A、1车
B、2车
C、4车
D、6车
答案：B
解析：题目解析 军用危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用的，每批运输计划不得超过2车。选项B（2车）是正确答案，这是为了确保安全，减少潜在的事故风险。当运输危险货物时，限制每批运输车辆数量可以减少潜在的事故范围，一旦出现问题，可以更容易地处理和控制。
A、1车
B、2车
C、4车
D、6车
答案：B
解析：题目解析 军用危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用的，每批运输计划不得超过2车。选项B（2车）是正确答案，这是为了确保安全，减少潜在的事故风险。当运输危险货物时，限制每批运输车辆数量可以减少潜在的事故范围，一旦出现问题，可以更容易地处理和控制。
A. 附出厂证明
B. 质量良好
C. 附有合格证
D. 经过批准
解析：题目解析 装车使用的篷布必须质量良好 (答案B)，篷布绳齐全，并且标记、号码完整清晰。这是为了确保运输安全和货物完整性，因此要求篷布本身质量良好。
A. 车站
B. 检查站
C. 货检站
D. 途中站
解析：题目解析 答案: C 解析: 这道题考察的是区段负责制的定义和职责。根据选项内容，区段负责制是指“货检站”按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任，因此答案选择C选项。
A. 装车单位
B. 车站
C. 产权单位
D. 铁路
解析：“特殊货车及运送用具回送清单”由( )负责填发,各栏要填写清楚、正确。[322020205] A. 装车单位 B. 车站 C. 产权单位 D. 铁路 答案:B 答案解析：根据题目要求，回送清单是由谁负责填发的，且要求各栏要填写清楚、正确。选择答案B“车站”是因为在货运过程中，回送清单通常是由车站负责填发的，记录货车及运送用具回送的情况，包括运送结束后的状态、运送用具是否齐全等信息。
A. 台称
B. 地中衡
C. 电子秤
D. 轨道衡
E. 超偏载仪
解析：货运设备中衡器包括（ABCD）。 解析：衡器是货运设备中的重要部分，包括台称、地中衡、电子秤和轨道衡。这些衡器用于测量货物的重量，确保货物的准确计量，是货运作业中不可或缺的设备。
A. 封印站名
B. 号码
C. 封印号码
D. 站名、号码
解析：题目解析 答案：D 解析：在无改编作业时，货检站对货车的施封状态仅凭列车编制顺序表的有关记载检查施封是否有效。这意味着货检站不仅核对封印号码（C选项）也核对站名（A选项）和号码（B选项）。所以，正确答案是D选项。
A. 运量第一
B. 安全生产
C. 预防为主
D. 综合治理
解析：专用线运输必须坚持安全生产的方针。选项B（安全生产）是最合适的答案，因为在专用线运输中，安全是最重要的考虑因素，确保货物和人员的安全是首要任务。
A. 自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，计算单边里程（不足1公里的尾数四舍五入），取车不另收费。
B. 自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，计算单边里程（不足1公里的尾数进整为1公里），取车不另收费。
C. 自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计（不足1公里的尾数四舍五入），取车不另收费。
D. 自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计（不足1公里的尾数进整为1公里），取车不另收费。
解析：题目解析 答案：D 解析：该题考察的是取送车费的里程计算方法。根据答案D，取送车费的里程计算方法是自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计（不足1公里的尾数进整为1公里），取车不另收费。这意味着里程按照往返的距离来计算，不足1公里的尾数进整为1公里，取车不另外收费。
A. 40mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 150mm
解析：装运货物的车辆，车体倾斜，无论重空车均不得超过（75mm）。答案选择B。这道题考察的是车体倾斜的限制，无论是装满货物还是空车，车体倾斜都不得超过75毫米。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：插有扣修、倒装色票的机车车辆可以编入列车。 答案:B 解析：这道题是在询问对于插有扣修、倒装色票的机车车辆是否可以编入列车。根据规定，这样的机车车辆是禁止编入列车的，因此答案为B，即错误。
