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钢管支柱外插使用时,其插入端应焊有( )。

A、三角挡

B、挡木

C、挡铁

D、螺杆

答案:C

解析:题目解析 题目:钢管支柱外插使用时,其插入端应焊有( )。 选项:A. 三角挡 B. 挡木 C. 挡铁 D. 螺杆 答案:C 解析:选择C选项(挡铁)是因为钢管支柱外插使用时,需要在插入端进行焊接以增加稳定性和承重能力。挡铁是一种常见的钢铁构件,通过焊接在钢管支柱的插入端,可以增强支柱的结构强度,从而确保其稳定性和安全性。选项C中的挡铁是最符合题目要求的选项。

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铁路危险货物罐式集装箱中修修程为5年。
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承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单,致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时,按批核收全程正当运费( )的违约金,不另补收运费差额。
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货物运到期限在11日以上,发生运到逾期时,逾期总日数占运到期限天数超过1/10,但不超3/10时,违约金为运费的( )。
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卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻( )的运输组织原则,以卸保排,以卸保装。
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由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡1人的,属( )。[323040203]
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多、少收款超过( )天无法处理时,少收款由责任者归还,责任者无力归还或少收款属单位责任的,由单位负责归还,在责任单位营业外支出科目列支。
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《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定:丰沙线沙城至三家店间上行线装载货物中心高度由钢轨面起不得超过()
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( )的运输票据不需使用货运封套。
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货物损失速报由车站主管领导审核签发。
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轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的(),均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形拉牵加固。前后轮前后端
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钢管支柱外插使用时,其插入端应焊有( )。

A、三角挡

B、挡木

C、挡铁

D、螺杆

答案:C

解析:题目解析 题目:钢管支柱外插使用时,其插入端应焊有( )。 选项:A. 三角挡 B. 挡木 C. 挡铁 D. 螺杆 答案:C 解析:选择C选项(挡铁)是因为钢管支柱外插使用时,需要在插入端进行焊接以增加稳定性和承重能力。挡铁是一种常见的钢铁构件,通过焊接在钢管支柱的插入端,可以增强支柱的结构强度,从而确保其稳定性和安全性。选项C中的挡铁是最符合题目要求的选项。

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铁路危险货物罐式集装箱中修修程为5年。

A. 正确

B. 错误

解析:铁路危险货物罐式集装箱中修修程为5年。 答案:B 解析:这是一个判断题,答案为B(错误)。在实际情况中,集装箱的检修周期并没有统一的标准,不同类型的集装箱可能有不同的检修周期。对于铁路危险货物罐式集装箱,其检修周期将会根据相关法规和标准来确定,并不是固定的5年。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-a500-c0f5-18fb755e881b.html
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承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单,致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时,按批核收全程正当运费( )的违约金,不另补收运费差额。

A. 一倍

B. 二倍

C. 三倍

D. 五倍

解析:承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单,致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时,按批核收全程正当运费的违约金,不另补收运费差额。答案为 B. 二倍。这是因为在此情况下,根据规定,承运方有权追加收取一定倍数的违约金,而不需要另外补收运费差额。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-7f08-c0f5-18fb755e881c.html
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货物运到期限在11日以上,发生运到逾期时,逾期总日数占运到期限天数超过1/10,但不超3/10时,违约金为运费的( )。

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

解析: 题目要求:货物运到期限在11日以上,发生运到逾期时,逾期总日数占运到期限天数超过1/10,但不超过3/10时,违约金为运费的多少? 答案解析:根据题意,逾期总日数占运到期限天数在1/10和3/10之间。这个范围内的逾期时间较长,所以相应的违约金比例应该较高。选项中只有 B. 10% 符合这个条件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-8ac0-c0f5-18fb755e880e.html
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卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻( )的运输组织原则,以卸保排,以卸保装。

A. 一装、二卸、三排

B. 一排、二卸、三装

C. 一卸、二排、三装

D. 一装、二排、三卸

解析:题目解析 卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻一卸、二排、三装的运输组织原则,以卸保排,以卸保装。答案选项C中的“一卸、二排、三装”正好符合正确的运输组织原则。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bda1-e398-c0f5-18fb755e8818.html
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由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡1人的,属( )。[323040203]

A.  货运重大事故

B.  货运大事故

C.  货运一般事故

D.  货运特大事故

解析: 题目中提到发生货物染毒或危险货物事故,导致人员死亡1人。根据答案选项,A. 货运重大事故,B. 货运大事故,C. 货运一般事故,D. 货运特大事故,选项B表示“货运大事故”。虽然只有1人死亡,但仍超过了“一般事故”的范畴,符合“大事故”的定义,因此选B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-ac40-c0f5-18fb755e8809.html
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多、少收款超过( )天无法处理时,少收款由责任者归还,责任者无力归还或少收款属单位责任的,由单位负责归还,在责任单位营业外支出科目列支。

A. 三十

B. 六十

C. 九十

D. 一百八十

解析:多、少收款超过"一百八十"天无法处理时,少收款由责任者归还,责任者无力归还或少收款属单位责任的,由单位负责归还,在责任单位营业外支出科目列支。所以答案是D,即"一百八十"。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-82f0-c0f5-18fb755e8814.html
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《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定:丰沙线沙城至三家店间上行线装载货物中心高度由钢轨面起不得超过()

A. 4400mm

B. 4600mm

C. 4800mm

D. 4500mm

解析:《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定:丰沙线沙城至三家店间上行线装载货物中心高度由钢轨面起不得超过() A.4400mm B.4600mm C.4800mm D.4500mm 答案:B 解析:根据题目中的规定,货物中心高度由钢轨面起,不能超过特定数值。选择B选项4600mm,即为正确答案,符合装载规则。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-d938-c0f5-18fb755e8802.html
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( )的运输票据不需使用货运封套。

A. 国际联运货物

B. 零散货物

C. 超限货物

D. 整车分卸货物

解析:题目解析 答案:C 解析:根据题目中的要求,不需要使用货运封套的是哪种类型的运输票据。货运封套是一种封套式的封装方式,用于封装运输票据,通常用于保护运输单据的完整性和安全性。在选项中,超限货物是指超过规定尺寸或重量的货物,对于这类货物,由于其特殊性,往往需要使用货运封套来保护相关票据。所以,答案C超限货物是不需要使用货运封套的类型,其他选项(A.国际联运货物 B.零散货物 D.整车分卸货物)没有提及是否需要使用货运封套,因此不符合题意。

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货物损失速报由车站主管领导审核签发。

解析:题目解析 题目:货物损失速报由车站主管领导审核签发。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:根据题目所述,货物损失速报由车站主管领导审核签发。这是对货物损失速报处理流程的描述,所以答案为A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-25d0-c0f5-18fb755e8821.html
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轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的(),均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形拉牵加固。前后轮前后端

A. 前后轮前后端

B. 前后轮前端

C. 前后轮后端

D. 前轮前端后轮后端

解析:轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的(),均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形拉牵加固。前后轮前后端 答案:A 解析:这道题涉及轮式货物顺装时对轮径大于或等于1000mm的车轮的特殊要求。根据题目所描述的情况,需要对这类车轮进行加固和安装特定规格的掩挡,以确保运输过程中的安全性和稳定性。选项A中的"前后轮前后端"表示车轮的前后端,因此正确答案为A。

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