A、提高运输能力
B、安全线
C、运输
D、行车安全
答案：B
解析：铁路线路是机车车辆（）的基础 A.提高运输能力 B.安全线 C.运输 D.行车安全 答案:B 题目问的是铁路线路是机车车辆什么的基础。这里应该强调的是铁路线路对机车车辆的一种重要保障，而其中起基础作用的是“安全线”，它保证了列车在行驶过程中的安全。
A、提高运输能力
B、安全线
C、运输
D、行车安全
答案：B
解析：铁路线路是机车车辆（）的基础 A.提高运输能力 B.安全线 C.运输 D.行车安全 答案:B 题目问的是铁路线路是机车车辆什么的基础。这里应该强调的是铁路线路对机车车辆的一种重要保障，而其中起基础作用的是“安全线”，它保证了列车在行驶过程中的安全。
A. 操作性强
B. 技术性强
C. 业务性强
D. 责任心强
解析：题目解析 题目要求找出货物装载加固和货车满载工作在铁路运输中的特点。根据选项：A. 操作性强 B. 技术性强 C. 业务性强 D. 责任心强，只有B选项“技术性强”是正确的，因为这项工作需要涉及装载加固的技术和知识。因此，答案为B。
A. 接缝处
B. 明显处
C. 左下角
D. 右下角
解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求在承运后的货物领货凭证和货物运单接缝处加盖车站承运日期戳。选项A“接缝处”符合题意，表示两张单据连接处。
A. 托运人记事
B. 承运人记事
C. 取货地址
D. 经办人
解析：题目解析 答案：A 解析：在托运需要检疫的鲜活货物时，托运人应提出检疫证明。这意味着托运人需要在货物运单上注明检疫证明的名称和号码。因此，填写这些信息的责任应该是托运人，所以答案是选项A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：损坏事故包括破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、漏失。 答案：B 解析：这是一个错误的说法。损坏事故通常是指车辆在运输过程中受到的损害或事故。但是列出的选项中“漏失”并不是一种损坏事故。漏失更多地涉及液体、气体等物质的泄漏或流失，而不是车辆本身的损坏。正确的列举应该包括车辆的碰撞、撞击、损坏或部件的损坏等。
解析：题目解析 题目描述超限货物装车测量货物长度，跨装时，测量支距的长度和分别测量两支点外方的长度。答案是B（错误）。这是因为超限货物装车时，测量的是超限部分的长度，而不是支距的长度和分别测量两支点外方的长度。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路职工道德行业规范的主要要求是遵守规章、保证安全。 答案: B (错误) 解析: 铁路职工道德行业规范的主要要求通常涵盖更广泛的方面，包括对乘客和货物的服务态度、安全意识、职业道德等。遵守规章和保证安全是其中的一部分，但不是全部。其他方面，比如诚实守信、尊重乘客、保护环境等也是铁路职工道德行业规范要求的内容。
A. 集中办理
B. 一次批准
C. 集体审核
D. 一次办理
解析：题目解析 题目要求了解车站为托运人办理货物运输票据的手续实行什么方式。选项中，A选项"集中办理"和C选项"集体审核"并没有明确描述为什么托运人办理手续，因此排除。B选项"一次批准"也不够准确，因为它没有涵盖到手续本身，而是类似于一次性批准什么事情。正确答案是D选项"一次办理"，这是因为"一次办理"可以表达车站为托运人在一次操作中办理完全部的货物运输票据手续，这样托运人就不需要多次前来办理，简化了手续流程。
A. 4800mm
B. 4300mm
C. 4000mm
D. 3600mm
解析：题目解析 由轨面起高度超过（）有任何部位超限者属于上部超限。 A.4800mm B.4300mm C.4000mm D.3600mm 答案:D 解析：上部超限是指货物由轨面起高度超过一定值的情况。选项D中的3600mm是起始高度的值，超过这个高度的货物即属于上部超限。其他选项的值都未达到起始高度，因此选项D为正确答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：根据《铁路货物装载加固规则》附表增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表的规定，P62NK装载适合棚车装运的货物时，最大允许增载1吨。
A. 稳定
B. 稳固
C. 均衡
D. 分层
解析：题目解析 题目要求货物应该稳固地堆码在指定货位上。选项B中的“稳固”符合题目要求，表示要确保堆码的稳定，防止货物倾倒或倒塌。
