使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应合理选择（）的拉牵位置

解析：题目解析 托运人或收货人向铁路运输企业要求赔偿时，应按批向到站或发站提出（），并附证明保价行包、货物损失的记录（原件）和其他有关证明文件。 答案: C 赔偿要求书 解析: 托运人或收货人要求赔偿时，应该按批向到站或发站提出书面的赔偿要求书，并附上相关证明文件。

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解析：对逾期货物，到站应将查询的最终结果及时通知( )。 答案解析：正确答案是 C. 收货人。 这题考查的是对逾期货物的处理，当货物逾期到站时，车站应该将查询的最终结果及时通知收货人。这样收货人可以及时了解货物的情况，并作相应的处理。

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解析：题目描述了事故处理单位应填发“货运事故赔偿通知书”来支付赔款。正确答案是 A.正确。这是因为在货运事故发生后，事故处理单位需要向受损货物的所有人或托运人发放货运事故赔偿通知书，通知他们赔偿金额和支付方式，并进行相应的赔偿支付。

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解析：题目解析 装载原木时，每垛木材的长度 5000 mm ≤ L < 8000 mm，使用( )支柱。 选项为：A. 2对 B. 3对 C. 4对 D. 5对 答案：C 解析：这道题考察的是装载原木时支柱的数量。当每垛木材的长度在5000 mm 到 8000 mm之间时，需要使用4对支柱。因此，选项C中的"4对"是正确答案。

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解析：题目解析 内品短少或被调换属于被盗事故。 答案: B 解析: 这道题是在考察对被盗事故的理解。题目表述是“内品短少或被调换属于被盗事故”，意味着内品短少或被调换被归类为被盗事故。选项B“错误”认为内品短少或被调换不属于被盗事故，与题目表述相悖，而选项A“正确”则与题意相符。

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解析：除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。答案选择B，因为题目中明确规定了与高压带电部分保持的最小距离是2m。

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解析：题目解析 题目要求在整车货物因车辆容积或载重量的限制装车后有剩余货物时，托运人应该在什么时间起算将剩余的货物全部搬出车站或另行托运。答案为AC，即应该在装车的当日起算，3日内将剩余货物全部搬出车站或另行托运。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：C 解析：题目中提到的货物装载限界是指货物在装载时的高度限制。根据题目的描述，限界的高度是“由轨面起4800mm处的一侧宽”，并且宽度为多少。选择C选项，即“450”，表示货物在装载时的高度限制为4800mm，从该高度起向一侧的宽度为450mm。

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解析：题目解析 题目：车站货场是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的营销窗口。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目描述了车站货场的作用，判断其是否正确。根据题目描述，车站货场是铁路办理货物运输的场所，并且还是货运产品的营销窗口。这符合实际情况，因为车站货场是铁路货物中转和分拨的地方，同时也为货运产品提供了销售和交易的场所。因此，答案是A（正确）。

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解析： 题目要求根据《铁路货运票据电子化作业办法》规定，当发现大小车号不一致、换长等信息不正确或信息与车体标记不一致时，选择正确的做法。 答案中的选项 A 指出如果现车为重车，应在现车系统的“其它记事”栏标注，然后上报列车调度员，到站卸空后挂运至就近有列检作业场的车站，并通知列检作业场检查。 选项 B 指出如果现车为空车，应在现车系统的“其它记事”栏标注，然后上报列车调度员，挂运至就近有列检作业场的车站，并通知列检作业场检查。 选项 C 表明列检作业场对车辆进行确认并上报列车调度员。 选项 D 表明列检作业场对车辆进行确认，并按规定进行处置。 因为根据规定，现车为重车时和现车为空车时的处理方式不同，所以选项 A 和 B 是正确的。而选项 C 和 D 分别描述了列检作业场的两个阶段的处理步骤，也是正确的。所以答案是 ABD。

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