解析：题目解析货票是承托双方划分责任的原始依据。 A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题目是在问货票是否是承托双方划分责任的原始依据。根据货票的定义，货票是一种记录货物运输信息的票据，并不直接用于划分责任。划分责任通常是通过合同或其他协议来确定，而货票只是运输过程中的一种记录方式。所以，选项B是正确的。

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货物装载界限由轨面起4000mm处的一侧宽为（）

A. 12580

B. 1350

C. 1400

D. 1450

解析：货物装载界限由轨面起4000mm处的一侧宽为（）。 A.12580 B.1350 C.1400 D.1450 答案:B 题目解析：这道题涉及货物装载界限的测量。题目中给出了从轨面起4000mm处的一侧宽度，要求选择正确的数值。正确答案应该是这个宽度的具体数值。选项 B.1350 是正确的答案。

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在带电的接触网下，下列可进行装卸作业的是（）。

A. 双层运输汽车专用车内作业

B. 敞车上

C. 平车上

D. D型长大货物车上

解析：在带电的接触网下，可以进行装卸作业的是双层运输汽车专用车内作业（选项A）。这是因为双层运输汽车专用车内作业相对于其他选项更加安全，可以避免直接接触带电接触网，从而降低电击的风险。

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途中装卸的货物，相关规定有哪些（）。

A. 运价里程装车按后方站

B. 运价里程卸车按前方站

C. 装车后方站为发站

D. 卸车前方站为到站

E. 运价里程按本站计算

解析：途中装卸的货物，相关规定有哪些（）。 A.运价里程装车按后方站 B.运价里程卸车按前方站 C.装车后方站为发站 D.卸车前方站为到站 E.运价里程按本站计算答案:ABCD 题目解析：这道题主要考察货物途中装卸相关的规定。根据答案选项解析： A. 运价里程装车按后方站：这表示在计算运价里程时，装车的站点按照后方的站点计算。 B. 运价里程卸车按前方站：这表示在计算运价里程时，卸车的站点按照前方的站点计算。 C. 装车后方站为发站：这意味着在货物装车后，后方站点被视为发站。 D. 卸车前方站为到站：这意味着在货物卸车前，前方站点被视为到站。 E. 运价里程按本站计算：这个选项并没有在题目中出现。因此，正确答案为ABCD，它们都涵盖了途中装卸货物的相关规定。

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安全线及避难线可不设置车挡表示器。

A. √

B. ×

解析：题目解析安全线及避难线的车挡表示器是重要的安全装置，用于防止车辆越出安全线或避难线。由于安全线和避难线是关键的安全措施，车挡表示器的设置在这些地方是必要的。因此，选项A：“正确”是正确的答案。

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A. 2万

B. 1万

C. 5000

D. 8000

解析：题目：铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时匿报、谎报货物品名、性质、重量，或者装车、装箱超过规定重量的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处2000元以下的罚款；情节较重的，处2000元以上（）元以下的罚款。答案：A. 2万解析：根据题干的描述，货运员在托运货物时匿报、谎报货物信息或者超载装车装箱，铁路监督管理机构可以处以2000元以下的罚款，如果情节较重，罚款数额会更高。选项A的2万元最符合题意。

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焦炭网苫盖的系绳可以栓在制动杆或提钩杆上。

A. √

B. ×

解析：焦炭网苫盖的系绳可以栓在制动杆或提钩杆上。答案：B（错误）解析：根据题目描述，焦炭网苫盖的系绳不能栓在制动杆或提钩杆上。这是因为这些部位是用来控制制动或提升敞车的，若用来固定焦炭网苫盖，可能会干扰车辆的正常运行。因此，这句话是错误的。

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流动式装卸机械在货场内应垂直于线路停放。（）

A. 正确

B. 错误

解析：流动式装卸机械在货场内应平行于线路停放

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跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。（）