A、铁路局
B、铁道部运输局
C、有关部门
D、车站
答案：B
解析：题目解析 按照一级运输警卫方案办理的科学尖端保密产品和重要保密物资运输，其运行径路、列车编组、发运日期和运行时刻，由总后勤部军事交通部会同铁道部运输局确定。答案选项B是正确的。铁道部运输局是负责铁路运输管理的部门，总后勤部军事交通部是负责军队交通运输管理的部门，它们合作确定相关运输细节和安排，确保保密物资运输的顺利进行。
A、铁路局
B、铁道部运输局
C、有关部门
D、车站
答案：B
解析：题目解析 按照一级运输警卫方案办理的科学尖端保密产品和重要保密物资运输，其运行径路、列车编组、发运日期和运行时刻，由总后勤部军事交通部会同铁道部运输局确定。答案选项B是正确的。铁道部运输局是负责铁路运输管理的部门，总后勤部军事交通部是负责军队交通运输管理的部门，它们合作确定相关运输细节和安排，确保保密物资运输的顺利进行。
A. 他核
B. 互检
C. 总复核
D. 复核
解析：题目解析[车站应建立货票自核、互核、( )制度。] 答案:C 解析：根据题干描述，车站应该建立一种核对制度。在这个制度中，核对货票的操作不仅由一个人自己核对（自核），还可以由多个人相互核对（互核）。因此，选项C“总复核”最符合这个情况，总复核意味着多个人对同一份货票进行最后的核对。
A. 正确
B. 错误
解析：军队院校毕业分配、实习的学员不属于人员铁路军事运输。 答案:B 解析：这道题目说的是军队院校毕业分配、实习的学员是否属于人员铁路军事运输。答案是错误（B）。因为军队院校毕业分配、实习的学员属于军队内的人员，他们可能需要通过铁路军事运输进行调动和部署。
A. 100
B. 100～300
C. 200
D. 300
解析：题目要求控制钢丝绳绳头余尾长度在一个合适的范围内。正确答案是B，即100～300mm。这是因为题目中提到宜控制在100～300mm之间，即钢丝绳绳头余尾长度应该在这个范围内。选项B是唯一覆盖这一范围的选项，因此是正确答案。
A. 7位
B. 6位
C. 5位
D. 4位
解析：篷布编号由铁道部统一公布，铁路篷布采用( )编号。[331020207] 答案解析：根据题意，篷布编号是由“铁道部”统一公布的，而且铁路篷布采用7位编号。因此，答案选项A“7位”是正确的。
A. 发现站关闭并拍发电报
B. 编制记录证明现状续运
C. 取得调度命令后，续运
D. 拍发电报
解析：在站车交接时，发现车门窗未按规定关闭的处理方法是（ ）。 答案：A 解析：选项A表示发现车门窗未按规定关闭后，应该立即关闭它们并拍发电报，通知相关责任人进行处理，确保运输安全。
A. 16
B. 15
C. 18
D. 20
解析：题目解析 题目要求轨距是钢轨头部踏面下的最小距离。选项中的数值分别表示轨距，单位为毫米。正确答案是选项 A. 16毫米。轨距是指两股钢轨工作边之间的距离，它是铁路运输中的重要参数。16毫米是标准轨距的数值，这在大多数铁路线路中都被广泛采用。
A. 450
B. 440
C. 430
D. 400
解析：题目解析 题目考察挂有超限车的列车与邻线列车会车时的限速规定。当邻线列车运行速度在120km/h至160km/h之间，两列车之间的最小距离大于450mm时，就不限制挂有超限车的列车的运行速度。因此，答案选项为 A.450。
A. 确认电报
B. 电报
C. 装车方案
D. 装载方案
解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求填入一个可以禁止超限、超重装车的选项。确认电报是一种正式的书面确认方式，可用于通知相关当事方执行某项规定或要求。因此，在确认电报的通知下，可以禁止无超限、超重的装车。因此，答案是选项A。
A. 货运事故速报
B. 电报
C. 加急电报
D. 事故电报
解析：拍发事故速报时，在电文首部冠以（）字样，1至6项加括弧作为各项代号 答案解析：根据题目描述，在拍发事故速报时，在电文首部应该冠以代号，而这些代号应该用括弧括起来。根据选项中的内容，"货运事故速报"、"电报"、"加急电报"和"事故电报"都不完全符合描述，只有选项A "货运事故速报"符合题意，因此答案选A。
A. 横向中线
B. 纵向中线
C. 中间
D. 一端
解析：揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部（ ）位置，面向距车帮最近处的车外方向。 A.横向中线 B.纵向中线 C.中间 D.一端 答案:B 题目要求确定车上作业人员在揭苫篷布时的站位位置。正确答案是B. 纵向中线。这意味着作业人员应该站在车顶部的纵向中心位置，面向距离车帮最近的车外方向进行操作，以便有效地揭开篷布。
