A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
答案:D
解析:题目解析 题目要求在货物下加垫横垫木或条形草支垫(稻草绳把),并指定了加垫的位置。答案选项中,只有 D.1 是一个合理的选项,因为在枕梁上及其内外各 1 米处加垫可以有效地支撑货物,防止在运输过程中产生损坏。其他选项的距离较小,可能无法提供足够的支撑。所以答案是 D。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
答案:D
解析:题目解析 题目要求在货物下加垫横垫木或条形草支垫(稻草绳把),并指定了加垫的位置。答案选项中,只有 D.1 是一个合理的选项,因为在枕梁上及其内外各 1 米处加垫可以有效地支撑货物,防止在运输过程中产生损坏。其他选项的距离较小,可能无法提供足够的支撑。所以答案是 D。
A. 车站规定
B. 装载方式
C. 运输范围
D. 运输条件
解析:题目解析 答案:D 解析:选项D,即运输条件,是正确的。车站在受理货物运单时需要确认托运的货物是否符合运输条件,以确保货物能够安全、顺利地运输。
A. 1日
B. 2日
C. 3日
D. 4日
解析:题目要求确定准、米轨间直通运输的整车货物的运输期限。根据题目中的答案选项,货物运到期限另加1日,因此答案为A选项。
解析:题目解析 题目:禁止运输《危规》未确定运输条件的过度敏感或能自发反应二引起危险的wiper。() 答案:A. 正确 解析:这道题目禁止运输那些《危规》中未确定运输条件的过度敏感或能自发反应并引起危险的wiper。选项A是正确的,因为确实应该禁止运输这类货物,以确保运输的安全。选项B错误是因为这类货物可能存在潜在的危险,所以不应该运输。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析: 题目要求货车装载除雷管及导爆索以外的爆炸品,与牵引的内燃、电力机车最少隔离几辆。选项中,D选项是"4辆"。答案选D的原因是:爆炸品属于危险品,为了安全起见,应与牵引机车保持一定的距离,以防止发生意外事故。
A. 限按整车办理的货物
B. 最多不超过三个到站
C. 装在同一车内的同一径路上
D. 最终到站可在专用线卸车
E. 使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物
解析:整车分卸的托运条件包括( )。 A.限按整车办理的货物 B.最多不超过三个到站 C.装在同一车内的同一径路上 D.最终到站可在专用线卸车 E.使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物 答案:ABCD 题目解析:这道题目主要考察整车分卸的托运条件。根据答案选项解析: A. 限按整车办理的货物:这表示货物必须按照整车的方式进行托运,不得拆分成零散的部分。 B. 最多不超过三个到站:这表示整车分卸的货物最多可以有三个到站。 C. 装在同一车内的同一径路上:这表示货物需要装在同一车内,并在同一径路上运输。 D. 最终到站可在专用线卸车:这表示最终到站时,可以在专用线上进行卸车操作。 E. 使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物:这个选项与整车分卸无关,不在题目范围内。 因此,正确答案为ABCD,它们都包括了整车分卸的托运条件。
A. 正确
B. 错误
解析:当货物的检定断面位于装载车两转向架中心销外方货物的任何部位时,称为外偏差。 答案:A(正确) 解析:外偏差是指货物的检定断面位于装载车两个转向架中心销(即转向架的轴心)的外侧,与之相对的是内偏差,即货物的检定断面位于转向架中心销的内侧。因此,题目表述正确,答案为A。
解析:鱼苗运输,车站在调车作业时,应限速连挂 答案:B 解析:这道题考察的是鱼苗运输中的调车作业。正确答案是B,即在鱼苗运输时,车站在调车作业时不需要限速连挂。这是因为鱼苗属于娇嫩易损的货物,一般需要小心翼翼地操作,但并没有规定在调车作业时必须限速连挂。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:装车前测量货物高度时应自支重面起,测量其中心高度、侧高度和重心高度。测量货物装车后高度应自轨面起测量其中心高度和侧高度。答案为A(正确)。这是因为题目中明确规定了测量货物高度的起点,装车前应自支重面起测量其中心高度、侧高度和重心高度,而装车后应自轨面起测量其中心高度和侧高度,确保测量的统一和准确性。
A. 正确
B. 错误
解析:在调车作业中,机械冷藏车禁止溜放。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:使用盘条拉牵加固货物时,允许盘条两端头相互搭接缠绕。 答案:B.错误 解析:这道题目涉及到使用盘条拉牵加固货物的操作。在实际操作中,盘条两端头是不能相互搭接缠绕的,因为这样会降低牵引的稳定性和牵引力。正确的做法是将盘条两端头分别固定在不同的位置,确保安全可靠。所以,答案是错误的。