A、绳头一侧
B、主绳一侧
C、主绳一端
D、绳头顶部
答案：B
解析：搭接钢丝绳时，钢丝绳夹的底板必须扣装在主绳一侧。答案选择B，因为在搭接钢丝绳时，钢丝绳夹的底板应该扣装在主绳一侧，以确保连接牢固和安全。
A、绳头一侧
B、主绳一侧
C、主绳一端
D、绳头顶部
答案：B
解析：搭接钢丝绳时，钢丝绳夹的底板必须扣装在主绳一侧。答案选择B，因为在搭接钢丝绳时，钢丝绳夹的底板应该扣装在主绳一侧，以确保连接牢固和安全。
A. 产品质量监督部门
B. 公安部门
C. 货运主管部门
D. 车辆段
解析：题目问到铁路军事运输装备物资发生破损、丢失时，车站应该与哪个部门共同编制“货运记录”和“普通记录”。选项B：公安部门是正确答案。在发生破损、丢失等问题时，公安部门通常会参与调查，并与车站、乘车部队或者押运人员共同编制“货运记录”和“普通记录”以记录事件的相关信息。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：题目解析：货垛与电源开关、消防栓等设备的距离不得少于(2m)。 答案:B 解析：货垛与电源开关、消防栓等设备之间需要保持一定的安全距离，以确保这些设备在紧急情况下能够被顺利使用，而不会因为受到货物堆放的干扰而影响灭火或其他应急措施。因此，货垛与这些设备的距离不得少于2米。
A. 包装成件货区
B. 长大笨重货区
C. 集装箱货区
D. 散堆装货区
E. 危险货物货区
解析：题目解析 题目要求按货物运输品类来分区综合性货场，常见的选项有五个（A、B、C、D、E）。根据答案选项的解释： A. 包装成件货区：这是用来存放包装成件货物的区域。 B. 长大笨重货区：这是用来存放长、大、笨重货物的区域。 C. 集装箱货区：这是用来存放集装箱货物的区域。 D. 散堆装货区：这是用来存放散装和堆装货物的区域。 E. 危险货物货区：这是用来存放危险货物的区域。 综合性货场需要根据不同货物运输品类来划分不同的货区，这些货区应包括A、B、C、D和E，所以答案是ABCDE。
A. 正确
B. 错误
解析：计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测，确保行车安全的重要设备。 答案:A 解析：题目陈述了计量安全检测设备的功能，它是对货车、集装箱进行科学计量和安全检测的设备，目的是确保行车安全。这是正确的表述。
A. 装车数
B. 卸车数
C. 装车计划数
D. 卸车计划数
解析：总公司运输局应当于每月19日前，将铁路军事运输（）下达有关铁路局。 答案为C. 装车计划数。 解析：根据题意，总公司运输局需要下达有关铁路局的计划数。装车计划数是指计划在铁路军事运输中装车的数量，与题目中的情景相符，所以选择C。
A. 950mm
B. 968mm
C. 975 mm
D. 980mm
解析：一件货物长12米，重48吨，货物重心距货物一端的距离为7米，选用N．。型（车长13米，销距9.3米，标重60吨）平车装运，a容为（）。 选项A：950mm 选项B：968mm 选项C：975mm 选项D：980mm 答案：B 解析：题目中给出了货物的长度、重量以及货物重心距货物一端的距离，要求选择适用的平车a容。计算a容时，需要考虑货物重心与平车销距的关系。根据计算得出，选项B（968mm）是符合要求的答案。
解析：货物的保价费应与运费分开核收。 答案:B 解析：这道题目是在考察关于货物保价费和运费的核收方式。正确答案是错误（B），因为货物的保价费通常是与运费合并核收的，而不是分开核收的。保价费是为了保障货物在运输过程中发生损失或损坏时，可以获得一定的赔偿。
A. 2日
B. 3日
C. 5日
D. 7日
解析：题目解析 当到站货运员核对回送的铁路篷布，如果发现不符情况，应当在 5 日内向发站拍发电报 (答案选项 C)，通知发站有异议。如果发站对此有异议，应派人赴到站复查。这里的 5 日指的是在发现问题后的五天内进行处理和通知，确保问题能够及时解决。
A. 一倍
B. 二倍
C. 三倍
D. 五倍
解析：承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时，按批核收全程正当运费的违约金，不另补收运费差额。答案为 B. 二倍。这是因为在此情况下，根据规定，承运方有权追加收取一定倍数的违约金，而不需要另外补收运费差额。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题是关于开关车门的安全规定。根据题目描述，车门应该使用拉门绳进行开关，而迎面站人是禁止的，因为这样有可能导致安全问题。同时，也禁止用手扶、肩靠门框直接推拉车门，主要是为了防止车门落下或货物从车门上溜下来砸伤人。所以，答案是A，即正确。
