A、超限货物
B、集中货物
C、突出端货物
D、跨装货物
答案：D
解析：货车转向架上架与（），下架与车辆分别固定在一起。 A.超限货物 B.集中货物 C.突出端货物 D.跨装货物 答案:D 题目解析：这道题涉及货车转向架上架和下架的固定。转向架上架与跨装货物固定在一起，而转向架下架与车辆固定在一起。跨装货物通常指的是悬挂在转向架上方的货物，因为其位置跨越在转向架上，所以与转向架上架固定在一起。
A、超限货物
B、集中货物
C、突出端货物
D、跨装货物
答案：D
解析：货车转向架上架与（），下架与车辆分别固定在一起。 A.超限货物 B.集中货物 C.突出端货物 D.跨装货物 答案:D 题目解析：这道题涉及货车转向架上架和下架的固定。转向架上架与跨装货物固定在一起，而转向架下架与车辆固定在一起。跨装货物通常指的是悬挂在转向架上方的货物，因为其位置跨越在转向架上，所以与转向架上架固定在一起。
A. 正确
B. 错误
解析：货物支重面是指承载货物重量的货物底面，包括货物支重面长度和货物支重面的宽度。车底板负重面长度是指承载货物重量的车地板的长度。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故，迅速控制现场局面，维护铁路运输秩序。 答案是B（错误）。这是错误的陈述。《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了应对铁路运输中发生的危险化学品事故而制定的应急预案，其目的是在事故发生时采取措施确保人员安全、减少损失，并保护环境。预案的主要目标是事故的应急处理，而不是维护铁路运输秩序。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断是否可以使用铁路篷布运输毒害品、腐蚀性物品及污染性物品。答案为"A.正确"，因为根据题目所述，这类危险货物不得使用铁路篷布进行运输。
A. 200张
B. 150张
C. 80张
D. 100张
解析：跨局回送铁路篷布限采用整车方式，每车一般不少于100张，少于100张时需经总公司调度批准。答案选D，即每车一般不少于100张。这是因为题干中提到“每车一般不少于”，而选项D中恰好是100张。
解析：不办理直通运输的地方铁路，由接轨的铁路运输企业按委托代办的形式办理保价运输。 答案:A 解析：这是一道关于地方铁路运输规定的题目。题干中提到不办理直通运输的地方铁路，意味着该地方铁路没有直接运输的能力。在这种情况下，由接轨的铁路运输企业按委托代办的形式办理保价运输，即由接轨的铁路运输企业代表地方铁路进行保价运输。因此，答案为A，即正确。
A. √
B. ×
解析：题目要求在使用棚车装载袋装货物时，要使用车门挡，以保证两侧车门均能开启车门进行卸车。答案为A（正确），因为车门挡的作用就是确保车门不会因为货物挤压而无法打开，从而保证卸货的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：除盛装气体类危险货物的钢瓶外，危险货物包装不得重复使用。 答案：A.正确 解析：这道题目是在问关于危险货物包装的规定。根据国际危险货物运输规则（例如联合国《关于危险货物运输的建议》），危险货物包装通常是一次性使用的，即使是盛装气体类危险货物的钢瓶也不能重复使用。这是因为包装的完整性和性能在运输过程中至关重要，重复使用可能会导致包装的损坏或性能下降，从而增加事故风险。因此，答案A是正确的。
A. 铁路局
B. 车站
C. 总公司运输局
D. 总公司
解析：题目解析 根据题目描述，涉及科学尖端保密产品和重要保密物资运输的一级运输警卫方案的制定涉及运行径路、列车编组、发运日期和运行时刻。这些决定不是由铁路局（A）、车站（B）、总公司（D）确定，而是由总后勤部军事交通运输部会同总公司运输局（C）一起确定。因此，正确答案是C。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：题目解析 根据《铁路技术管理规程》，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持2米以上的安全距离。正确答案是B。 解析：这是关于行车作业人员和非绝缘物件与接触网带电体的安全距离要求。为了防止触电和其他安全风险，行车作业人员及其携带的非绝缘物体应该与接触网带电体保持2米以上的安全距离。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题目是关于篷布的使用方法。边绳绕过丁字铁或支柱槽2圈以上，并至少结死2次和活扣1次。正确答案是A，即正确。这是因为篷布两侧的边绳拉紧绕过丁字铁或支柱槽可以增强篷布的固定性，结死2次可以确保牢固，而活扣可以方便拆卸。
