解析：装载单件重量l t及其以下的金属块、锭、坯时，靠端、侧墙(板)处货物的( )须低于端、侧墙(板)。答案:D 解析：这道题考察装载金属块、锭、坯时的安全原则。选项D中的“装载高度”指货物在装载时的垂直高度，要求货物的高度必须低于端、侧墙(板)的高度，以确保货物在运输过程中的稳定性，防止货物在车辆行驶时倾覆或造成其他安全隐患。

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使用钢丝绳加固货物时，应采用( )的钢丝绳夹。

A. 铁制

B. 钢制

C. 配套

D. 规定

解析：题目解析题目：使用钢丝绳加固货物时，应采用( )的钢丝绳夹。选项：A.铁制 B.钢制 C.配套 D.规定答案：C 解析：这道题目涉及钢丝绳夹的选择。在使用钢丝绳加固货物时，钢丝绳夹是用来固定钢丝绳的一种装置。为了确保固定牢固且符合标准，应当采用与钢丝绳相配套的钢丝绳夹。选项C“配套”是正确的答案。

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站台上堆码货物，货垛与电源开关、消火栓等设备的距离不得少于（）。

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

解析：站台上堆码货物，货垛与电源开关、消火栓等设备的距离不得少于（2m）。答案选D，即2m。这是因为保持货垛与这些设备的距离足够远可以确保货物不会对设备造成损坏或安全隐患。

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属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起（自站发生的自发生之日起）由车站在7d内以“货运事故报告表”报主管局。

A. 正确

B. 错误

解析：题目：属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起（自站发生的自发生之日起）由车站在7d内以“货运事故报告表”报主管局。答案：B.错误解析：题目表述中提到属于自站责任的事故应在7天内以“货运事故报告表”报告给主管局。由于题目选项中的答案是“错误”，说明实际情况应该是属于自站责任的事故并不是在7天内报告给主管局，答案选择正确。

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铁路总公司运输局负责货物装载加固暂行方案的审批管理工作。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：铁路总公司运输局负责货物装载加固暂行方案的审批管理工作。答案：B（错误）解析：这道题目是关于铁路总公司运输局的职责。根据题目描述，铁路总公司运输局负责货物装载加固暂行方案的审批管理工作，这是错误的。一般来说，货物装载加固的工作应该由装载和运输相关的部门或机构负责，而不是铁路总公司运输局。所以，答案是错误（B）。

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铁路篷布凭调度命令回送。( )[321020207]

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析答案：A.正确解析：这道题涉及铁路篷布的回送规定。正确答案是A.正确。根据题目中的内容，铁路篷布需要凭调度命令进行回送。这是为了确保篷布的使用和回收都经过调度的统一安排，以便合理安排运输资源和运营计划。

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危险货物办理站是____ __的专用线（含专用铁路）办理危险货物发送（含换装）、到达业务的车站。

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车站、铁路局对于责任事故（）及未构成事故的责任赔款，均需逐件统计。

A. 不论是否发生赔款

B. 含未发生赔款

C. 含非货运责任行车重大、大事故