A、2辆
B、3辆
C、4辆
D、一半
答案：D
解析：题目解析 题目要求机械冷藏车车组在同一到站卸车时，第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不能少于全列车的一半（枢纽地区除外）。正确答案是选项 D. 一半。这意味着在同一到站卸车时，第一装车站或第二卸车站至少要卸下全列车货物的一半，确保平衡卸货。枢纽地区是个例外，可能有特殊规定。
A、2辆
B、3辆
C、4辆
D、一半
答案：D
解析：题目解析 题目要求机械冷藏车车组在同一到站卸车时，第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不能少于全列车的一半（枢纽地区除外）。正确答案是选项 D. 一半。这意味着在同一到站卸车时，第一装车站或第二卸车站至少要卸下全列车货物的一半，确保平衡卸货。枢纽地区是个例外，可能有特殊规定。
A. 大于等于200mm
B. 大于等于250mm
C. 大于等于300mm
D. 大于等于350mm
解析：当超限货物顶部距离接触网导线的垂直距离大于等于350mm时，可不停电运输（答案D）。这是因为在电气化区段，接触网导线悬挂在一定高度以上，确保列车与导线之间有足够的安全间隙，防止超限货物与导线碰撞，从而实现不停电运输。
A. 发站
B. 到站
C. 托运人
D. 收货人
解析：到达货物收货人拒领或找不到收货人时,( )要按规定调查处理。[322020304] A. 发站 B. 到站 C. 托运人 D. 收货人 答案: B 解析：这题考察在到达货物后，如果收货人拒绝领取货物或者无法找到收货人，应该按规定进行调查处理的责任主体。在到达后，处理这些情况的责任主体是到站，因此答案是B. 到站。
A. 二类
B. 三类
C. 四类
D. 五类
解析：计量安全检测设备故障分为（）。 答案：B. 三类 解析：根据题干，计量安全检测设备的故障被分为几类。正确答案是B选项，即三类。
A. 当日
B. 2日
C. 5日
D. 3日
解析：答案为D。因为题目中指明了“自编制记录之日起”，即责任的记录起始时间，然后要求在多少日内将调查页同有关材料送责任站调查。选项D中的“3日”符合这个要求，即在3日内将调查页送到责任站处理。
A. 报告
B. 电报
C. 通告
D. 查询
解析：车站接到不能按约定时间到达的货物预报后,应立即( ),必要时应发出通知。[322020304] A. 报告 B. 电报 C. 通告 D. 查询 答案: C 解析：这题考察车站在接到货物预报后应该立即进行的操作。通常情况下，车站会发布一份通告，告知相关人员或单位货物不能按约定时间到达。因此，答案是C. 通告。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：根据《铁路货物装载加固规则》附表增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表的规定，企业自备车中标记载重60t级敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤时，最大允许增载2吨。
A. 卧装
B. 立装
C. 集束立装
D. 横装
解析：卷钢（）时，集束端最短距离应大于集束高度，卷钢中部用镀锌铁线（盘条等）捆绑在一起，并采取防止镀锌铁线（盘条等）下滑措施。 A.卧装 B.立装 C.集束立装 D.横装 答案:C 解析：选择C选项（集束立装）是因为在集束立装卷钢时，集束端最短距离应大于集束高度，这样有利于稳定运输。卷钢中部使用镀锌铁线（盘条等）捆绑在一起，同时采取防止镀锌铁线（盘条等）下滑的措施，确保运输安全。其他选项可能不符合这些要求，导致卷钢在运输过程中出现问题。
A. 统计分析、应急措施
B. 保障机制、应急措施
C. 统计分析、保障机制
D. 保障机制、收入核算
解析： 题目要求建立完善的管理制度，强化人员、技术、网络、安全、设备等什么和什么，实现电子信息在铁路货物运输全过程完整、准确、及时采集和传递。根据选项的描述，应该选择一个适合用于建立完善管理制度并实现信息采集和传递的组合。选项B中的“保障机制”可以确保系统的稳定运行，而“应急措施”可以应对意外情况，所以答案为B。
A. 1组
B. 2组
C. 3组
D. 4组
解析： 题目：列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车，每列不得超过（）。 选项：A.1组 B.2组 C.3组 D.4组 答案：C 解析：这道题考察的是在列车编组时对气体类罐车的限制。每列不得超过3组气体类罐车，意思是每个托运人的气体类罐车编组数量不能超过3组。
