A、 总结
B、 汇总
C、 汇报
D、 统计
答案：C
解析：题目解析 题目：装卸作业始末时间和取送车始末时间,均应有( )和登记制度。[333030206] 选项：A. 总结 B. 汇总 C. 汇报 D. 统计 答案：C 解析：正确答案是C. 汇报。 这道题目考察的是装卸作业始末时间和取送车始末时间的记录和管理。为了确保装卸作业和取送车的时效性和准确性，需要有明确的汇报制度，即相关工作人员要及时向上级或相关部门进行汇报。其他选项如总结、汇总和统计都是数据整理和归纳的方式，与时效性的汇报要求不符。
A、 总结
B、 汇总
C、 汇报
D、 统计
答案：C
解析：题目解析 题目：装卸作业始末时间和取送车始末时间,均应有( )和登记制度。[333030206] 选项：A. 总结 B. 汇总 C. 汇报 D. 统计 答案：C 解析：正确答案是C. 汇报。 这道题目考察的是装卸作业始末时间和取送车始末时间的记录和管理。为了确保装卸作业和取送车的时效性和准确性，需要有明确的汇报制度，即相关工作人员要及时向上级或相关部门进行汇报。其他选项如总结、汇总和统计都是数据整理和归纳的方式，与时效性的汇报要求不符。
A. 4 000mm
B. 4 200mm
C. 4 600mm
D. 4800mm
解析：使用敞车装运蜜蜂时，其高度不得超过( )。 选项：A. 4,000mm B. 4,200mm C. 4,600mm D. 4,800mm 答案：C 解析：蜜蜂在敞车中装运时，其高度需要限制在一定范围，以确保运输过程中蜜蜂的安全。在给出的选项中，高度为4,600mm的选项C是符合要求的，因此为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：货运记录第四页为货主页。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案为B，即错误。题目中说“货运记录第四页为货主页”，这句话是错误的，因为一般情况下货运记录的第四页并不是货主页，而是用于其他目的的页码。所以，答案为错误。
A. √
B. ×
解析：《神华铁路运输管理规程》规定，列车出发时分的确定以列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，以再次出发时分为准。答案是B，即错误。这是因为规程中规定的是列车出发时分的确定，而不是再次出发时分。
解析：限速运行时，发货人应在货物运单、编制顺序表及货车上注明“限速XX公里”字样。 答案：B 错误 解析：题目描述中的说法是错误的。在限速运行时，发货人并不需要在货物运单、编制顺序表及货车上注明“限速XX公里”字样。所以答案是错误（B）。
解析：题目解析 运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是货物作业停留时间。 答案: A (正确) 解析: 这道题中描述了运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间，并问这个时间是否是货物作业停留时间。这里的描述是正确的，因为运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业时，停留的时间就是货物作业停留时间。
A. 国际铁路-轮渡
B. 国际铁路-公路
C. 国际铁路-航空
D. 管道
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目中的《国际铁路货物联运协定》规定，货物运送包括国际铁路直通联运中的货物运送和国际铁路-轮渡直通联运中的货物运送。选项A中的"国际铁路-轮渡"恰好符合后半部分的定义，因此是正确答案。
A. 巧装满载
B. 紧密装载
C. 装满空容
D. 充分装载
解析：题目解析 题目要求在车站装车时，货运人员应认真监装，做到不错装、不漏装。正确答案是选项 A. 巧装满载。 解析：巧装满载是一种装车技巧，指的是在装载货物时，要精心组织、巧妙安排，使车辆能够达到满载状态，但又不超载。这样可以充分利用运输资源，提高运输效率，同时确保车辆在法定负载范围内，避免超载问题。所以选项 A. 巧装满载是正确的回答。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
解析：篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍照一张，留存（ ）。 A.3个月 B.6个月 C.1年 D.2年 答案:A 答案选A。这道题目是关于篷布苫盖后拍照留存的时间要求。根据题目，装车单位需要留存拍摄的照片，时间要求是3个月。其他选项的时间均超过了这个要求。
A. 有关人员
B. 车站
C. 货运员
D. 军方
解析：题目解析 这道题目涉及装载装备、物资时的检查和确认责任。根据题目中提到的“使用单位在装车前应会同（）对所配车辆进行检查”，可确定应该是由“车站”负责对所配车辆进行检查，因此选择B选项：“车站”。
