A、2辆
B、3辆
C、4辆
D、一半
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：这道题是在问机械冷藏车组组织通往同一到站的两站分装时，第一装车站或第二装车站的车数至少应为全列车的多少。选项中的字母代表了不同的数值或比例。正确的答案是选项D，即一半。这是因为问题要求第一装车站车数或第二装车站车数不少于全列车的一半，这样才能确保两站分装的顺利进行。
A、2辆
B、3辆
C、4辆
D、一半
答案：D
解析：题目解析 答案：D 解析：这道题是在问机械冷藏车组组织通往同一到站的两站分装时，第一装车站或第二装车站的车数至少应为全列车的多少。选项中的字母代表了不同的数值或比例。正确的答案是选项D，即一半。这是因为问题要求第一装车站车数或第二装车站车数不少于全列车的一半，这样才能确保两站分装的顺利进行。
A. 装卸线
B. 牵出线
C. 存车线
D. 轨道衡线
解析：存车线是指暂时存放或分选车组用的专用线路。答案选C。这是因为存车线是用来临时存放或分选车组的线路，用于管理和组织铁路车辆，不用于装卸作业（装卸线）、将车辆引出（牵出线）或进行车辆称重（轨道衡线）。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析： 题目：总重心提哦阴影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于（）。 答案：D.10 解析：当货车的总重心纵向偏离时，车辆转向架要能够合理承受货物的重量，以避免因过度承重而引发安全问题。根据题目要求，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的一半，且两转向架承重之差不得大于10，这样可以保持车辆稳定性和行驶安全。
A. “00型”和“0C型”
B. “0C型”和“Ou型”
C. “00型”和“0u型”
D. “00型”和“cC型”
解析：题目解析 加固货物时，应优先选用“00型”和“0u型”螺旋式紧线器。 答案选择C（“00型”和“0u型”）。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
解析：货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁( )mm。 答案:C 题目解析：这道题与第二道题类似，但这次需要考虑的是当货物突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出的距离。选项中的"C.300"表示允许突出的距离为300mm。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[A.正确]： 这道题目描述了一种情况，即一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，这种情况被称为超长货物。这是正确的表述，因为当货物在车辆的末端或侧面超出车身长度时，就被称为超长货物。
A. 最短距离
B. 最远距离
C. 最高位置
D. 最低位置
解析：题目解析 卷板集束立装时，集束端( )应大于集束高度，卷板中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起，并采取防止铁线下滑措施。 选项A.最短距离 选项B.最远距离 选项C.最高位置 选项D.最低位置 答案:A 解析：这道题涉及卷板集束立装的安全措施。在卷板集束立装时，集束端应该大于集束的高度，这样可以确保卷板在运输过程中不容易滑脱。因此，正确答案是选项A，“最短距离”，即集束端与集束高度之间的距离是最短的，以确保安全运输。
A. 400
B. 350
C. 200
D. 250
解析：对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端不间距不小于（） 答案: A 解析：题目要求确定货物加装的位置，距离跨装货物端的间距。选项 A 中的 400 是符合要求的，不得小于 400。
A. 站长要求
B. 调度命令
C. 站调命令
D. 规章规定
解析：题目解析 答案: B 解析: 这道题询问的是当卸车单位及车站没有洗刷条件时，车站应该根据什么填写特殊货车及运送用具回送清单向本局内指定的洗刷站回送。正确答案是调度命令，因为在没有洗刷条件的情况下，车站需要根据上级调度的命令来执行回送清单的操作。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目要求货运事故速报的内容包括车种、车型、车号、货票号码、办理种别，保价或保险金额。选项A中的“2”项内容较少，不符合题目要求。选项B中的“3”项内容也不足够，不符合题目要求。选项C中的“4”项包括了所有题目要求的内容，正确答案是C。选项D中的“5”项内容较多，超过题目要求。 以上是对三道题目的简短解析，希望对您有所帮助。
解析： 题目：发现货物损失涉及活动物或食品污染变质的，应通知防疫部门。 答案：B.错误 解析：题目中的说法是错误的。发现货物损失涉及活动物或食品污染变质时，应该及时通知检验检疫部门或相关部门，而不是防疫部门。检验检疫部门负责对货物的检验、检疫工作，包括涉及活动物或食品污染变质的情况。
