A、 发站
B、 到站
C、 托运人
D、 收货人
答案：B
解析：到达货物收货人拒领或找不到收货人时,( )要按规定调查处理。[322020304] A. 发站 B. 到站 C. 托运人 D. 收货人 答案: B 解析：这题考察在到达货物后，如果收货人拒绝领取货物或者无法找到收货人，应该按规定进行调查处理的责任主体。在到达后，处理这些情况的责任主体是到站，因此答案是B. 到站。
A、 发站
B、 到站
C、 托运人
D、 收货人
答案：B
解析：到达货物收货人拒领或找不到收货人时,( )要按规定调查处理。[322020304] A. 发站 B. 到站 C. 托运人 D. 收货人 答案: B 解析：这题考察在到达货物后，如果收货人拒绝领取货物或者无法找到收货人，应该按规定进行调查处理的责任主体。在到达后，处理这些情况的责任主体是到站，因此答案是B. 到站。
解析：题目解析 题目：超限货物装车后测量货物长度，突出转载时，测量突出车辆端梁外方的长度；如两端突出不相等时，应分别测量（） 选项 A. 正确 B. 错误 答案解析：答案为 A. 正确。根据题目内容，当超限货物装车后突出转载时，需要测量突出车辆端梁外方的长度。如果两端突出的长度不相等，应该分别进行测量，以确保准确记录货物的长度。
A. 货运员
B. 托运人
C. 装卸班长
D. 货运安全员
解析：题目解析 题目要求在危险货物装卸前向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。正确答案是A. 货运员。货运员负责货物的接收、交接和配送等工作，对于危险货物装卸过程中的信息传递、安全准备等工作负有重要责任。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路箱损坏责任：进站的铁路箱在站外发生损坏，责任列托运人、收货人或送箱人。 答案:A 解析：根据题目描述，铁路箱损坏的责任是由托运人、收货人或送箱人负责，这是正确的。也就是说，如果铁路箱在站外损坏，责任归属于这三方中的一方。
A. 一般货物
B. 为冷冻货物
C. 为冷却货物
D. 冷冻货物
解析：易腐货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物 答案: C. 为冷却货物 解析：根据题目所给的信息，易腐货物分为冻结货物和冷却货物，而选项C表示"为冷却货物"，符合题目要求。
A. 军方
B. 货主
C. 军交部门
D. 有关部门
解析：题目解析 答案: C 解析: 这道题涉及到发送单位在装备、物资无装载加固定型方案时的应对措施。选择C选项“军交部门”是正确的答案，因为在铁路运输中，涉及军队物资的装载加固方案需要经过军交部门的审查，确保装载方案的安全可靠。
A. 装车
B. 加固方法
C. 装运办法
D. 装载方案
解析：受理超限、超重货物资料后，发站测量核对货物外形尺寸和重心位置，以超限超重货物运输申请电报向铁路局货运主管部门申请（）。 答案：C 解析：答案C选项为"装运办法"。这道题目描述了在受理超限、超重货物资料后的流程。发站工作人员会对货物进行测量，核对其外形尺寸和重心位置。之后，需要按照超限超重货物的运输规定，通过电报向铁路局货运主管部门申请相应的装运办法，以确保货物能够安全运输。装运办法可能涉及一系列的安全措施和特殊安排，以适应超限超重货物的运输需求。
A. 票据封套
B. 运单背面
C. 货票背面
D. 冷藏车作业单上
解析：托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应将检疫证明随货同行联牢固地粘贴在( )。 A.票据封套 B.运单背面 C.货票背面 D.冷藏车作业单上 答案:B 解析：题目要求易腐货物在托运时需要附上检疫证明，然后将检疫证明随货物一起运输。答案B选项表示将检疫证明粘贴在运单背面。
A. √
B. ×
解析：绞棍使用时，绞凝不宜过紧或过松，不得损伤拉牵捆绑线。 答案：A（正确） 解析：题目中描述的是使用绞棍时的正确操作方法。绞凝不宜过紧或过松可以保证绞棍在使用时能够正确牵引捆绑线，而不会损伤它。因此，这句话是正确的。
解析：易腐货物车辆中转停留时间，原则上不得超过车站有关去向有调中转停留时间。 答案:A 解析：这道题是对货运员在易腐货物运输中的规定进行考察。答案A“正确”表明中转停留时间应该与车站有关去向的调度时间一致，避免易腐货物在中转过程中过长时间停留，从而保持货物的新鲜度和质量。
A. J
B. G
C. N
D. NX
解析：共用车的类型代号为（D）。选择答案D的原因是题干中给出了“共用车”的类型，而在选项中只有D代表共用车，因此D是正确的选项。
