A、 运输条件
B、 运输限制
C、 运输距离
D、 装载条件
答案：A
解析：题目解析 题目要求对于《铁路鲜活货物运输规则》未列品名而易于腐坏、变质的货物，应认真审定( )。选项为 A. 运输条件、B. 运输限制、C. 运输距离和 D. 装载条件。正确答案是 A. 运输条件。 解析：对于未列入规则中的货物，需要审定其运输条件，即根据实际情况进行审核和确认是否可以运输以及应该遵守哪些条件。这是为了确保这些易于腐坏、变质的货物在运输过程中得到妥善处理，保障运输安全和货物质量。
A、 运输条件
B、 运输限制
C、 运输距离
D、 装载条件
答案：A
解析：题目解析 题目要求对于《铁路鲜活货物运输规则》未列品名而易于腐坏、变质的货物，应认真审定( )。选项为 A. 运输条件、B. 运输限制、C. 运输距离和 D. 装载条件。正确答案是 A. 运输条件。 解析：对于未列入规则中的货物，需要审定其运输条件，即根据实际情况进行审核和确认是否可以运输以及应该遵守哪些条件。这是为了确保这些易于腐坏、变质的货物在运输过程中得到妥善处理，保障运输安全和货物质量。
A. 清扫货车
B. 关闭车门
C. 整理装车后剩余货物
D. 货车施封
解析：题目解析 不属于装卸车附属作业的工作是( )。 A.清扫货车 B.关闭车门 C.整理装车后剩余货物 D.货车施封 答案:D 解析：在这道题中，我们需要找出不属于装卸车附属作业的工作。选项A中清扫货车是在装卸作业之外的，选项B中关闭车门也是属于装卸后的动作，选项C中整理装车后剩余货物也属于装卸作业的一部分。而选项D中的"货车施封"是属于装卸车附属作业的，因此是正确答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析： 题目要求货车装载除雷管及导爆索以外的爆炸品，与牵引的内燃、电力机车最少隔离几辆。选项中，D选项是"4辆"。答案选D的原因是：爆炸品属于危险品，为了安全起见，应与牵引机车保持一定的距离，以防止发生意外事故。
A. 2～6 mm
B. 2～10 mm
C. 2～20 mm
D. 2～30 mm
解析：《技规》规定：同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为（ ）；常接触式旁承上下无间隙。 A.2～6 mm B.2～10 mm C.2～20 mm D.2～30 mm 答案:C 解析：根据题干中的描述，同一转向架旁承游间左右之和是指左右两侧的游泳间隙之和。货车的左右游泳间隙规定为2~20 mm。这意味着左侧和右侧的游泳间隙各为2 mm到20 mm之间。所以，选项C（2～20 mm）是符合规定的答案。
A. 7类
B. 8类
C. 9类
D. 10类
解析：铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（）。 A.7类 B.8类 C.9类 D.10类 答案:C 解析：这道题考察的是铁路运输危险货物的分类。危险货物根据其主要危险性和运输要求被划分为不同的类别。在题目中，根据选择的分类项数，答案应该是C.9类。
A. 中心高度
B. 高度
C. 货物高度
D. 重心高度
解析：题目解析 答案: A 解析：题目中要求测量超限货物的高度，测量高度时应由中心高（即轨面）垂直至钢轨平面，这样可以保证测量的准确性。因此，答案选项A，即中心高度。
A. 100处
B. 120处
C. 200处
D. 40处
解析：篷布修补处达（）必须报废。 答案解析：题目要求在篷布修补处达到一定数量时必须报废。正确答案应该是这个数量的数值。在选项中，选项C为200处，符合题目要求，因此答案选C。
A. 正确
B. 错误
解析：当货车施封良好、托运人组织装车、承运人组织卸车时，货物有损失，收货人要求车站证明交接现状时，不需要按批(车)编制普通记录（答案：B）。在这种情况下，车站通常会提供装车卸车单据和相关记录来确定货物交接时的现状，而不是普通记录。
A. 装卸费
B. 新路新价
C. 电化费
D. 保价费
解析：铁路货物运输品名分类与代码表中小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。因此，答案是D。
