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整车货物发送前取消托运,发站退还全部运费和按里程计算的杂费,并核收货物( )。[333020308]

A、 保管费

B、 代办费

C、 变更手续费

D、 装卸费

答案:C

解析:题目解析 答案:C 解析:整车货物发送前取消托运时,发站会退还全部运费和按里程计算的杂费,并核收货物的变更手续费。变更手续费是因为在取消托运后需要重新处理相关手续和文件。

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车站与专用线办理路企交接时,敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的,凭货物装载状态或规定标记交接。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-b5b8-c0f5-18fb755e8816.html
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车站必须按统一( )货运记录用纸,并按编制日期和号码顺序进行登记。[321040201]
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托运人或收货人由于特殊原因,对承运后的货物运输合同,可按批向货物所在的( )或提出变更到站、变更收货人。
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B18\B20型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸,但两分装或分卸站应为同一径路,距离不得超过()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-2140-c0f5-18fb755e8819.html
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超限货物装车后测量,中心高是指由线路钢轨头起货物的最大高度。( )
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货运事故调查过程中,托运人、收货人责任的调查材料,由( )保管。
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货物与线路或站台边缘的( )必须符合规定。[312010202]
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不属《管规》站车交接检查内容,但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,对检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()分摊。
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《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和( )工作的基本依据。[323010508]
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涉及承运人与托运人、收货人的责任和权利,按()办理。
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整车货物发送前取消托运,发站退还全部运费和按里程计算的杂费,并核收货物( )。[333020308]

A、 保管费

B、 代办费

C、 变更手续费

D、 装卸费

答案:C

解析:题目解析 答案:C 解析:整车货物发送前取消托运时,发站会退还全部运费和按里程计算的杂费,并核收货物的变更手续费。变更手续费是因为在取消托运后需要重新处理相关手续和文件。

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相关题目
车站与专用线办理路企交接时,敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的,凭货物装载状态或规定标记交接。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:A.正确 解析:该题主要考察车站与专用线办理路企交接时,敞车、平车、砂石车是否苫盖篷布的问题。根据题目的表述,敞车、平车、砂石车不苫盖篷布,因此可以凭货物装载状态或规定标记进行交接。由于题目没有提及其他情况或限制,所以这种情况下交接是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-b5b8-c0f5-18fb755e8816.html
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车站必须按统一( )货运记录用纸,并按编制日期和号码顺序进行登记。[321040201]

A.  格式

B.  交接连续使用

C.  编号

D.  顺号连续使用

解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:D 解析:题目中要求车站必须按统一( )货运记录用纸,并按编制日期和号码顺序进行登记。选项中只有"顺号连续使用"(D)符合这个要求,因为顺号连续使用能够确保记录的连贯性和顺序性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-a858-c0f5-18fb755e8820.html
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托运人或收货人由于特殊原因,对承运后的货物运输合同,可按批向货物所在的( )或提出变更到站、变更收货人。

A. 发站和处理站

B. 中途站

C. 到站

D. 发站或到站

解析:题目解析 托运人或收货人由于特殊原因,对承运后的货物运输合同,可以按批向货物所在的中途站或提出变更到站、变更收货人。因此,选项BC是正确的。选项A发站和处理站不符合题意,选项D发站或到站缺少了中途站的考虑。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-9290-c0f5-18fb755e881d.html
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B18\B20型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸,但两分装或分卸站应为同一径路,距离不得超过()

A. 100km

B. 200km

C. 250km

D. 300km

解析:B18\B20型机械冷藏车可组织同一发站装车的两站分卸,但两分装或分卸站应为同一径路,距离不得超过(B)200km。 答案选B。对于B18\B20型机械冷藏车的装车,可以在同一发站进行两站分卸,但两个分卸站必须在同一径路上,并且距离不能超过200公里。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-2140-c0f5-18fb755e8819.html
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超限货物装车后测量,中心高是指由线路钢轨头起货物的最大高度。( )

A. 正确

B. 错误

解析:超限货物装车后测量,中心高是指由线路钢轨头所在的水平面起货物的最大高度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-aa00-c0f5-18fb755e8801.html
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货运事故调查过程中,托运人、收货人责任的调查材料,由( )保管。

A. 发站、到站

B. 责任局或段

C. 责任单位

D. 赔偿单位

解析:题目解析 答案:A 解析:货运事故调查过程中,托运人、收货人责任的调查材料,由"发站、到站"保管。这意味着在货运事故调查中,有关托运人和收货人的责任调查材料需要在货物发站和到站之间相互传递并保管。选项A中的"发站、到站"是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97de-fd08-c0f5-18fb755e8800.html
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货物与线路或站台边缘的( )必须符合规定。[312010202]

A.  距离

B.  高度

C.  长度

D.  宽度

解析:题目解析[填写题目解析]:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-33b8-c0f5-18fb755e881e.html
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不属《管规》站车交接检查内容,但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,对检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()分摊。

A. 发站和上一有监控设备的货运检查站

B. 发现站、发站

C. 沿途各铁路局

D. 发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站

解析:题目解析 答案: D 解析: 这道题目考察货运员对《管规》(可能是指《铁路货运站车作业管理规程》或类似文件)中站车交接检查内容的了解。根据题干描述,题目明确指出了不属于《管规》站车交接检查内容的情况,即通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题。在这种情况下,对于检查发现但未处理的情况,列发现站负责,并且赔款由"发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站"一起分摊。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-dd20-c0f5-18fb755e8800.html
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《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和( )工作的基本依据。[323010508]

A.  货车满载

B.  货车装载

C.  车辆装载

D.  货运运输

解析:题目解析 题目要求找出《铁路货物装载加固规则》的基本依据。根据选项:A. 货车满载 B. 货车装载 C. 车辆装载 D. 货运运输,只有A选项“货车满载”是正确的,因为规则主要适用于货车满载状态下的货物装载加固。因此,答案为A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-3f70-c0f5-18fb755e8820.html
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涉及承运人与托运人、收货人的责任和权利,按()办理。

A. 《中华人民共和国合同法》

B. 《铁路货物运输规程》

C. 《铁路货运事故处理规则》

D. 《铁路货物运输管理规则》

解析:题目要求找出涉及承运人与托运人、收货人责任和权利的相关规程。正确答案是B选项,《铁路货物运输规程》通常会规定这些责任和权利。

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