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货运记录事故详细情况栏应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况,货物包装及装载状态,事故货件装载位置,( )等。[321040201]

A、 被盗位置

B、 码放情况

C、 周围情况

D、 损失程度

答案:D

解析:题目要求在货运记录事故详细情况栏中记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况,货物包装及装载状态,事故货件装载位置等。在这种情况下,应该填写"损失程度"。这是因为在事故详细情况栏中,应该记录货物损失的程度,以便进行索赔和了解货物受损的情况。选项D是"损失程度"的描述,符合题目要求,其他选项不符合。

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货运事故分为()类。
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社会道德它是在一定社会范围内调整()之间以及个人与社会之间的行为准则和规范的总和。
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发送、接收单位应当对军用危险货物装卸载作业人员进行()。
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同一车辆只允许装运同一品名、铁危编号的剧毒品。( )
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铁路局直管站、段的《车站货运管理细则》经铁路局批准后执行。
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吊索夹角过大不吊,夹角不宜超过( )度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-02a8-c0f5-18fb755e8820.html
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货物在运输过程中,由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所造成的滞留时间,货物的运到期限应从( )日数中扣除。
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整车运输的货物使用( )作为运输合同。
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到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位,科学制定卸车方案,加强卸车组织,确保安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-9560-c0f5-18fb755e8803.html
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办理站受理危险货物时,托运人名称与()相统一。
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单选题
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货运记录事故详细情况栏应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况,货物包装及装载状态,事故货件装载位置,( )等。[321040201]

A、 被盗位置

B、 码放情况

C、 周围情况

D、 损失程度

答案:D

解析:题目要求在货运记录事故详细情况栏中记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况,货物包装及装载状态,事故货件装载位置等。在这种情况下,应该填写"损失程度"。这是因为在事故详细情况栏中,应该记录货物损失的程度,以便进行索赔和了解货物受损的情况。选项D是"损失程度"的描述,符合题目要求,其他选项不符合。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-3310-c0f5-18fb755e8816.html
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社会道德它是在一定社会范围内调整()之间以及个人与社会之间的行为准则和规范的总和。

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铁路局直管站、段的《车站货运管理细则》经铁路局批准后执行。

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吊索夹角过大不吊,夹角不宜超过( )度。

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B. 70

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货物在运输过程中,由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所造成的滞留时间,货物的运到期限应从( )日数中扣除。

A. 实际运到

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解析:货物在运输过程中,由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所造成的滞留时间,货物的运到期限应从实际运到日数中扣除。答案选A。这是因为在货物运输过程中,如果发生了托运人责任导致的滞留,责任应当由托运人承担。因此,应当从货物实际运到的日数中扣除这段滞留时间,以确定货物的真正运到期限。

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整车运输的货物使用( )作为运输合同。

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C. 铁路货物运输服务订单

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到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位,科学制定卸车方案,加强卸车组织,确保安全。

A. 正确

B. 错误

解析:到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位,科学制定卸车方案,加强卸车组织,确保安全。 答案:B 解析:这个问题涉及到货物到站后的处理流程。根据题目所描述的内容,答案为B,错误。原文中提到的是“超限超重货物批示电报”,而不是“到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位”的,所以答案为错误。

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办理站受理危险货物时,托运人名称与()相统一。

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