A、顶部接触处
B、一端接触处
C、两侧接触处
D、端部接触处
答案：D
解析：装载原木时，需要将镀锌铁线与每根原木的“端部接触处”用2个U型钉钉固。选项 D 正确地描述了钉固的位置。
A、顶部接触处
B、一端接触处
C、两侧接触处
D、端部接触处
答案：D
解析：装载原木时，需要将镀锌铁线与每根原木的“端部接触处”用2个U型钉钉固。选项 D 正确地描述了钉固的位置。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
解析：题目解析 题目规定了货物突出平车车辆装载时允许突出端粱的半宽限度。当突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端粱200mm。凡超过此限制时，应使用油车。正确答案是B. 200。
A. 听觉
B. 音响
C. 号角与口笛
D. 鸣笛
解析：解析:夜间灯光管制条件下,车站接发列车时应使用听觉信号,所以选A。听觉信号即口令或口信,在夜间视线受限的条件下使用。音响、号角与口笛和鸣笛属于视觉信号,夜间效果较差,不符合题意,可以排除。
A. 5t
B. 10t
C. 15t
D. 20t
解析：题目解析 题目要求装车后货物总重心的投影位于货车纵、横中心线的交叉点上，如果必须偏离，则纵向偏离每个车辆转向架所承受的货物重量有限制。正确答案是B. 10t。这是因为题目规定纵向偏离不得超过货车容许载重量的二分之一，而两转向架承受重量之差也有限制，所以应该选择最小的选项，即10t，以确保不超过规定限制。
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
解析： 题目描述了货物突出平车车端装载的情况，当突出端半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁突出一定距离。正确答案是B. 200mm。这是因为当突出端半宽大于车辆半宽时，可以容忍突出端梁200mm的突出，超过此限度时需要使用游车，即更加安全的装载方式。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：车站抽查托运人确定重量的货物，抽查的间隔时间，每一托运人不超过半年。[312010202] 答案：B.错误 解析：这道题目描述的是车站抽查托运人确定货物重量的情况，需要知道抽查的间隔时间。题干中说抽查的间隔时间为每一托运人不超过半年，但实际上是每一托运人不超过一年。所以选项 B 错误。
A. √
B. ×
解析：编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，作出明确事故责任的结论。 答案：B 解析：这道题目与前一题相似，但是答案是相反的。编制货运记录时应当如实记载事故货物及有关方面的现状，但不能在记录中直接作出明确的事故责任结论。如前所述，责任的划分需要经过专业的调查和评估，而不是由记录员主观判断。因此，答案为B，即错误。
A. 20 mm
B. 30 mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：题目中提到在冷藏货物装(卸)车作业中，需要保护车内设备，避免损坏。上层货物距离循环挡板最少应留出50毫米（D.50mm）的空隙，这样可以防止货物挤压碰撞循环挡板，从而保护车内设备和货物本身的完整性。
A. 分级负责制
B. 统一负责制
C. 专业负责制
D. 部门负责制
解析：《铁路货车统计规则》规定铁路货车统计实行统一领导，采用的管理制度是（ ）。 选项 A. 分级负责制 选项 B. 统一负责制 选项 C. 专业负责制 选项 D. 部门负责制 答案：A 解析：根据题目中的描述，铁路货车统计规则采用的管理制度是"统一领导，分级负责制"，意思是统一领导下分级负责，所以选项 A 正确。
A. 1775
B. 1550
C. 1675
D. 1650
解析：题目解析 答案：C（1675） 解析：题目要求填写机车车辆限界由轨面起1250mm处的一侧宽为多少毫米。根据题目给出的选项，选C（1675）符合题意。所以正确答案是C，即“1675”。
A. 以车谋私
B. 以票谋私
C. 违规贩运
D. 违规经营
解析：违反运输纪律，采取无票运输、换票运输、从中谋取私利或小团体利益属于( )行为。答案: A. 以车谋私 题目解析：这道题目考查的是对于违反运输纪律的行为的认识。根据题目描述，涉及无票运输、换票运输、从中谋取私利或小团体利益的行为应该是以车为手段谋取私利，所以选项A中的“以车谋私”是正确的回答。
