军运货物使用封套的范围及填记和封固方法,按军运有关规定办理。( )[312010509]

解析：长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过150mm时，可以继续运行。答案选择C。纵向窜动是指预应力梁在运输过程中沿着其长度方向的移动。限制窜动距离是为了确保预应力梁的稳定性和安全性，150mm的限制是一个合理的范围，超过这个范围可能会影响梁的结构完整性和运输安全。

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解析：货物装车时，装载的货物重量大于货车容许载重量10吨时，为严重超载。 解析：题干中明确说明了严重超载的标准是装载的货物重量大于货车容许载重量10吨，因此选项 C：货车容许载重量10吨是正确答案。

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解析：C70型敞车标记重量为( )。 A.58t B.60t C.61t D.70t 答案:D 解析：根据题目的描述，“C70型敞车标记重量”是指车辆本身的标记重量，而不包括任何附加载重量。所以答案是C70型敞车的标记重量是70吨。

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解析： 《铁路技术管理规程》车体异状允许限度表规定重车的货车车体倾斜允许限度是（）mm。 A.75 B.40 C.50 D.80 答案:A 答案选择A，即75mm。这是因为题目中明确提到《铁路技术管理规程》规定了重车的货车车体倾斜允许限度。在该规程中，车体倾斜允许限度是75mm。

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解析： 题目：铁路局集团公司应组织业务技术人员，运用“铁路货运电子票据综合应用管理系统”按日、月、年开展生产作业数据分析工作，督促现场作业人员做好现场实际、作业信息、电子票据核对工作，发现信息不一致时，按照《作业办法》及时处理。 答案：B. 错误 解析：这个题目描述了铁路局集团公司应该组织业务技术人员运用“铁路货运电子票据综合应用管理系统”进行数据分析，并督促现场作业人员核对信息。然而，答案是错误的，因为题目中提到的这些操作并没有错，但最后一句提到"按照《作业办法》及时处理"是不具体的，没有明确具体的处理方法或措施，导致题目不完整，所以答案是错误的。

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解析：题目解析 自备篷布共用时，铁路局须与产权单位、使用单位签订共用协议，明确使用、维修、质量管理、安全责任等事项。 答案：B 解析：根据题目描述，自备篷布共用时，铁路局须与产权单位、使用单位签订共用协议，明确使用、维修、质量管理、安全责任等事项。这里强调的是铁路局需要与产权单位、使用单位签订共用协议，但并没有明确指出由铁路局承担这些责任，只强调了签订共用协议的事项，所以答案是错误。

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解析：运行上有限制条件的超限货物列车，除有特殊指令外，禁止编入（）列车。 A.摘挂 B.直达、直通 C.小运转 D.直达 答案: B 解析：这道题目考察超限货物列车编入其他列车的限制条件。超限货物列车是指运输的货物尺寸或重量超过了一般列车所允许的限制。在正常情况下，超限货物列车不应该编入其他列车中，除非有特殊的指令或安排。选项B中的"直达、直通"表示超限货物列车只能直接行驶，不得编入其他列车。

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解析：废钢铁等废金属材料、（ ）等不规则货物装车后应使用轮重测定仪等超偏载检测设备进行检测。 选项包括 A.河沙 B.料石 C.碎石 D.土毛石 答案为B. 料石。 这个句子中描述了在装车后需要使用轮重测定仪等设备进行检测的货物类型。目标是检测超偏载情况。在这里，正确的答案是B. 料石，因为该选项是与其他废金属材料类别并列的，表示其为不规则货物的一种。

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解析：货车上涂打有禁增标记的车辆可以增载。( )[311010508] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题是关于货车上涂打有禁增标记的车辆是否可以增载的问题。正确答案是B，即"错误"。涂打有禁增标记的车辆意味着该车辆不允许增加装载，货运员必须遵守这个标记，不得增载该车辆，以确保货车的安全和稳定性。

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解析：承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时，应提出货运记录、损失清单和必要的证明文件。 答案: A 解析：这道题的答案是正确。当承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时，确实需要提供货运记录、损失清单和必要的证明文件，以支持索赔的合法性和准确性。

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