A、摘挂
B、直达、直通
C、小运转
D、直达
答案：B
解析：题目解析 题目要求对运行有限制条件的超限货物列车进行编组时，除有特殊指令外，禁止编入的内容进行选择。选项B“直达、直通”意味着货物不经过其他地方直接运送，因此超限货物列车不允许直达、直通，而应该采取其他运输方式或路径。其他选项A“摘挂”和C“小运转”都不涉及货物列车的运输方式，D“直达”与选项B相同。因此，正确答案为B。
A、摘挂
B、直达、直通
C、小运转
D、直达
答案：B
解析：题目解析 题目要求对运行有限制条件的超限货物列车进行编组时，除有特殊指令外，禁止编入的内容进行选择。选项B“直达、直通”意味着货物不经过其他地方直接运送，因此超限货物列车不允许直达、直通，而应该采取其他运输方式或路径。其他选项A“摘挂”和C“小运转”都不涉及货物列车的运输方式，D“直达”与选项B相同。因此，正确答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目表述为在确保铁路利益的前提下为货主服务，是铁路货运员工职业道德的要求。正确选项为B，即"错误"。这是因为铁路货运员工的职业道德要求不仅仅是确保铁路利益，同时也要注重为货主服务，平衡两者的利益。
A. 集中审核制度
B. 集体审核制度
C. 周期审核制度
D. 随时审核制度
解析：题目解析 题目要求对装载加固方案实行何种制度。正确答案是B，即“集体审核制度”。这意味着铁路局及其直属货运站段应当对装载加固方案进行集体审核，确保装载方案的安全和合规性。
A. 变更到站
B. 使用集装箱运输
C. 迂回运输
D. 换票运输
解析：粮食铁路运输不准进行延伸服务和运输代理，不准价外收费，不准( )。 答案:D 解析：这道题考察对粮食铁路运输的相关限制。根据题目描述，“不准”某项行为，要求选出一个不允许的选项。在选项中，只有“换票运输”(D)是与粮食铁路运输不允许的行为相关的，因此为正确答案。
A. 一倍
B. 二倍
C. 三倍
D. 五倍
解析：承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时，按批核收全程正当运费的违约金，不另补收运费差额。答案为 B. 二倍。这是因为在此情况下，根据规定，承运方有权追加收取一定倍数的违约金，而不需要另外补收运费差额。
A. 十
B. 五百
C. 一
D. 一千
解析：运输收入事故等级中，一般事故损失金额不足（C）一万元。这是指一般事故损失的金额范围限制，不会超过一万元。
A. 发站
B. 发现站
C. 责任站
D. 托运人、收货人
解析：题目解析 题目询问在运输途中发生火灾、整车货车变质、活动物死亡等情况需要就地处理时，谁需要协商同意。正确答案是D.托运人、收货人。在此类情况下，需要与托运人和收货人协商同意，因为他们是与具体货物相关的当事人，需要决定如何处理这些意外情况。
A. 《中华人民共和国合同法》
B. 《铁路货物运输规程》
C. 《铁路货运事故处理规则》
D. 《铁路货物运输管理规则》
解析：题目要求找出涉及承运人与托运人、收货人责任和权利的相关规程。正确答案是B选项，《铁路货物运输规程》通常会规定这些责任和权利。
A. 示范文本
B. 示范样本
C. 样本
D. 文本
解析：题目解析 题目要求各铁路局按照法律、法规和《铁路危险货物运输管理规则》的要求，制定一系列危险货物运输协议，包括安全协议、专用线共用协议、托运危险货物安全协议、试运安全运输协议和危险货物过轨运输协议的（）。选项中，只有"A. 示范文本" 符合这个要求，因为示范文本是用来展示、说明范例的文本，适用于指导各铁路局制定上述协议。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：对承运人责任明确的保价运输货物发生事故，发站可以受理办赔。 答案：A.正确 解析：这道题考察的是保价运输货物的责任承担。答案选A是正确的。在承运人责任明确的保价运输情况下，如果货物在运输过程中发生事故，发站可以受理并处理索赔事宜，因为货物的价值已经在运输合同中得到保价，并且明确由承运人负责赔偿损失。
A. F-CR型锁
B. F-TR型锁
C. T-FR型锁
D. F-RT型锁
解析： 题目要求在安装（）的集装箱专用平车或共用平车卸车时，需要确认箱车完全分离后再进行后续作业。正确答案是B. F-TR型锁。这是根据题目中提到的安装类型来选取的，F-TR型锁是需要确认箱车完全分离的一种类型。
