解析：手推调车须取得调车领导人同意后方可进行。（）等限制或禁止手推调车的，不得推车。答案：A 解析：答案A选项包括线路、天气、货物品类。这道题目强调在进行手推调车操作时，需要得到调车领导人的同意，同时还需要考虑其他因素如线路情况、天气情况以及所运送货物的品类。如果在这些情况下存在限制或禁止手推调车的规定，那么工作人员就不能进行手推调车。

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承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制( )，予以证明。

A. 货运记录

B. 普通记录

C. 证明信

D. 查询记录

解析：承运人对托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，遇有遗失时，到站应编制( )，予以证明。 A.货运记录 B.普通记录 C.证明信 D.查询记录答案:B 题目解析：题目描述的情况是承运人接收托运人委托代递的证明文件或单据，在代递过程中要注意保管，如果发生遗失，到站时需要编制一种特定的记录，用以证明曾经接收过这些文件或单据。选项B的“普通记录”是最合适的答案，因为这类记录不涉及具体的证明信或查询记录，而是普通的记录方式用以确认文件或单据的收受情况。

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铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。

A. √

B. ×

解析：题目解析题目：铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。答案：A（正确）解析：这道题目中的陈述是正确的。铁路货物运输费用通常由铁路运输企业通过货票和运费杂费收据来核收。货票是托运人在办理货物交接手续时，由运输企业出具的凭证，证明已交付货物。运费杂费收据是托运人在支付运费和杂费后，由运输企业出具的凭证。所以选项A是正确的。

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货检站应严格检查篷布（），对篷布苦盖有问题的车辆，整理符合要求后方可放行。

A. 加固情况

B. 苦盖质量

C. 使用情况

D. 捆绑质量

解析：题目要求对篷布进行严格检查，放行前需要整理符合要求的车辆。正确答案是C.使用情况。货检站应严格检查篷布的使用情况，确保其符合要求，若篷布使用有问题，需要进行整理后才能放行车辆。

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超限货物上部超限，由行轨面起高度(以下简称高度)超过（）MM有任何部位超限者

A. 3800

B. 3600

C. 3650

D. 4000

解析：题目解析题目：超限货物上部超限，由行轨面起高度(以下简称高度)超过（）MM有任何部位超限者选项：A.3800 B.3600 C.3650 D.4000 答案：B 解析：题目问到超限货物的高度，要求找出高度超过一定数值的选项。根据题目中的描述，超限货物上部超限是指从行轨面起高度超过一定值的情况。正确答案应为高度不超过3600mm，所以选项B.3600是符合题意的答案。

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铁路军事运输中发生因乘车人员和装备物资原因，危及人民生命财产安全或者造成( )事故，为军事运输事故。

A. 交通

B. 铁路行车

C. 铁路货运

D. 一般以上

解析：题目解析这道题目涉及军事运输中的事故分类。根据题目中提到的“因乘车人员和装备物资原因，危及人民生命财产安全”，可确定这是涉及铁路行车安全的情况，因此选择B选项：“铁路行车”。

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对苫盖有破损或不符合规定的篷布，在装车站不予挂运。

A. √

B. ×

解析：题目解析对苫盖有破损或不符合规定的篷布，在装车站不予挂运。答案:A 解析：答案A正确。这道题目要求判断苫盖是否有破损或不符合规定的篷布，在装车站是否会挂运。正确答案是A，即对苫盖有破损或不符合规定的篷布，在装车站不予挂运。

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按装载高度确定重量的散堆装货物，每（）至少应测定一次。

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

解析：按装载高度确定重量的散堆装货物，每（）至少应测定一次。 A.月 B.季度 C.半年 D.年答案:B 答案解析：这题考察的是对散堆装货物按装载高度确定重量的监测频率。散堆装货物在运输过程中可能会出现重量的变化，因此需要定期测定以确保货物的准确重量。选项B.季度表示每季度进行一次测定是较为合理的监测频率，既能保证准确性又不会过于频繁。

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在货场内，应设有醒目的防火警示标志并标明站长电话。

A. √

B. ×

解析：题目解析题目：在货场内，应设有醒目的防火警示标志并标明站长电话。 A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题目描述了货场内的防火警示标志和相关设施，判断其是否正确。根据题目描述，货场内应设有醒目的防火警示标志并标明站长电话。然而，这个描述是错误的。货场内应设有防火设施，但是并不一定要设有站长电话，因为站长电话通常是用于联系车站管理和相关事务，而不是货场内的防火警示。因此，答案是B（错误）。

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