A、装卸部门
B、装备物资接收单位
C、就近驻军
D、武警部队
答案:B
解析:题目解析 题目要求确定在特殊运输和重点运输的卸载过程中,终到的铁路局应提前通报的单位。正确答案为B选项,即"装备物资接收单位"。这是因为在特殊运输和重点运输中,货物抵达终到站时,需要由具体的装备物资接收单位负责接收卸载。所以,终到的铁路局应提前通报装备物资接收单位,让其做好卸载准备。
A、装卸部门
B、装备物资接收单位
C、就近驻军
D、武警部队
答案:B
解析:题目解析 题目要求确定在特殊运输和重点运输的卸载过程中,终到的铁路局应提前通报的单位。正确答案为B选项,即"装备物资接收单位"。这是因为在特殊运输和重点运输中,货物抵达终到站时,需要由具体的装备物资接收单位负责接收卸载。所以,终到的铁路局应提前通报装备物资接收单位,让其做好卸载准备。
A. 挡木
B. 三角挡
C. 方木
D. 挡板
解析:轮式货物横装时,每辆前后轮前后端安放()并掩紧钉固。 答案: B. 三角挡 解析:在轮式货物横装时,为了避免货物滑动或倾斜,应该在每辆前后轮前后端安放三角挡,并使用掩紧钉来固定它们。三角挡的形状可以有效地防止货物滑动,并确保货物保持在稳定的位置上。
A. 包装成件货区
B. 长大笨重货区
C. 集装箱货区
D. 散堆装货区
E. 危险货物货区
解析:题目解析 题目要求按货物运输品类来分区综合性货场,常见的选项有五个(A、B、C、D、E)。根据答案选项的解释: A. 包装成件货区:这是用来存放包装成件货物的区域。 B. 长大笨重货区:这是用来存放长、大、笨重货物的区域。 C. 集装箱货区:这是用来存放集装箱货物的区域。 D. 散堆装货区:这是用来存放散装和堆装货物的区域。 E. 危险货物货区:这是用来存放危险货物的区域。 综合性货场需要根据不同货物运输品类来划分不同的货区,这些货区应包括A、B、C、D和E,所以答案是ABCDE。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 整车货物每车为一批,跨装、爬装及使用游车的货物,每一车组为一批。 答案:A 解析:该题也是一个判断题,题目规定了整车货物的批次划分情况。根据题目陈述,整车货物是按照每车为一批进行划分的,并且跨装、爬装及使用游车的货物则按照每一车组为一批划分。选项A表示正确,符合题目陈述。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:冻结货物时指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题涉及冻结货物的定义。答案选A(正确)是因为题目给出的定义是正确的。冻结货物指的是经过冷冻加工后成为冻结状态的易腐货物,这样可以延长货物的保质期和运输过程中的安全性。
A. 箱门上
B. 两个侧面
C. 四个侧面
D. 正面和背面
解析:危险货物集装箱运输时,其包装储运图示标志应粘贴于集装箱的()。 答案:C. 四个侧面 解析:危险货物集装箱运输时,包装储运图示标志应该粘贴于集装箱的四个侧面。这样做可以确保不论从哪个方向接近集装箱,相关人员都能够清楚地了解集装箱内所运输货物的危险性质,从而采取相应的安全措施。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析:题目考察在车辆分解作业时的防护要求。正确答案是C选项,即分解间隔大于40米时,可在间隔20米以外处设置防护。这是因为题目中给出了分解间隔的条件,所以要根据这个条件来选取正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:装车前测量货物高度时应自支重面起,测量其中心高度、侧高度和重心高度。测量货物装车后高度应自轨面起测量其中心高度和侧高度。答案为A(正确)。这是因为题目中明确规定了测量货物高度的起点,装车前应自支重面起测量其中心高度、侧高度和重心高度,而装车后应自轨面起测量其中心高度和侧高度,确保测量的统一和准确性。
A. 正确
B. 错误
解析:托运人托运超限、超重的自轮运转货物,应有自重、长度、轴数、轴距、固定轴距、转向架中心销间距离、运行限制条件,以及过轨技术检查合格证。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题目是在描述托运超限超重的自轮运转货物所需的相关要求。根据题目中的描述,托运人在托运超限超重的自轮运转货物时,应该提供一系列相关的信息,包括货物的自重、长度、轴数、轴距、固定轴距、转向架中心销间距离、运行限制条件,以及过轨技术检查合格证。这些信息对于运输公司和相关部门来说都是必要的,以确保超限超重货物的安全运输和过轨操作。因为这些要求是符合实际托运超限超重自轮运转货物所需提供的相关信息,所以答案为A,即正确。 In summary, the correct answers for the three questions are as follows: A (正确) - The requirements for trial operation plan management and recording in the cargo waybill are realistic for ensuring effective trial operations and safe transport of goods. A (正确) - The information and documents required when consigning over-limit and overweight cargo are appropriate and necessary for proper handling and securing the goods. A (正确) - The information required when consigning over-limit and overweight self-propelled cargo is relevant and essential for ensuring safe transportation and track clearance operations.
A. 货车标记载重量
B. 标记载重+附加载重量
C. 标记载重+附加载重量+增载量
D. 标记载重量+增载量
解析:货车容许载重量为( )。 A.货车标记载重量 B.标记载重+附加载重量 C.标记载重+附加载重量+增载量 D.标记载重量+增载量 答案:C 解析:选项C中包含了所有可能的载重量部分。标记载重是车辆本身的载重,附加载重量是指车上所装载的货物重量,增载量是额外的载重。因此,货车的容许载重量应该是标记载重+附加载重量+增载量。