A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
答案：D
解析：冷藏车装运需要制冷货物的保价费，均按该货物保价费率的( )计费。 答案解析：选项D. 50% 这道题目涉及到冷藏车装运制冷货物时的保价费率计费方式。选择50%是因为题目中明确指出保价费是按照该货物保价费率的50%计费，即保价费为货物价值的50%。这种计费方式有助于保障冷藏货物的安全和价值。
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
答案：D
解析：冷藏车装运需要制冷货物的保价费，均按该货物保价费率的( )计费。 答案解析：选项D. 50% 这道题目涉及到冷藏车装运制冷货物时的保价费率计费方式。选择50%是因为题目中明确指出保价费是按照该货物保价费率的50%计费，即保价费为货物价值的50%。这种计费方式有助于保障冷藏货物的安全和价值。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：车站发现事故的当时难以确认是否构成大事故时，可以在速报内记明“估计损失在10万元以上”。 答案：A.正确 解析：这道题中，要求在车站发现事故的当时难以确认是否构成大事故时，可以在速报内记明“估计损失在10万元以上”。这是一种情况下的应对措施，通过估计损失额度，可以在速报中进行标注，以便及时通报有关部门，并采取相应的预防和处理措施。所以，选项 A 正确。
A. 13t
B. 14t
C. 15t
D. 16t
解析：选答案A（13t）。由题意得，轮重测定仪维护时，测量发现单轮单轮重量超过标定最大测量值时需要停止加压，防止油缸活塞崩出。在这里，选择了13t是因为13吨轮重是一个较小的数值，如果车辆的单轮重量超过这个数值，可能导致油缸活塞崩出，因此需要停止加压以确保安全。
A. 12月底
B. 12月底以前
C. 11月底以前
D. 1月底以前
解析：车站与其接轨的专用线（专用铁路）产权单位，于每年（ ），签订下年度专用线（专用铁路）运输协议。 选项：A.12月底 B.12月底以前 C.11月底以前 D.1月底以前 答案：B 解析：根据题目描述，车站与专用线产权单位在每年的某个时间签订下一年度的专用线运输协议。选项 B 表示在12月底以前签订协议，这样可以确保及时安排下一年度的运输事宜，所以选项 B 正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：专用线共用的宗旨是：缓解铁路货场能力不足，保证货场畅通，挖掘专用线潜力，满足国民经济发展的需要。 答案:A 解析：这道题目描述了专用线共用的宗旨。专用线共用的目的是为了缓解铁路货场能力不足，确保货场畅通，挖掘专用线的潜力，同时满足国民经济发展的需要。这个宗旨与实际情况相符，因此答案是A（正确）。
A. 专用线
B. 通过轮渡
C. 换装站至码头线
D. 临管线里程
解析：题目解析 运价里程不包括专用线的里程。选项A“专用线”是正确答案，因为运价里程通常是指普通线路上的运输里程，专用线一般是指专门为某个企业或行业服务的专线，其运价计算可能会有不同的规则和方式，因此不包括在运价里程范围内。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
解析：当货物转向架使用旁承时，应保证其具有良好的滑动性能；在负载情况下，两侧旁承游间之和不应大于（ B.10mm ），且任何一侧不得压死。 解析：该题考察在货物转向架使用旁承时的滑动性能要求。选择答案B的原因是，要保证货物转向架有良好的滑动性能，两侧旁承游间之和不应过大，以防止转向架滑动受阻或发生故障，且任何一侧不得压死，保证运输安全。答案B的10mm是在合理范围内的滑动性能要求。
A. 1日
B. 2日
C. 3日
D. 4日
解析：由承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，应于承运人发出领货通知或送货通知的次日起算，不能实行领货通知或送货通知或会同收货人卸车的货物从卸车次日起算，（ ）内将货物搬出或接收货物，不收取仓储费。 A.1日 B.2日 C.3日 D.4日 答案:B 解析：这道题考察承运人通知领货后，收货人多少天内需要将货物搬出或接收货物，以免收取仓储费。根据答案B，从承运人发出领货通知或送货通知的次日起算，收货人有2天的时间将货物搬出或接收货物，才不会收取仓储费，因此选择B作为正确答案。
A. 修订
B. 修改
C. 核定
D. 增补
解析： 题目：铁路总公司运输局负责组织不定期按区域对铁路局货物装载加固暂行方案质量进行检查，组织每年（）一次定型方案。 答案：D. 增补 解析：题干中描述了铁路总公司运输局负责检查货物装载加固暂行方案质量，并组织每年进行一次定型方案。选项D的“增补”最符合此语境，即每年对定型方案进行补充或更新。
解析：货运重大事故涉及他局责任时，事故发现局应自派发事故速报之日起，10日内邀请有关局参加处理，召开分析会，作出会议纪要。 答案：B 错误 解析：根据题目的描述，“事故发现局应自派发事故速报之日起，10日内邀请有关局参加处理，召开分析会，作出会议纪要”是错误的。实际上，在涉及他局责任时，事故发现局应该自派发事故速报之日起，10日内邀请有关局参加处理，召开分析会，并在受邀请的局参加的情况下，作出会议纪要。所以答案是错误（B）。
A. 铁路局集团公司、车务段、车站
B. 总公司、铁路局集团公司、车站
C. 总公司、铁路局集团公司、车务段
D. 总公司、铁路局集团公司、货运部
解析：题目要求选出能实现铁路局集团公司、总公司、车站三级联网的选项。根据题目描述，铁路局集团公司应按照总公司通信网规划和技术标准，结合通信光纤宽带接入网“最后一公里”建设和“两网融合”等工作，实现三级联网。因此，正确答案是B.总公司、铁路局集团公司、车站。
