A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、6mm
答案:C
解析:题目解析 装载加固货物时,拉牵用镀锌铁线直径不得小于(4mm)。 答案选C.4mm。这是一个关于装载加固货物时使用的镀锌铁线的要求问题。为了确保货物的牵引和加固能够达到要求,镀锌铁线的直径需要满足最低要求。在选项中,C.4mm 是给出的最小直径要求,能够提供足够的强度和稳定性来支撑和加固货物。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、6mm
答案:C
解析:题目解析 装载加固货物时,拉牵用镀锌铁线直径不得小于(4mm)。 答案选C.4mm。这是一个关于装载加固货物时使用的镀锌铁线的要求问题。为了确保货物的牵引和加固能够达到要求,镀锌铁线的直径需要满足最低要求。在选项中,C.4mm 是给出的最小直径要求,能够提供足够的强度和稳定性来支撑和加固货物。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目说的是对于不足额保价的货物发生损失时,如果法院判决按照实际损失进行赔偿,差额部分由发站和责任单位共同负责,并且将事故列入发站。答案为B,错误。因为题目中提到差额部分由发站和责任单位共同负责,但是并没有指明事故将列入发站,因此这部分是错误的。
A. 检查作业通道
B. 检查通道
C. 作业通道
D. 防火通道
解析:集装箱应固定作业场地,与其他货物分开存放。堆场应划分箱区箱位,在地面作出明显标识,留有() A.检查作业通道 B.检查通道 C.作业通道 D.防火通道 答案:A 解析:根据题意,集装箱应该固定在作业场地,同时与其他货物分开存放,并且堆场应该划分出箱区箱位。选项A“检查作业通道”是合理的,因为在作业场地中,需要保留通道方便进行检查作业。
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
解析:题目解析 题目要求选择吊索夹角不宜超过多少度。正确答案为D. 90度。通常情况下,吊索夹角过大容易导致吊运不稳定或安全隐患,因此夹角不应超过90度。
A. 集装箱装车报告
B. 集装箱运用报告
C. 集装箱使用报告
D. 集装箱统计报告
解析:车站应每日18时作出(),逐级上报集装箱调度。 A.集装箱装车报告 B.集装箱运用报告 C.集装箱使用报告 D.集装箱统计报告 答案:B 解析:这道题考察车站在每日18时应该作出的报告类型,以便逐级上报集装箱调度。从选项中可以看出,只有选项B,即集装箱运用报告符合要求,因此答案选B。
A. 57
B. 56
C. 55
D. 58
解析: 题目中描述了不同型号的敞车局部地板面承受货物重量的情况,限定条件为靠车辆两端墙向中部连续装载货物,每端装载长度超过3.8m,装载宽度不小于1.3m且不足2.5m。我们需要找到全车装载重量的上限。 在答案选项中,C选项为55吨。因此,答案为C。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析:题目解析 长大货物车一般载重(90)t以上,长度在19m以上。答案选项C中的90符合要求,满足一般长大货物车的载重要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目涉及装载加固方案的执行情况。答案为A,即“正确”。根据题目内容,当托运人提出需求,并经铁路局确认后,可以用同等强度(刚度)的其他加固材料替换使用,前提是试运材料除外。这样可以确保货物的安全运输,并且铁路局应当制定管理要求,以保证整个过程的规范和安全性。
A. 铁路局
B. 铁道部运输局
C. 有关部门
D. 车站
解析: 根据题意,涉及科学尖端保密产品和重要保密物资的运输,涉及安全和保密等重要问题,因此需要按照一级运输警卫方案来办理。在这种情况下,运行径路、列车编组、发运日期和运行时刻的确定需要由相关的军事交通部门参与,因此答案为B.铁道部运输局。
A. 1
B. 0.5
C. 1.5
D. 2
解析:对于单件重量超过()吨、体积超过2立方米或长度超过5米的零散货物,以及有特殊运输需求的零散货物,由发到站确认后受理,并明确装运条件。 答案选C. 1.5。该题描述了对特殊零散货物的处理标准。如果单件货物的重量超过1.5吨、体积超过2立方米或长度超过5米,或者有特殊运输需求的零散货物,需要由发到站确认后受理,并明确装运条件。
A. 当日
B. 次日
C. 2日内
D. 当时
解析:题目解析 题目要求对发站在18点以后承运的货物,车站应在货票(格式二)承运日期戳记下注明“翌”字,其运输费用,可以在( )支付。正确答案是 B.次日 解析:题目中提到承运日期戳记下注明“翌”字,意味着运输费用可以在次日支付。选项 B.次日符合题目要求,因为承运日期后面的“翌”字表示下一天支付运输费用。