A、 铁路局
B、 货运公司
C、 车站
D、 集装箱公司
答案：D
解析：铁路箱质量管理由( )负责。答案是 D. 集装箱公司。 解析：铁路箱质量管理由集装箱公司负责。集装箱公司通常是专门经营集装箱租赁、管理和维护的企业，他们负责监管和保障铁路箱的质量，包括定期检验、维护和管理等工作。
A、 铁路局
B、 货运公司
C、 车站
D、 集装箱公司
答案：D
解析：铁路箱质量管理由( )负责。答案是 D. 集装箱公司。 解析：铁路箱质量管理由集装箱公司负责。集装箱公司通常是专门经营集装箱租赁、管理和维护的企业，他们负责监管和保障铁路箱的质量，包括定期检验、维护和管理等工作。
A. 先对外赔付、后划分铁路内部责任
B. 先划分铁路内部责任, 后对外赔付
C. 30日内赔付
D. 180日内赔付
解析：对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的货物损失，铁路运输企业应按照（ ）的原则办理赔偿。 答案:A 解析：选项A表示先对外赔付，后划分铁路内部责任。这意味着铁路运输企业会先向客户进行赔付，然后再内部划分责任，找出责任所在。其他选项（B、C、D）则分别表示先划分铁路内部责任后赔付、在30日内赔付、在180日内赔付，这些选项不符合题目中的“先对外赔付，后划分铁路内部责任”的原则。
A. 加10%
B. 减20%
C. 加30%
D. 减40%
解析：托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率( )计费。 A.加10% B.减20% C.加30% D.减40% 答案:B 答案是B，即减20%。这是因为题目描述的情境是托运人自备或租用铁路货车，使用铁路机车牵引，所以根据规定，运价率会减少20%。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在集装货件外部状态损坏、货件散落时，需要在发现当日按批(车)编制普通记录。正确答案为B，即"错误"。在这种情况下，应该立即进行处理和报告，而不是等到当日按批(车)编制普通记录。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 加固货物时，绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过300mm，不短于100mm；超过300mm时应采取有效措施予以固定。答案为A.正确。 解析：这是一道关于加固货物时的规定题。根据题目的描述，绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分有明确的长度要求：不得超过300mm，不短于100mm。当长度超过300mm时，应采取有效措施予以固定。选项A正确地概括了这一规定，符合题目描述。
A. 腐蚀性物质
B. 化学试剂
C. 过度敏感
D. 毒害品
解析：禁止运输《铁路危险货物运输管理规则》未确定运输条件的（）或能自发反应而引起危险的物品。 答案：C. 过度敏感 解析：根据题目，禁止运输的物品有两种情况：一是未确定运输条件的物品，二是能自发反应而引起危险的物品。选项C中的“过度敏感”正是符合这两种情况的类型，因此是正确答案。
A. 30
B. 30.48
C. 24
D. 20
解析：铁路局不得确定标记总重小于（）吨的自备集装箱的运输条件。 答案：B (30.48) 解析：该题目涉及铁路局对自备集装箱运输条件的限制。标记总重是指集装箱本身的重量加上所装货物的重量。铁路局规定标记总重不得小于30.48吨，因此答案是B。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 6mm
解析：装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于（） A.2mm B.3mm C.4mm D.6mm 答案:C 答案选择C：4mm。题目中要求拉牵用镀锌铁线的直径，而选项C的直径为4mm，符合题目要求。
A. √
B. ×
解析：在《铁路货物运输管理规则》中的附件4公布了“特定区段装载限制” 答案：B 解析：根据题目陈述，附件4并没有公布“特定区段装载限制”，因此选项B是正确的表述。
A. 5t
B. 10t
C. 15t
D. 20t
解析：题目解析 题目要求装车后货物总重心的投影位于货车纵、横中心线的交叉点上，如果必须偏离，则纵向偏离每个车辆转向架所承受的货物重量有限制。正确答案是B. 10t。这是因为题目规定纵向偏离不得超过货车容许载重量的二分之一，而两转向架承受重量之差也有限制，所以应该选择最小的选项，即10t，以确保不超过规定限制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[钢丝绳夹无对应尺寸时，钢丝绳夹的公称尺寸应略大于钢丝绳直径。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案解析：这道题考查钢丝绳夹的选择原则。答案选项A表示钢丝绳夹无对应尺寸时，应该选择略大于钢丝绳直径的公称尺寸。这样做是为了确保钢丝绳夹能够牢固地夹住钢丝绳，提供足够的支持和安全性。选项B表示错误，这意味着可以选择尺寸小于或等于钢丝绳直径的夹子，这是不合理的。因此，正确答案是A。
