A、损伤
B、剪断
C、折断
D、拧死
答案：A
解析：题目问使用多股线材加固、绞棍绞紧时不能损伤铁线和盘条，要选择不会损伤的选项。选项中，A选项是损伤，其它选项是剪断、折断和拧死。在这道题中，要选择不会损伤铁线和盘条的操作，因此选择A选项。
A、损伤
B、剪断
C、折断
D、拧死
答案：A
解析：题目问使用多股线材加固、绞棍绞紧时不能损伤铁线和盘条，要选择不会损伤的选项。选项中，A选项是损伤，其它选项是剪断、折断和拧死。在这道题中，要选择不会损伤铁线和盘条的操作，因此选择A选项。
解析：题目描述了“车地板纵中心线”的定义，答案选A（正确），因为“车地板纵中心线”确实是指“车辆两端梁中点的连线”。
解析：集装箱装车，车站在集装箱系统中录入装车作业信息，生成货车装载清单，装车完毕后，运单状态变为“已装车”。 答案:A 解析：根据题目描述，集装箱装车完成后，运单状态变为“已装车”，这表示装车完毕后运单状态发生了改变。因此，答案是正确 (A)。
A. 有偿合同
B. 无偿合同
C. 有偿委托合同
D. 有偿合同和无偿合同均是
解析：货物运输合同是( )。 答案: A 解析：这题考察货物运输合同的性质。货物运输合同是有偿合同，即托运人需要支付一定的费用给承运人来运输货物。选项 A 正确描述了货物运输合同的性质。
A. 发站
B. 托运人
C. 押运人
D. 装车工组
解析：题目解析 易于旋转或有门窗等活动部位的货物装车时，托运人应将旋转和活动部位锁闭固牢；锁闭装置失效的，应采取有效的加固措施。 答案选择B. 托运人。 因为"托运人"在货物装车时应负责锁闭旋转和活动部位，确保货物在运输过程中的安全。
A. 蓝色
B. 黑色
C. 白色
D. 绿色
解析：危险货物罐车环带上层200mm宽涂（），下层100mm宽涂红色或黄色分别表示易燃气体或毒性气体。 答案：A. 蓝色 解析：选项A“蓝色”涂抹在罐车环带上层200mm宽，表示易燃气体。罐车环带下层涂抹红色或黄色，分别表示毒性气体。所以，蓝色在此题中表示易燃气体。
A. 军运号码
B. 组级代号
C. 运输号码
D. 危险货物
解析：军运危险货物运输在后附凭证的右上端用红色笔注明（ ），记事栏内注明运输要求。 答案解析：根据题目描述，军运危险货物需要在后附凭证的右上端用红色笔注明一些信息，并在记事栏内注明运输要求。选项中只有“军运号码”(A)是一个合理的选项，因为军运危险货物可能有特定的军运号码标识。其他选项“组级代号”、“运输号码”、“危险货物”都不符合题目描述。
A. 货运记录
B. 普通记录
C. 调查材料
D. 货物运单
E. 有关证明文件
解析： 题目要求托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按批向到站提出赔偿要求书，并附上（ ）。选项 A、D、E 都与货运相关，符合要求： A. 货运记录：可能包含有关货物损失的记录和细节，作为要求赔偿的依据。 D. 货物运单：是货物运输的基本单据，也记录了货物的细节，有助于确认损失。 E. 有关证明文件：可能包括损失照片、证词等文件，用于证明货物损失。 因此，答案是 A、D、E。
A. 产权单位
B. 运输企业
C. 专用线
D. 专用线企业
解析：题目解析 在专用线办理危险货物运输时，应与办理站（货运中心）签订专用线运输协议和危险货物运输安全协议。正确答案是A. 产权单位。这是因为在货运中心（办理站）和专用线之间进行货物运输时，与办理站签订协议的主体应该是产权单位，即货物的所有权单位。产权单位在运输协议中与办理站约定货物的运输事宜，包括运输安全协议，确保货物安全运输。
解析：超限货物，装车前测量侧高度：中心高度以下各测点至支重面的高度，如有数个不同侧高度时，应由上至下测出每一个不同的侧高度。 答案: A 解析：这道题的答案是正确。在装载超限货物之前，确实需要测量超限货物的侧高度。如果有数个不同的侧高度，应当逐个测量每一个不同的侧高度，以确保装载合理和符合安全标准。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析：常用稻草绳把的直径为φ（110～120）mm，长度为1450mm；单根稻草绳把允许承载150kN，且压实后高度不得小于40mm。这道题考察的是稻草绳把的规格和使用要求。稻草绳把用来捆扎货物，其直径、长度和承载能力都有一定的标准。对于这道题，选项 D（40mm）是正确的答案，因为在压实后，稻草绳把的高度不能小于40mm，否则可能影响其承载能力和使用效果。
