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在超过( )坡度的线路上禁止手推调车。[323040103]

A、 1‰

B、 1.5‰

C、0.025

D、 2.5‰

答案:D

解析:在超过( )坡度的线路上禁止手推调车。[323040103] A. 1‰ B. 1.5‰ C. 0.025 D. 2.5‰ 答案:D 答案解析:题目要求找出在哪个坡度以上的线路上禁止手推调车。选项D中的2.5‰表示坡度为2.5‰,因此在超过2.5‰坡度的线路上是禁止手推调车的。所以,选项D是正确的答案。

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卸车时,应合理使用货位,按规定堆码货物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2030-c0f5-18fb755e8816.html
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整车货物因车辆容积或载重量的限制,装车后有剩余货物时,托运人应于装车的( )起算,( )将剩余的货物全部搬出车站或另行托运。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-8ea8-c0f5-18fb755e880a.html
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挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时,邻线列车运行速度小于等于120km/h的,两运行列车之间的最小距离大,于()者不限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-36f8-c0f5-18fb755e880f.html
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对逾期货物,到站应将查询的最终结果及时通知( )。
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铁路局间损失责任划分意见一致时,由发现铁路局将会议纪要连同有关调查材料送到达铁路局。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-9d30-c0f5-18fb755e8813.html
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车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况,填制“货车篷布到发登记簿”、“货车篷布出入推算表”,每日( )前向铁路局调度报送“货车篷布报告”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bda1-e780-c0f5-18fb755e8818.html
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货物突出平车车端装载,突出端半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁( ),凡超过此限时,应使用游车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-6798-c0f5-18fb755e881c.html
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发运超限货物的托运人对所提供的资料内容真实性负完全责任,提供的超限超重货物说明书、计划的装载加固方案和其他资料上可以不盖章或签字确认。( )
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竹支柱仅限装运竹子及( )时使用。
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重载列车是指在货运量到发集中运输线路上采用大型专用货车编组,使用单机、双机或多机牵引开行( ),且总重在( )的重载货物列车。
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单选题
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在超过( )坡度的线路上禁止手推调车。[323040103]

A、 1‰

B、 1.5‰

C、0.025

D、 2.5‰

答案:D

解析:在超过( )坡度的线路上禁止手推调车。[323040103] A. 1‰ B. 1.5‰ C. 0.025 D. 2.5‰ 答案:D 答案解析:题目要求找出在哪个坡度以上的线路上禁止手推调车。选项D中的2.5‰表示坡度为2.5‰,因此在超过2.5‰坡度的线路上是禁止手推调车的。所以,选项D是正确的答案。

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卸车时,应合理使用货位,按规定堆码货物。

A. √

B. ×

解析:卸车时,应合理使用货位,按规定堆码货物。 答案:A 解析:这道题目的答案为A(正确)。在卸车时,货运员应该合理使用货位,并按照规定的堆码方式来摆放货物,这有助于确保货物的安全和有效运输。

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整车货物因车辆容积或载重量的限制,装车后有剩余货物时,托运人应于装车的( )起算,( )将剩余的货物全部搬出车站或另行托运。

A. 次日

B. 当日

C. 3日内

D. 5日

解析:题目解析 题目要求在整车货物因车辆容积或载重量的限制装车后有剩余货物时,托运人应该在什么时间起算将剩余的货物全部搬出车站或另行托运。答案为AC,即应该在装车的当日起算,3日内将剩余货物全部搬出车站或另行托运。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-8ea8-c0f5-18fb755e880a.html
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挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时,邻线列车运行速度小于等于120km/h的,两运行列车之间的最小距离大,于()者不限速。

A. 320mm

B. 350mm

C. 310mm

D. 360mm

解析:题目解析 答案:B 解析:根据题目描述,挂有超限车的列车与邻线列车会车时,邻线列车运行速度小于等于120km/h的情况下,两运行列车之间的最小距离较大,于“350mm”者不限速。这意味着当两列车之间的距离达到或超过350mm时,邻线列车可以不限速通过。

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对逾期货物,到站应将查询的最终结果及时通知( )。

A. 托运人

B. 发站

C. 收货人

D. 承运人

解析:对逾期货物,到站应将查询的最终结果及时通知( )。 答案解析:正确答案是 C. 收货人。 这题考查的是对逾期货物的处理,当货物逾期到站时,车站应该将查询的最终结果及时通知收货人。这样收货人可以及时了解货物的情况,并作相应的处理。

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铁路局间损失责任划分意见一致时,由发现铁路局将会议纪要连同有关调查材料送到达铁路局。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:铁路局间损失责任划分意见一致时,由发现铁路局将会议纪要连同有关调查材料送到达铁路局。 答案:A.正确 解析:根据题目的描述,当铁路局间损失责任划分意见一致时,会议纪要连同有关调查材料将会被送达到发现铁路局。这表示一致的意见将会被确认并记录,并且相应的调查材料也会被提供给相关铁路局。因此,选项A是正确的。

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车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况,填制“货车篷布到发登记簿”、“货车篷布出入推算表”,每日( )前向铁路局调度报送“货车篷布报告”。

A. 6点

B. 6前点

C. 18点

D. 18点前

解析:题目要求填制“货车篷布到发登记簿”、“货车篷布出入推算表”,并在每日之前向铁路局调度报送“货车篷布报告”。这意味着必须在某个特定的时间点之前进行填制和报送。选项中只有D项“18点前”符合要求,所以选D。

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货物突出平车车端装载,突出端半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁( ),凡超过此限时,应使用游车。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

解析: 题目描述了货物突出平车车端装载的情况,当突出端半宽大于车辆半宽时,允许突出端梁突出一定距离。正确答案是B. 200mm。这是因为当突出端半宽大于车辆半宽时,可以容忍突出端梁200mm的突出,超过此限度时需要使用游车,即更加安全的装载方式。

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发运超限货物的托运人对所提供的资料内容真实性负完全责任,提供的超限超重货物说明书、计划的装载加固方案和其他资料上可以不盖章或签字确认。( )

A. 正确

B. 错误

解析:托运人应在超限超重货物托运说明书、装载加固建议方案和所提供的资料上盖章,并对内容的真实性负责。

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竹支柱仅限装运竹子及( )时使用。

A. 短木材

B. 长木材

C. 柔性货物

D. 轻浮货物

解析:题目解析 竹支柱仅限装运竹子及( )时使用。 答案:D 解析:选项D表示“轻浮货物”,这是因为竹支柱在装运时,仅适用于轻浮的货物,也就是重量较轻且容易浮起的货物。这是由于竹子的结构特性和强度限制所决定的。对于重量较大或密度较高的货物,使用竹支柱可能无法提供足够的支撑和保护。

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重载列车是指在货运量到发集中运输线路上采用大型专用货车编组,使用单机、双机或多机牵引开行( ),且总重在( )的重载货物列车。

A. 超长

B. 超重

C. 10000t以上

D. 10000t

解析:重载列车是指在货运量到发集中运输线路上采用大型专用货车编组,使用单机、双机或多机牵引开行超长、超重的重载货物列车,且总重在10000t以上。答案选项为ABD。选择这个答案的原因是,题目中明确指出了重载列车的特征,即超长和超重,而C选项中的10000t以上则是指这些重载列车的总重必须在10000t以上。

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