A、装载货物
B、重质货物
C、重点货物
D、超限货物
答案：C
解析：题目解析 题目：( )实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。 选项：A.装载货物 B.重质货物 C.重点货物 D.超限货物 答案：C 解析：根据题目描述，铁路局要实行装车质量签认制度，所以该制度适用于特定的货物类别。根据选项中的内容，只有C.重点货物可能涉及特定监管和签认制度，因为“重点货物”通常指具有特殊重要性或安全风险的货物，需要额外的注意和管理。因此，答案为C.重点货物。
A、装载货物
B、重质货物
C、重点货物
D、超限货物
答案：C
解析：题目解析 题目：( )实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。 选项：A.装载货物 B.重质货物 C.重点货物 D.超限货物 答案：C 解析：根据题目描述，铁路局要实行装车质量签认制度，所以该制度适用于特定的货物类别。根据选项中的内容，只有C.重点货物可能涉及特定监管和签认制度，因为“重点货物”通常指具有特殊重要性或安全风险的货物，需要额外的注意和管理。因此，答案为C.重点货物。
A. 6号
B. 8号
C. 10号
D. 12号
解析：题目中提到托运的空集装箱可不施封，但要关紧箱门，并用( )镀锌铁线拧固。选项中，C. 10号可能是指镀锌铁线的规格号，用来固定集装箱的门。所以正确答案是C. 10号。
A. 正确
B. 错误
解析：使用棚车装运的货物，如果使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，导致货物被盗或丢失时，按站车交接规定划责。这是正确的做法，因为施封是确保货物安全的措施，使用多个施封可以增加货物的安全性，车窗开启或车体损坏可能导致货物丢失的风险增加。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：铺垫或整理防湿垫枕，苫盖、撤除、折叠和取送篷布属于装卸车附属作业。
解析：车站受理保价补偿要求时，须审核货运记录内容及有关证明文件。 答案: B（错误） 解析: 车站受理保价补偿要求时，应当审核货运记录内容以核实运输过程中出现问题的情况，但并不需要审核有关证明文件。货运记录可以作为依据来判断是否符合保价补偿的条件。
A. 57
B. 56
C. 55
D. 58
解析： 题目中描述了不同型号的敞车局部地板面承受货物重量的情况，限定条件为靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于1.3m且不足2.5m。我们需要找到全车装载重量的上限。 在答案选项中，C选项为55吨。因此，答案为C。
A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 48h
解析：发生运输票据丢失，发站接到查询电报后，48小时内应按货票的内容拍发电报并将货票抄件寄送到站处理。[332030102] 答案解析: 选项D是正确答案。在运输票据丢失的情况下，发站在接到查询电报后的48小时内，应该根据货票内容拍发电报并将货票抄件寄送到站进行处理，确保运输过程的记录和数据完整。
A. 代理人
B. 委托人
C. 经办人
D. 托运人或收货人
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选项中，只有选项D "托运人或收货人" 符合题目要求，即办理货物运输变更或取消托运时，相应的费用应由托运人或收货人按规定支付。选项A、B、C中的角色与题目要求不匹配。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：题目解析 该题目考察在灭火过程中距离带电部分的安全距离。正确答案是D选项，即距离带电部分不足4米的燃着物体，在使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电，以避免灭火过程中的触电风险。
A. 货物运单
B. 设计资料
C. 技术资料
D. 货物重量
解析：题目解析 车站受理超限、超重货物，应按托运人提供的（ ）测量货物外形尺寸和重心位置。 答案解析: 答案为C. 技术资料 解析：车站受理超限、超重货物时，需要测量货物的外形尺寸和重心位置，以确保其符合运输要求和安全标准。这些数据通常由货物的技术资料提供，因为技术资料中包含了关于货物尺寸、重心和其他相关技术规格的详细信息。
A. 听觉
B. 音响
C. 号角与口笛
D. 鸣笛
解析：解析:夜间灯光管制条件下,车站接发列车时应使用听觉信号,所以选A。听觉信号即口令或口信,在夜间视线受限的条件下使用。音响、号角与口笛和鸣笛属于视觉信号,夜间效果较差,不符合题意,可以排除。
