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一批铁路军事运输,按最少(),最多一车一人派出押运人员

A、2人

B、4人

C、6人

D、8人

答案:A

解析:题目解析 答案:A 解析:题目要求一批铁路军事运输的押运人员最少人数。最少情况下,可以派出2人,其他选项B、C、D均多于2人,不符合要求。

货运员题库(官方)
车站办理超限、超重货物发送、到达,应具备哪些基本条件( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-9290-c0f5-18fb755e8800.html
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道德时依靠人们内心信念,()和传统习惯等力量起作用的
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散装粮食车的类型代号为( )。
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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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车站发现货物损失后,发现人员应保护现场,立即( )报告。
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托运人组织装车、()组织卸车或换装,发生货物损失时,须在发现当日按批、车编制货运记录。
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无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用()装运。
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铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时不应核收铁路货车篷布占用费。
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遇附有中途站编制的记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应重新编制记录。
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运单号码由5位字母(3位车站电报码,1位票种代码,1位窗口代码)和7位数字(7位循环顺序号)组成。
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单选题
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货运员题库(官方)

一批铁路军事运输,按最少(),最多一车一人派出押运人员

A、2人

B、4人

C、6人

D、8人

答案:A

解析:题目解析 答案:A 解析:题目要求一批铁路军事运输的押运人员最少人数。最少情况下,可以派出2人,其他选项B、C、D均多于2人,不符合要求。

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货运员题库(官方)
相关题目
车站办理超限、超重货物发送、到达,应具备哪些基本条件( )

A. 所在铁路线路已开办超限、超重货物运输

B. 车站已开办货运业务

C. 车站接发超限、超重列车固定线路和准许通行超限、超重车线路的实际建筑限界和桥涵承载能力满足超限、超重货物运输安全要求

D. 有合格的超限超重货物运输专业技术人员

E. 有健全的超限、超重货物运输安全管理制度

解析: 这道题目要求了解车站办理超限、超重货物发送、到达的基本条件。答案选项ABCDE都是正确的。具体解释如下: A. 所在铁路线路已开办超限、超重货物运输:这是车站进行超限、超重货物运输的前提条件,所在的铁路线路必须支持超限、超重货物运输。 B. 车站已开办货运业务:车站必须有货运业务资质,才能办理超限、超重货物的发送和到达。 C. 车站接发超限、超重列车固定线路和准许通行超限、超重车线路的实际建筑限界和桥涵承载能力满足超限、超重货物运输安全要求:车站需要确保实际建筑限界和桥涵承载能力满足超限、超重货物运输的安全要求。 D. 有合格的超限超重货物运输专业技术人员:需要有专业技术人员来处理超限、超重货物运输相关事宜。 E. 有健全的超限、超重货物运输安全管理制度:车站需要建立完善的超限、超重货物运输安全管理制度,以确保运输安全。

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道德时依靠人们内心信念,()和传统习惯等力量起作用的

A. 社会规范

B. 社会舆论

C. 规范

D. 舆论

解析:题目解析[填写题目解析]: 道德时依靠人们内心信念,()和传统习惯等力量起作用的 选项B. 社会舆论 解析:这道题涉及到道德行为的动因。社会舆论是指社会上广泛传播的观点、价值观和态度,它能够对个人产生影响,引导其在道德上的选择和行为。虽然其他选项如社会规范和规范也能在道德时起作用,但社会舆论更具广泛性,能够通过媒体等渠道迅速传播和影响大众,因此选B是最合适的答案。

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散装粮食车的类型代号为( )。

A. L

B. N

C. C

D. D

解析:题目解析 题目要求选择散装粮食车的类型代号,根据题干中给出的选项,我们可以直接找到代号为A。其他选项中的字母并不是“散装粮食车”的代号,因此答案为A。

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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。

A. 正确

B. 错误

解析:预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。 答案:B 解析:该题目表述了预应力梁的装运规定。正确的表述应该是:预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车,而在装载24.6m预应力梁时,才允许使用N16型平车。因为表述有误,所以答案为错误(B)。

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车站发现货物损失后,发现人员应保护现场,立即( )报告。

A. 货运值班员

B. 向车站负责人

C. 货物损失处理人员

D. 集团公司货运部

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求在车站发现货物损失后进行报告和保护现场。发现人员应当立即向车站负责人(选项B)报告,然后交由货物损失处理人员(选项C)进行后续处理。选项A和D并未涉及车站内货物损失的处理和报告,因此不是正确的选项。选项BC正好符合题目要求。

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托运人组织装车、()组织卸车或换装,发生货物损失时,须在发现当日按批、车编制货运记录。

A. 专用线

B. 收货人

C. 承运人

D. 铁路

解析:题目解析 题目:托运人组织装车、()组织卸车或换装,发生货物损失时,须在发现当日按批、车编制货运记录。 选项:A.专用线 B.收货人 C.承运人 D.铁路 答案:C 解析:根据题意,发生货物损失时,要求在何时按批、车编制货运记录。应该是在托运人组织装车之后,由承运人组织卸车或换装时,发现货物损失的当日。选项C“承运人”正确地表达了这个时刻,即在承运人组织卸车或换装时发生货物损失的当日。

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无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用()装运。

A. 集装箱

B. 冷藏车

C. 棚车

D. 敞车

解析:无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用()装运。 A.集装箱 B.冷藏车 C.棚车 D.敞车 答案:B 解析:题目中问的是无包装的易腐货物不得用何种方式装运,正确答案是B选项,即冷藏车。这是因为冷藏车能够提供温度控制和保持货物新鲜的功能,适合运输易腐货物,而其他选项并没有提供类似的保护措施。

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铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时不应核收铁路货车篷布占用费。

解析:铁路篷布进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时不应核收铁路货车篷布占用费。 答案:B 解析:答案为错误。题目中说到在铁路货车进入未与国铁办理直通运输的合资、地方铁路时不应核收铁路货车篷布占用费,实际上应该核收,因为进入其他铁路线路使用篷布是需要支付相应的占用费用的。

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遇附有中途站编制的记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应重新编制记录。

A. 正确

B. 错误

解析:题目表述是关于遇到附有中途站编制的记录时卸车的情况,应该按照记录记载来核对现货。如果情况不符合,则应该重新编制记录。正确的做法是按照记录核对现货,并重新编制记录,因此答案为A(正确)。

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运单号码由5位字母(3位车站电报码,1位票种代码,1位窗口代码)和7位数字(7位循环顺序号)组成。

A. 正确

B. 错误

解析: 题目:运单号码由5位字母(3位车站电报码,1位票种代码,1位窗口代码)和7位数字(7位循环顺序号)组成。 答案:A. 正确 解析:运单号码是用于标识货物运输信息的唯一号码。在给定的运单号码中,前面5位是字母,分别代表3位车站电报码(用于标识起始站和目的站)、1位票种代码(用于标识货物的票种类型)和1位窗口代码(用于标识受理货物的窗口)。而后面7位是数字,是循环顺序号,用于标识同一天内不同货物的顺序。因此,该说法是正确的。

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