A、乘务报单
B、装卸作业单
C、货物运单
D、工作日志
答案：A
解析：题目解析 不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，使用机械冷藏车时，要通知乘务组，并在乘务报单和“机械冷藏车作业单”内注明。正确答案是A.乘务报单。这是因为乘务报单是用于通知乘务组的文件，而机械冷藏车作业单是用于记录机械冷藏车的作业情况。
A、乘务报单
B、装卸作业单
C、货物运单
D、工作日志
答案：A
解析：题目解析 不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，使用机械冷藏车时，要通知乘务组，并在乘务报单和“机械冷藏车作业单”内注明。正确答案是A.乘务报单。这是因为乘务报单是用于通知乘务组的文件，而机械冷藏车作业单是用于记录机械冷藏车的作业情况。
A. 自备篷布
B. 加固材料
C. 篷布支架
D. 货车篷布
解析：题目要求填写在托运人（货主）发生丢失时应按批编制货运记录。在这种情况下，应该使用"自备篷布"来填写货运记录。这是因为自备篷布指的是托运人自己提供的篷布，如果托运人在运输中发现货物丢失，需要在当日编制货运记录，记录相关信息，其中包括使用的篷布信息。选项A符合这个要求。
解析：题目解析 题目：铁路军事运输途中的饮食供应由铁路局统一组织。 答案：B.错误 解析：这道题目中说铁路军事运输途中的饮食供应由铁路局统一组织，这是错误的。在实际情况中，铁路军事运输途中的饮食供应通常由军队自行组织和负责，铁路局并不负责这一方面的工作。所以，该题答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：专用线产权单位不得发到与本单位生产、经营无关的货物。 答案：A.正确 解析：这道题考察专用线产权单位是否可以将与本单位生产、经营无关的货物发运。答案为正确，因为专用线的目的是为特定单位的生产经营服务，不得用于非本单位业务。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：铁路总公司运输局负责货物装载加固暂行方案的审批管理工作。 答案：B（错误） 解析：这道题目是关于铁路总公司运输局的职责。根据题目描述，铁路总公司运输局负责货物装载加固暂行方案的审批管理工作，这是错误的。一般来说，货物装载加固的工作应该由装载和运输相关的部门或机构负责，而不是铁路总公司运输局。所以，答案是错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题目涉及押运人在承运货物时发生人身伤害时的处理。根据题目描述，押运人发生人身伤害时应比照旅客办理。这意味着押运人与旅客享有类似的权益和待遇，因此答案是A.正确。
A. 随车携带
B. 铁路提供
C. 可以循环使用
D. 部队遗弃
解析：题目解析 卸载站应当于装备物资卸载后，及时回收( )的卸载用具、军运备品和篷布，并依据铁路局下达的调度命令向指定地点回送。 答案：B.铁路提供 解析：这题考察的是卸载站回收卸载用具、军运备品和篷布的来源。根据题目信息，卸载站应当回收哪个来源的卸载用具等物品。在四个选项中，只有选项B.铁路提供符合题意，因为卸载站的物资通常由铁路局提供，并且根据铁路局下达的调度命令进行回收。其他选项不符合题意。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：在线路附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧1.5m以内的空间，否侧必须注意瞭望或防护。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，即正确。题目指出在线路附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧1.5m以内的空间，否侧必须注意瞭望或防护。这是因为靠近铁轨的区域存在一定的安全风险，特别是在铁路运输中，必须注意防范潜在的危险，确保搬运作业和运输过程安全进行。
A. 货运记录
B. 两无记录
C. 普通记录
D. 货物损失报告
解析：车站发现无法交付货物和无标记货物后，应于当日编制（），核对现货、登记立卷，妥善保管。 答案: A. 货运记录 题目解析: 当车站发现无法交付货物或无标记货物时，应立即编制货运记录，详细记录相关情况，包括无法交付或无标记的原因、货物信息等，以便核对现货、登记立卷并妥善保管。
A. 副风缸活塞杆推出方向
B. 制动缸活塞杆推出方向
C. 主风缸活塞杆推出方向
D. 制动缸活塞杆推进方向
解析：题目要求确定车辆方位，即制动缸活塞杆推出的方向为该车的一位端，另一端为二位端。选项B中，"制动缸活塞杆推出方向"与题目要求一致，因此选B。
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
解析：试运方案不跨年度，连续试运期限一般不超过2年 (答案: B)。 解析：这道题目要求我们确定试运方案的有效期。选项A表示试运期限为2年，这违背了题目中的要求“试运方案不跨年度”，因此不合理。选项C和D都表示超过2年的试运期限，也不符合要求。因此，答案选择B，即连续试运期限一般不超过2年，符合题目要求。
