A、 当时
B、 当日
C、 次日
D、 2日内
答案：A
解析：题目解析 题目要求在到站卸车后发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在"当时"清点箱内货物并编制货运记录。正确答案是A. 当时。这是因为在到站卸车时，发现问题后应立即采取行动进行清点和记录，以确保货物安全和责任追溯。
A、 当时
B、 当日
C、 次日
D、 2日内
答案：A
解析：题目解析 题目要求在到站卸车后发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在"当时"清点箱内货物并编制货运记录。正确答案是A. 当时。这是因为在到站卸车时，发现问题后应立即采取行动进行清点和记录，以确保货物安全和责任追溯。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题是关于使用轨道衡时的情况。使用轨道衡时，需要列车以规定的速度匀速通过称重台，以确保准确测量货物的重量。所以选项A是正确的。
A. 容许载重量
B. 标记载重量
C. 计费重量
D. 总重量
解析：题目解析 题目要求确定冷藏车每个车的装货重量不能超过车辆的什么。选项中，A.容许载重量，B.标记载重量，C.计费重量，D.总重量。正确答案是B，即标记载重量。标记载重量是指车辆上标识的最大载重量，冷藏车在装货时必须遵守这个标记载重量的限制。
A. 正确
B. 错误
解析：使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。( )[321030204] 答案：A.正确 解析：选A.正确。根据题目所描述的条件，无论篷布使用时间是满3年还是未满3年，只要篷布修补面积达40%或修补处达到200处，都必须报废。这是为了确保篷布在使用过程中不会出现过多的修补，从而保证货物运输的安全和可靠性。
A. 顶风
B. 迎风
C. 顺风
D. 侧风
解析：题目解析 题目讲述刮风时苫盖篷布的操作，要求先将（ ）面绳子放下拴好。答案为B. 迎风。这意味着在刮风时，应将苫盖篷布的迎风面绳子放下拴好，以防止风吹起篷布。
A. 铁路剧毒品运输押运管理
B. 铁路剧毒品运输监督管理
C. 铁路剧毒品运输签认管理
D. 铁路剧毒品运输跟踪管理
解析：铁路危险货物品名表特殊规定栏有第67条特殊规定的剧毒品，均实行（）。 答案：D 解析：根据题意，铁路危险货物品名表特殊规定栏的第67条特殊规定的剧毒品，均实行铁路剧毒品运输跟踪管理。选择D选项。
A. 食品
B. 日用品
C. 军用品
D. 民用品
解析：装有1组货物的爆炸品保险箱不得与8组81级货物或者（）同车配装。 A.食品 B.日用品 C.军用品 D.民用品 答案:A 解析：题目规定爆炸品保险箱不能与8组81级货物或者哪种类型的货物同车配装。选项A表示食品，这是与爆炸品完全不相干的一种货物，符合题目要求，因此选项A是正确答案。
A. 军运号码
B. 组级代号
C. 运输号码
D. 危险货物
解析：军运危险货物运输在后付凭证的右上端用红笔注明（）在记事栏内注明运输要求 答案：A. 军运号码 解析：军运危险货物运输需要在后付凭证的右上端用红笔注明军运号码。军运号码是用于标识军队运输任务的编号，通过在凭证上注明军运号码，可以更好地管理和控制军队运输任务。而在记事栏内注明运输要求是为了记录具体的运输要求和注意事项。
A. 不可抗力原因导致的货物损失
B. 货物本身自然属性或合理损耗
C. 托运人或收货人过错
D. 押运人过错
解析：选项ABCD都是承运人可不赔偿货物损失的情况。 A. 不可抗力原因是指不可预见、不可避免且不可克服的外部因素，如自然灾害、战争等，承运人在这些情况下无法对货物损失负责。 B. 货物本身自然属性或合理损耗是指货物在正常运输过程中由于自身属性或合理磨损造成的损失，这不是承运人的责任。 C. 托运人或收货人过错是指货物损失是由于托运人或收货人的错误操作或过失导致的，承运人不承担责任。 D. 押运人过错是指货物损失是由于押运人（陪同货物的人员）的错误行为导致的，承运人在这种情况下也不负赔偿责任。
A. 卸车
B. 前方
C. 后方
D. 前方或后方
解析：途中装卸的货物，其运价里程卸车一律按（）货运站计算 答案:B 解析：题目中提到途中装卸的货物，所以在计算运价里程时应该是以“前方”货运站为基准，因为货物是在运输途中进行装卸的，计算运价里程应该以前方的货运站为准。
解析：题目解析 题目：货物质量、包装、温度达不到要求时，承运人有权拒绝承运货物。 答案：A.正确 解析：这题主要考察承运人在接受货物时是否有权利拒绝承运。正确答案是A，承运人有权利拒绝承运货物，特别是当货物的质量、包装或温度等不符合运输要求时，承运人有权拒绝运输。这是为了保障货物运输的安全和运输质量。
