对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（ ).

解析：装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸（ ） A.长度 B.高度 C.厚度 D.宽度 答案:ABD 答案选择ABD。在装车前，按照批准的装载加固方案测量货物尺寸时，需要测量货物的长度、高度和宽度，以确保货物能够安全稳固地装载在运输工具中。

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解析：风力达到（ ）级是微风，感觉树叶及微枝摇动不息，旗开得胜。 A.1.6-3.3m/s B.3.4--5.4m/s C.5.5--7.9m/s D.8.0--10.7m/s 答案:B 解析：这道题考察的是对风力级别的理解和判断。根据国际标准，风力3级被定义为微风，其风速范围是3.4~5.4m/s。所以正确答案是B选项。

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解析：题目解析 题目：煤炭的防冻期为每年12月1日至次年3月31日结束，并根据气温情况，防冻期可提前或延长，保证运输过程中不发生冻车。 答案：B.错误 解析：这道题涉及煤炭的防冻期。根据题目描述，防冻期是每年的12月1日至次年的3月31日，但同时指出防冻期根据气温情况可以提前或延长。这是错误的，因为防冻期是为了避免煤炭在低温下结冰，而不是根据气温来调整防冻期的时间。因此，正确答案是错误（B）。

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解析：铁路篷布损坏、丢失时，应按规定向（）核收赔偿费。 答案: D (责任者) 题目解析: 答案选项中的D表示铁路篷布损坏或丢失时应向责任者核收赔偿费。在铁路运输中，货物的损坏或丢失通常会由特定的责任方负责赔偿，这可能包括托运人、承运人或其他相关责任方。在这道题中，正确答案是D选项，表示应该向责任者核收赔偿费。

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解析：货车上标记的技术参数与《加规》附录不一致时，以《加规》附录一公布的为准。 答案:B 解析：这题是在讨论当货车上标记的技术参数与《加规》附录不一致时，应该以哪个为准。正确的做法是以货车上标记的技术参数为准，因为在实际操作中，货车上的标记是指导货运员进行操作的重要依据，优先参考实际标记可以确保操作的准确性，而不是仅凭《加规》附录的规定。因此，选择B选项，即"错误"。

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解析：超限超重车禁止无（ ）挂运。 答案是D.调度命令 解析：超限超重车禁止无调度命令挂运。在运输过程中，调度命令是由运输调度部门下达的，用于指示车辆的运输任务和安排。超限超重车辆需要得到调度命令的批准后才能进行挂运，以确保货物运输过程的安全和有序。

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解析：题目解析 题目描述了关于施封锁锁套平面上打印的内容，其中封印号码每站或每组（）位数码循环使用。选项中，只有"A. 6" 符合题意，即封印号码是6位数码循环使用。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: CD 解析：铁路危险货物包装和内包装应符合铁路危险货物品名表和铁路危险货物包装表的规定。选项CD分别对应铁路危险货物品名表和铁路危险货物包装表，这两个文件规定了危险货物的包装和标记要求，因此选CD。

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解析：超限货物顶部距接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000m时，应按每超过100m增加3mm的附加安全距离计算。 答案：B (错误) 解析：题目中描述的计算方法是错误的。实际上，在线路平面海拔高度超过1000m时，应该增加附加安全距离，但并非每超过100m增加3mm。具体的计算规定可能由当地铁路管理部门根据实际情况规定，但该题提供的计算方法是错误的。因此，该题的正确答案是错误 (B)。

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解析：装有（）超限货物的车辆禁止溜放。 A.一级及以上 B.二级及以上 C.二级 D.各级 答案:B 解析：根据题意，这道题在问装有什么级别及以上的超限货物的车辆禁止溜放。选项B表示装有二级及以上的超限货物，因此选择B。

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