A、抗拉强度
B、拴结位置
C、捆绑距离
D、直径
答案：A
解析：紧线器与钢丝绳串联使用时，其( )应与钢丝绳匹配。 答案是 A. 抗拉强度。 解析：在紧线器与钢丝绳串联使用时，它们之间的特性需要匹配，以确保系统的稳定性和安全性。在选项中，与钢丝绳的特性最为相关的是其抗拉强度，因为这决定了钢丝绳在拉力下的承载能力。所以，正确的答案是 A. 抗拉强度。
A、抗拉强度
B、拴结位置
C、捆绑距离
D、直径
答案：A
解析：紧线器与钢丝绳串联使用时，其( )应与钢丝绳匹配。 答案是 A. 抗拉强度。 解析：在紧线器与钢丝绳串联使用时，它们之间的特性需要匹配，以确保系统的稳定性和安全性。在选项中，与钢丝绳的特性最为相关的是其抗拉强度，因为这决定了钢丝绳在拉力下的承载能力。所以，正确的答案是 A. 抗拉强度。
A. 超重或埋藏地下物不吊
B. 非信号人员指挥或信号不明不吊
C. 重量不明不吊
D. 吊钩没对准货物中心（歪拉或斜拽）不吊
解析：下列选项属于起重作业“十不吊”的是（）。 答案:ABCD 解析：这题是关于起重作业中的“十不吊”规定的考察。起重作业是指使用起重设备进行吊装、搬运等工作，为了确保工作安全，通常会有一系列规定，其中“十不吊”是起重作业中禁止进行吊装的情况。选项A、B、C、D分别表示起重作业“十不吊”的情况：A.超重或埋藏地下物不吊，B.非信号人员指挥或信号不明不吊，C.重量不明不吊，D.吊钩没对准货物中心（歪拉或斜拽）不吊。正确的答案是ABCD，因为这四个选项都是起重作业中明确禁止进行吊装的情况，违反这些规定会增加起重作业的安全风险，因此应该遵守“十不吊”规定以确保起重作业的安全进行。
A. 正确
B. 错误
解析：以毫米为单位
A. 1.5m
B. 1.8m
C. 2m
D. 2.2m
解析：每年7、8月份使用全钢棚车装载1组9级货物的装载高度不准超过（）。 答案选项C：2m 解析：这道题考察对全钢棚车装载高度限制的理解。根据题干所述，装载1组9级货物的装载高度不能超过多少。选项C中的2m符合限制要求，其他选项的高度均超过了限制。
A. √
B. ×
解析：题目表述"专用线装车作业交接签认时，应与专用线运输员交接并签认"，答案选A(正确)，因为在专用线装车作业交接签认时，应与专用线运输员交接货物，并签认确认交接的情况，以确保责任的明确。
A. 正确
B. 错误
解析：跨装车组中间可以加挂二辆游车。 答案：B (错误) 解析：跨装车组是指一辆牵引车头拉两辆或多辆挂车，形成一组车辆的组合。在跨装车组中间是不可以加挂二辆游车的，因为这样会增加整车组的长度，超过公路法规规定的限制，从而影响交通安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题目涉及托运搬家货物时的要求。正确答案是A.正确。在托运搬家货物时，托运人必须提供物品清单。物品清单是货物清单的一种形式，其中包含了搬家货物的详细信息，如名称、数量、重量等。提供物品清单有助于确保货物的完整性和可追踪性，同时也为保险索赔等情况提供依据。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]：卸车后，应督促指导专用线单位做好卸后的车门、窗、盖阀等的关闭工作。答案为A（正确），因为在货运员进行专用线卸车作业后，确实应该督促指导专用线单位做好车门、窗、盖阀等的关闭工作，以确保货物安全和防止任何意外事故发生。
A. 路肩标高间
B. 两相邻钢轨间
C. 中心线间
D. 两股钢轨间
解析：解析:线路间距是指两相邻线路中心线间的距离,所以选C。中心线指两条铁轨的中心,两条铁轨外侧的距离不是线路间距。A选项路肩标高间和D选项两股钢轨间都不是线路间距的准确定义,所以排除。
A. 计划安排
B. 批准计划
C. 装车计划
D. 重点货物装车
解析：车站在营业场所对当日请求车上报情况、批准结果和前日( )兑现情况进行公示，接受托运人的监督。[322010403] 答案:C 解析：题干中提到车站在营业场所进行公示，公示的内容包括当日请求车上报情况和批准结果，然后是一个空格，需要填入与前日兑现情况相关的内容。在选项中，只有"C. 装车计划"与公示的内容相符，因此选择C。
