A、使用单位
B、管理单位
C、审批单位
D、生产单位
答案:A
解析:题目要求在军用爆炸品保险箱箱体外部涂打( )代号,并标注本单位所在地铁路局的统一编号。根据题目意思,应该是使用单位在保险箱箱体外部进行涂打。所以答案选项为A. 使用单位。
A、使用单位
B、管理单位
C、审批单位
D、生产单位
答案:A
解析:题目要求在军用爆炸品保险箱箱体外部涂打( )代号,并标注本单位所在地铁路局的统一编号。根据题目意思,应该是使用单位在保险箱箱体外部进行涂打。所以答案选项为A. 使用单位。
A. 货主
B. 企业
C. 托运人
D. 收货人
解析:题目解析 题目:施封是为了划分铁路与(),或铁路内部各部门对货物运输的完整应负的责任。 选项:A.货主 B.企业 C.托运人 D.收货人 答案:C 解析:这是一道关于施封目的的题目。施封是为了明确划分责任,以保证货物运输的完整性。正确答案应该是C选项,即托运人。施封是由托运人负责的,以确保货物在运输过程中不受损害,并明确各方的责任。
A. 两车
B. 一车
C. 三车
D. 四车
解析:编制军用危险货物铁路运输计划,使用铁路车辆需要停止制动作用的,每批运输计划不得超过()。 A.两车 B.一车 C.三车 D.四车 答案:A 这道题目考察的是使用铁路车辆运输军用危险货物时,每批运输计划中铁路车辆数量的限制。根据题目描述,每批运输计划不得超过两车(A选项)。也就是说,在运输过程中,需要停止制动作用的军用危险货物不得超过两辆铁路车辆。所以答案是A选项。
解析: 题目:各级维护单位根据信息系统应用情况和出现的问题提供日常技术咨询,定期检查应用软件运行状态,查阅应用软件运行日志,查看有无报警、故障信息,跟踪处理。 答案:A. 正确 解析:这个题目描述了维护单位应该进行的一系列操作,包括提供日常技术咨询、定期检查软件运行状态、查看日志和处理报警和故障信息。这些操作是维护信息系统的常见做法,有助于保持系统稳定和高效运行。因此,答案是正确的。
A. 2日
B. 3日
C. 5日
D. 10日
解析:题目解析 对逾期货物,被查询的车站应自接到查询的次日起(2日)内将查询结果电告到站,并向下一作业站继续查询。答案选项A中的“2日”是正确的时间要求,被查询的车站应在2日内将查询结果报告到站,并继续向下一作业站查询。
A. 最短距离
B. 最远距离
C. 最高位置
D. 最低位置
解析:题目解析 卷板集束立装时,集束端( )应大于集束高度,卷板中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止铁线下滑措施。 选项A.最短距离 选项B.最远距离 选项C.最高位置 选项D.最低位置 答案:A 解析:这道题涉及卷板集束立装的安全措施。在卷板集束立装时,集束端应该大于集束的高度,这样可以确保卷板在运输过程中不容易滑脱。因此,正确答案是选项A,“最短距离”,即集束端与集束高度之间的距离是最短的,以确保安全运输。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求“为保证按统一顺号连续使用货运记录用纸,每班可以使用单独排号的货运记录用纸”,即每班都可以使用单独的排号货运记录用纸。答案选项为 A. 正确和 B. 错误。选 B. 错误是因为每班使用单独排号的货运记录用纸,会导致不同班次的记录用纸编号不连续,与“按统一顺号连续使用”的要求相悖。
A. 整车
B. 零担
C. 集装箱
D. 集装架
解析:货物运输变更由车站受理,但( )货物变更到站,受理站应报主管铁路局同意。 选项A. 整车 答案解析:这道题涉及货物运输变更的情况。当整车货物变更到站时,受理站需要报主管铁路局同意。整车货物通常指一整列火车上的货物,需要特别注意变更情况,因此选项A“整车”是正确答案。
A. 50 mm
B. 80mm
C. 100mm
D. 150 mm
解析:题目要求在装载易腐货物时,上层货物距离循环挡板应该留出多少的空隙。正确答案是A选项:50 mm(毫米)。这意味着在装载易腐货物时,上层货物与循环挡板之间应该保留50毫米的空隙,以确保货物的安全和通风。 以上是对这三道题目的简要解析。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析:长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过150mm时,可以继续运行。答案选择C。纵向窜动是指预应力梁在运输过程中沿着其长度方向的移动。限制窜动距离是为了确保预应力梁的稳定性和安全性,150mm的限制是一个合理的范围,超过这个范围可能会影响梁的结构完整性和运输安全。
A. 正确
B. 错误
解析:液化气体重量充装系数,按介质在50℃时罐体内留有6%~8%气相空间及该温度下的比重求得。 答案:A(正确) 解析:该题目表述的是液化气体重量充装系数,按介质在50℃时罐体内留有6%~8%气相空间及该温度下的比重求得。这是正确的陈述,因为液化气体在储存和运输时需要考虑气相空间,以避免压力过高引发安全问题。充装系数会根据液化气体的介质和温度等因素进行计算,确保在合理的条件下进行充装。