A、 接缝处
B、 明显处
C、 左下角
D、 右下角
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求在承运后的货物领货凭证和货物运单接缝处加盖车站承运日期戳。选项A“接缝处”符合题意，表示两张单据连接处。
A、 接缝处
B、 明显处
C、 左下角
D、 右下角
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求在承运后的货物领货凭证和货物运单接缝处加盖车站承运日期戳。选项A“接缝处”符合题意，表示两张单据连接处。
A. 货车容许载重量5t
B. 货车标记载重量5t
C. 货车容许载重量10t
D. 货车标记载重量10t
解析：货物装车时，装载的货物重量大于货车容许载重量10吨时，为严重超载。 解析：题干中明确说明了严重超载的标准是装载的货物重量大于货车容许载重量10吨，因此选项 C：货车容许载重量10吨是正确答案。
A. 货物运单
B. 箱号
C. 封印
D. 箱体外状
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目与第一道题目相似，但是这次托运的是一个20ft自备通用集装箱空箱。根据上述解析，我们知道交接时需要考虑以下几个因素： A. 货物运单：货物运单是记录货物托运信息的重要单据，但是这次是空箱，可能没有具体的货物运单。 B. 箱号：箱号是集装箱的唯一标识，用于追踪集装箱的位置和状态。 C. 封印：空箱一般不会封印。 D. 箱体外状：箱体外状是指集装箱外部的状况，包括是否有损坏或其他特殊情况。 由于这次是空箱，不需要封印（C），所以答案为ABD。
A. 正确
B. 错误
解析：使用铁路箱时，车站应提供状态良好的集装箱。托运人在使用前必须检查箱体状况，发现箱体状况不良时及时提出，由车站予以更换。
A. 临时检修和中修
B. 临时检修和中修、大修
C. 中修、大修
D. 临时检修、大修
解析：铁路危险货物罐式集装箱检修分（）。 答案: B - 临时检修和中修、大修 解析: 题目中要求选择适用于铁路危险货物罐式集装箱的检修分项。罐式集装箱的检修分项包括临时检修和中修、大修。
A. 破裂
B. 变形
C. 部件破损
D. 腐烂
解析：下列属于损坏类货物损失的有（ ）。 A.破裂 B.变形 C.部件破损 D.腐烂 答案:ABCD 解析：这道题目询问损坏类货物损失的类型。选项A表示"破裂"，选项B表示"变形"，选项C表示"部件破损"，选项D表示"腐烂"。所有这些选项都属于货物损坏的不同类型，因此答案是ABCD。
A. 甲联
B. 乙联
C. 丙联
D. 丁联
解析：车站在承运货物时，应将领货凭证及货票( )交给托运人。 A.甲联 B.乙联 C.丙联 D.丁联 答案:C 解析：答案选C，即"丙联"。这是因为在货物运输过程中，通常会产生不同的联单或凭证，用于记录交接、确认等环节。其中丙联通常是车站在承运货物时交给托运人的联单，用于托运人自己保留参考。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述规定了在特殊原因下运输货物时，装车单位可以根据现场情况确定安全快捷的装载加固方法。这是正确的，因为在抢险、救灾、事故救援等紧急情况下，往往需要迅速采取措施运输货物，无法事先严格按照规定的加固方法进行。答案是A（正确）。
A. 列车梯队组织方案
B. 列车梯队运输计划
C. 列车梯队装载方案
D. 列车梯队装载计划
解析：题目解析 在运送携行的军用危险货物时，需要制定列车梯队装载计划。这个计划应当明确装载方法、编挂位置、隔离要求和安全防护措施。因此，正确答案是选项 D. 列车梯队装载计划。
A. 正确
B. 错误
解析：装运超限、超长货物以连挂车组装运时，发站应注明连挂车组限速运行字样。 答案: B 解析：这题是关于装运超限、超长货物时的要求。选项B（错误）表示不需要在发站注明连挂车组限速运行字样。这可能是因为在实际运输中，超限、超长货物的限速运行信息通常在装运前通过其他方式进行安排，而不是在发站现场进行注明。
A. 必须一致
B. 尽量一致
C. 可不一致
D. 必须均衡
解析：题目解析 答案：B 解析：在使用单股或双股镀锌铁线捆绑时，应该尽量使各股长度一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，然后用绞棍绞紧，余尾朝向车内。这样做可以确保捆绑牢固，避免出现不均衡的情况，提高货物的安全性。
