A、300mm
B、400mm
C、250mm
D、350mm
答案：A
解析：加固货物所有绳索获加固捆绑拴结后余尾部分，长度不得超过（），一般不短于100mm。 选项：A.300mm B.400mm C.250mm D.350mm 答案: A. 300mm 解析：这道题是在讨论加固货物绳索后余尾部分的长度。一般情况下，余尾部分的长度应保持在300mm以内，而且不应短于100mm。因此，正确答案是A选项。
A、300mm
B、400mm
C、250mm
D、350mm
答案：A
解析：加固货物所有绳索获加固捆绑拴结后余尾部分，长度不得超过（），一般不短于100mm。 选项：A.300mm B.400mm C.250mm D.350mm 答案: A. 300mm 解析：这道题是在讨论加固货物绳索后余尾部分的长度。一般情况下，余尾部分的长度应保持在300mm以内，而且不应短于100mm。因此，正确答案是A选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：危险货物运输作业实行签认制度，签认单保存期四个月。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B（错误）。题目中说危险货物运输作业实行签认制度，但签认单保存期为四个月，这是错误的。实际上，危险货物运输的签认单保存期限一般要根据相关法规和规定来确定，通常会更长时间，因为签认单是重要的运输文件，需要保存一定的时间以备查。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：货车停留时间统计反映运用车的货物作业和中转停留时间完成情况。 答案:A 解析：根据题目的描述，《神华铁路运输管理规程》确实规定了货车停留时间的统计，这个统计反映了运用车的货物作业和中转停留时间的完成情况，所以选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：对D型车和自轮运转货物，超偏载检测装置的检测数据，不作为判定超偏载的依据。（ ） 答案:A 解析：这题中提到了"超偏载检测装置的检测数据"，然后问这个数据是否能作为判定超偏载的依据。答案选A正确，是因为它暗示超偏载的判定不能仅依据超偏载检测装置的数据，可能还需要其他方式来进行判定。
A. 装载高度
B. 半径
C. 直径
D. 宽度
解析：卷板立装时，卷板的( )须大于本身高度。 A.装载高度 B.半径 C.直径 D.宽度 答案:C 解析：在卷板立装时，要求卷板的某个参数必须大于本身高度。选项中，只有 C. 直径才符合要求，因为卷板的直径在立装时应该大于卷板本身的高度。
A. 作业机具
B. 安全用品
C. 工具
D. 测试设备
解析：题目解析 题目要求正确佩戴和使用劳动保护用品和安全防护用品，并禁止使用不合格的作业机具、安全用品和工具。所以正确答案是BCD。B选项是“安全用品”，C选项是“工具”，D选项是“测试设备”，这些都是需要正确佩戴和使用的劳动保护用品和安全防护用品。
A. 三角挡
B. 凹木
C. 垫木
D. 方木
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：ABD 解析：掩挡加固是一种在铁路运输中用于保持货物稳定和防止倾覆的装置。根据题目，下列属于掩挡加固材料的选项有： 三角挡：用于固定货物的一种三角形状的支撑物。 凹木：是一种凹槽形的木制支撑物，用于支撑货物。 方木：是一种方形的木制支撑物，也用于支撑货物。 因此，选项ABD为掩挡加固材料的正确选项。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：押运人每车一至两人，托运人要求增派押运人时，须经发站承认，但合计人数不得超过（）人。 A.3 B.5 C.7 D.10 答案:C 解析：这道题考查的是押运人员的数量限制。根据题目描述，每车需要一至两人的押运，如果托运人要求增加押运人员，需要经过发站承认，但最多不得超过多少人。选择答案C，即"7人"，表示押运人员的最大数量限制为7人。
A. 易燃气体
B. 毒性气体
C. 有机过氧化物
D. 爆炸品
E. 放射性物品
解析：编组列车时，与牵引的电力机车最少隔离4辆。考虑到安全因素，应该避免易燃气体、毒性气体和爆炸品等危险品与牵引的电力机车直接相邻，因此选择答案ABD。
A. 向公安机关
B. 向铁路局
C. 上级主管部门
D. 逐级
解析：发现火灾事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话（ ）报告。 选D. 逐级 在发现火灾事故后，应该立即用电话逐级报告，即从底层向上级逐级汇报情况，以便及时采取应对措施和报告相关主管部门。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了铁路信号基本颜色的含义，红色表示停车，黄色表示注意或减速运行，绿色表示按规定速度运行。这是关于铁路信号基本颜色显示意义的正确描述，因此答案为 A. 正确。
