A、 货运重大事故
B、 货运大事故
C、 货运一般事故
D、 货运特大事故
答案：B
解析： 题目中提到发生货物染毒或危险货物事故，导致人员死亡1人。根据答案选项，A. 货运重大事故，B. 货运大事故，C. 货运一般事故，D. 货运特大事故，选项B表示“货运大事故”。虽然只有1人死亡，但仍超过了“一般事故”的范畴，符合“大事故”的定义，因此选B。
A、 货运重大事故
B、 货运大事故
C、 货运一般事故
D、 货运特大事故
答案：B
解析： 题目中提到发生货物染毒或危险货物事故，导致人员死亡1人。根据答案选项，A. 货运重大事故，B. 货运大事故，C. 货运一般事故，D. 货运特大事故，选项B表示“货运大事故”。虽然只有1人死亡，但仍超过了“一般事故”的范畴，符合“大事故”的定义，因此选B。
解析：题目解析 危险货物仅办理整车运输（） 答案: B (错误) 解析: 这道题中描述危险货物仅办理整车运输，然后让我们判断这个说法是否正确。这里的描述是错误的，因为危险货物通常可以采用多种运输方式，包括整车运输和集装箱运输等。不是只能办理整车运输，因此这个描述是错误的。
A. 产权单位
B. 运输企业
C. 专用线
D. 专用线企业
解析：题目解析 在专用线办理危险货物运输时，应与办理站（货运中心）签订专用线运输协议和危险货物运输安全协议。正确答案是A. 产权单位。这是因为在货运中心（办理站）和专用线之间进行货物运输时，与办理站签订协议的主体应该是产权单位，即货物的所有权单位。产权单位在运输协议中与办理站约定货物的运输事宜，包括运输安全协议，确保货物安全运输。
A. 木材
B. 菱苦土
C. 铁塑
D. 金属
解析：题目解析 在制作三角挡的材料中，菱苦土不能作为材料。三角挡用于防止货物在运输过程中的侧倾或倒塌，菱苦土不具备足够的结实性和稳固性，不适合作为制作三角挡的材料。因此，答案是B. 菱苦土。
A. 2mm
B. 3 mm
C. 4 mm
D. 6mm
解析：装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于( )。 A.2mm B.3 mm C.4 mm D.6mm 答案:C 解析：这道题目涉及到装载加固货物所需使用的拉牵用镀锌铁线直径的选择。答案选择C. 4mm，是因为使用直径小于4mm的铁线可能不足以提供足够的强度和稳定性，而使用较粗的铁线则可以更好地确保货物的安全装载。
解析：题目解析 题目：捆绑用镀锌铁线直径不得小于2.6mm（12号）。 答案：A.正确 解析：这题涉及到捆绑用镀锌铁线的直径要求。正确答案是A，即直径不得小于2.6mm（12号）。这样的要求通常是为了保证捆绑的牢固性和安全性，以防止货物在运输过程中松散或损坏。
A. 《铁路专用线专用铁路管理办法》
B. 《铁路专用线专用铁路暂行管理办法》
C. 《专用线接轨管理办法》
D. 《铁路货物运输管理规则》
解析：专用线运输组织和安全管理要以（B. 《铁路专用线专用铁路暂行管理办法》）为依据。 解析：铁路专用线的运输组织和安全管理需要遵循相关法规和规章制度。《铁路专用线专用铁路暂行管理办法》是关于专用线运输管理的法规，所以应该作为依据来进行运输组织和安全管理。
A. 托运人
B. 发站
C. 铁路局
D. 货运员
解析：易腐货物的质量是否适合棚敞车运输，由( )负责确定。 答案: A (托运人) 解析: 托运人是货物的委托人，也是货物的所有人。易腐货物的质量是否适合棚敞车运输，由托运人对货物的性质和要求进行判断和确定。因为托运人了解货物的特性和要求，所以他们负责做出这样的决定。
A. 运单
B. 货票
C. 装载清单
D. 运输计划
解析：题目解析 在危险货物装车作业前，应该检查货物的品名、包装、件数与运单是否一致，以及货物包装是否符合规定。选项A中的“运单”是正确的答案，因为运单是记录货物的详细信息并指示货物运输的文件，通过检查运单可以确保货物的信息与实际一致，以及货物包装是否符合规定。
A. 正确
B. 错误
解析：货物快运分为零散货物快运和批量零散货物快运。 答案:A 解析：这道题在描述货物快运的分类。货物快运分为两种：零散货物快运和批量零散货物快运。答案A是正确的，因为这是货物快运的正确分类。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 装卸易燃毒害品时，机具应有防止发生火花的措施。 答案:A 解析: 这也是一个判断题，题目陈述了装卸易燃毒害品时机具需要采取的措施。由于易燃毒害品的特性，防止火花的产生非常重要，以防止事故和火灾的发生。答案选A"正确"。
