A、车站
B、发货人
C、收货人
D、公安人员
答案：A
解析：题目解析 当运输过程中发现活动物染疫、疑似染疫、病死或死因不明时，押运人需要及时通知有关部门进行处理和防控。在这种情况下，车站是一个合适的通知对象，因为车站通常负责运输安全和协调处理。因此，选项A“车站”是正确的答案。
A、车站
B、发货人
C、收货人
D、公安人员
答案：A
解析：题目解析 当运输过程中发现活动物染疫、疑似染疫、病死或死因不明时，押运人需要及时通知有关部门进行处理和防控。在这种情况下，车站是一个合适的通知对象，因为车站通常负责运输安全和协调处理。因此，选项A“车站”是正确的答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况。 答案:A 解析：根据题目的描述，《神华铁路运输管理规程》确实规定了货车停留时间的统计，这个统计反映了运用车的货物作业和中转停留时间的完成情况，所以选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：到站遇有发站或中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况相符时，不再编制记录，原记录留存。 答案解析：答案是B，错误。 原因：题目中提到“到站遇有发站或中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况相符时，不再编制记录，原记录留存”。选项B表示答案错误，这意味着到站时如果情况相符，不再编制新的记录，而应该按照原有记录留存。
A. 3500mm
B. 4000mm
C. 4600mm
D. 5000mm
解析：木材起脊装载时，装车后中心高度不得大于（C）4600mm。 解析：选择答案C是因为在木材装载时，中心高度过高会导致货物不稳定，增加车辆翻车的风险，而4600mm是一个限制的高度范围，保证了装载的安全性。
A. 不核收运输费用
B. 按7号运价核收运费
C. 核收运输费用
D. 按7号运价加100%核收运费
解析：题目解析 题目：铁路机车厂修完毕回送至配属站时，凭铁道部文电或调度命令，发站填写“特殊货车及运送用具回送清单"挂运，（）。 A.不核收运输费用 B.按7号运价核收运费 C. 核收运输费用 D.按7号运价加100%核收运费 答案:A 解析：这道题目涉及铁路机车厂修完毕后回送至配属站的情况。根据规定，凭铁道部文电或调度命令，可以填写“特殊货车及运送用具回送清单”挂运，并且不核收运输费用。因此，正确答案是选项A。
A. 货主
B. 有关人员
C. 机械冷藏车乘务员
D. 收货人
解析：使用机械冷藏车装运的易腐货物卸车时，车站货运员应会同机械冷藏车乘务员对卸车作业进行技术指导，发现问题应及时联系收货人共同解决。答案选C。机械冷藏车乘务员是与机械冷藏车相关的专业人员，他们了解该车的特性和运行情况，因此在卸车作业时需要与他们合作并获得技术指导。
A. 前方货运站
B. 后方货运站
C. 装车站
D. 后方站
解析：题目解析 这道题目涉及到在途中装卸货物时，应该按照哪个货运站来计算运价里程。答案选项中，选A.前方货运站是正确的。这是因为运价里程的计算是以货物从装车站出发到目的地的前方货运站为准。所谓的前方货运站是指运输途中距离装车站最近的货运站。
解析：题目解析[A.正确] 划分事故责任的依据应该是事实，即根据发生事故的实际情况来判断各方的责任。同时，还需要参考相关规章制度，作为准绳来确定责任的归属。因此，选项 A 正确。
A. 黄色
B. 蓝色
C. 黑色
D. 白色
解析：装运煤焦油、焦油的罐体为全（），罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm红色水平环形色带。 答案：C. 黑色 解析：这道题目是考察货车罐体涂装颜色的规定。对于装运煤焦油、焦油的罐体，应该是黑色的。并且，罐体两侧纵向中部还应涂装一条宽300mm的红色水平环形色带。其他选项不符合规定。
解析：答案为A（正确）。题目表述了“机动车辆驾驶人员严禁驾驶带病机动车上路行驶”，这是一个正确的交通规则。驾驶人员带病驾驶会增加交通事故的风险，因此应该严禁这种行为。
A. 《铁路货运事故处理规则》
B. 《铁路货物保价运输办法》
C. 《铁路货物保价运输管理办法》
D. 《铁路货物运输规程》
解析：答案为 A. 《铁路货运事故处理规则》。这道题考察的是在发现货运重大、大事故后，处理局未能在规定期限内处理完毕或未按规定向铁道部提出仲裁报告的责任。因此，应按照《铁路货运事故处理规则》来规范处理程序，若处理局未按规定操作，应承担相应的事故责任。
