A、正确
B、错误
答案:B
解析:加固货物使用扁钢腰箍一端必须有紧固装置。( )[322010405] A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案为错误。题目中描述加固货物使用扁钢腰箍一端必须有紧固装置,但实际情况是扁钢腰箍两端都必须有紧固装置,以确保货物加固牢固。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:加固货物使用扁钢腰箍一端必须有紧固装置。( )[322010405] A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案为错误。题目中描述加固货物使用扁钢腰箍一端必须有紧固装置,但实际情况是扁钢腰箍两端都必须有紧固装置,以确保货物加固牢固。
A. J
B. X
C. N
D. G
解析:集装箱专用平车的类型代号为( )。 答案:B. X 解析:集装箱专用平车在铁路运输中是用于运送集装箱的特殊平车。其类型代号为X。
A. 危险货物
B. 散堆装货物
C. 因超过运到期限造成使用价值降低的货物
D. 直接用于农业生产的物资
解析:题目解析 题目要求选择属于保价补偿范围的货物。选项 C. 因超过运到期限造成使用价值降低的货物符合保价补偿范围。如果货物因为运输延误超过规定期限导致使用价值降低,货主可以向货运公司申请保价补偿。
A. 示范文本
B. 示范样本
C. 样本
D. 文本
解析:题目解析 题目要求各铁路局按照法律、法规和《铁路危险货物运输管理规则》的要求,制定一系列危险货物运输协议,包括安全协议、专用线共用协议、托运危险货物安全协议、试运安全运输协议和危险货物过轨运输协议的()。选项中,只有"A. 示范文本" 符合这个要求,因为示范文本是用来展示、说明范例的文本,适用于指导各铁路局制定上述协议。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:敞车可以装运超限货物。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:本题考察对于“敞车是否可以装运超限货物”的理解。根据题干,应该判断这个说法是正确还是错误。答案为A(正确),因为敞车是一种没有围栏或遮盖的车厢,因此可以装运超限货物,但需要遵守相关的运输规定和安全标准。
A. 定期检查
B. 定期统计
C. 定期清查
D. 定期清理
解析:题目解析 题目要求车站应及时催还未按时送回的铁路箱,并在站内外发现账实不符时,及时查明原因并按规定处理。选项C是“定期清查”,符合题目要求,因为定期清查可以帮助发现铁路箱的问题,并及时采取相应的措施处理。
A. 规定办理
B. 要求装运
C. 条件办理
D. 要求处理
解析:同品名的易腐货物拼装在同一冷藏车内按一批托运时,应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明“车内保持温度按××品名规定的( )”。 答案:C 解析:答案C是“条件办理”。当同品名的易腐货物拼装在同一冷藏车内按一批托运时,应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明“车内保持温度按××品名规定的条件办理”。这是因为易腐货物对温度要求较高,需要根据规定的条件进行运输,以确保货物的质量和安全。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 黑色
解析:装运黄磷的罐车外,其它装运危险货物的罐车,罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带,( A.红色 )表示易燃性。答案选项A是正确的。根据国际危险货物运输规定,红色色带表示易燃性,用于标识装运易燃货物的罐车。
A. √
B. ×
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:车站抽查托运人确定重量的货物,抽查的间隔时间,每一托运人不超过半年。 答案:B.错误 解析:这题考察车站抽查货物重量的时间间隔。选项说每一托运人不超过半年进行抽查,这是错误的。在实际操作中,抽查的时间间隔应该根据实际情况和风险来确定,不会固定为每一托运人半年抽查一次。因此,选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:货物保价费应使用货物运单核收,托运人如提出要求,也可以使用运杂费收据核收。 答案:A.正确 解析:根据题目信息,货物保价费应该使用货物运单核收,同时,如果托运人提出要求,也可以使用运杂费收据核收。这是为了确保保价费的收取有明确的凭证,并遵循相关规定。所以答案为A,即正确。
A. 里侧门档
B. 相邻箱门
C. 内侧门挡
D. 外侧门挡
解析:使用X3K和X4K集装箱平车,两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时,箱门应朝向选项D“外侧门挡”。外侧门挡是指集装箱车上位于箱位外侧的门档,这样安放集装箱可以确保箱门朝向车外,方便装卸作业。