A、运输计划
B、生产任务
C、装车计划
D、卸车计划
答案：A
解析：装卸车统计反映铁路完成的货运量和货车装卸作业情况，据以考核( )完成情况。 答案:A 解析：这道题目涉及到铁路货运的统计和考核。装卸车的统计是根据运输计划来进行的，因为运输计划规定了铁路运输的安排和目标，所以选项A“运输计划”是正确答案。
A、运输计划
B、生产任务
C、装车计划
D、卸车计划
答案：A
解析：装卸车统计反映铁路完成的货运量和货车装卸作业情况，据以考核( )完成情况。 答案:A 解析：这道题目涉及到铁路货运的统计和考核。装卸车的统计是根据运输计划来进行的，因为运输计划规定了铁路运输的安排和目标，所以选项A“运输计划”是正确答案。
A. 超限货物
B. 超长货物
C. 集重货物
D. 轮式货物
解析：答案为AB。题目要求在装车后需要用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线，选项A指出超限货物需要做此标记；选项B指出超长货物也需要做此标记。因此，选择AB是符合要求的。选项C和D与题目要求不符。
A. 装载高度
B. 半径
C. 直径
D. 宽度
解析：卷板立装时，卷板的( )须大于本身高度。 A.装载高度 B.半径 C.直径 D.宽度 答案:C 解析：在卷板立装时，要求卷板的某个参数必须大于本身高度。选项中，只有 C. 直径才符合要求，因为卷板的直径在立装时应该大于卷板本身的高度。
A. 货物线
B. 专用线（专用铁路）
C. 货场
D. 站内
解析：危险货物罐车装卸作业必须在（）办理。 答案解析：选项B. 专用线（专用铁路）。这是因为危险货物的装卸作业需要在专用线（专用铁路）上进行，以确保运输过程中的安全性和避免对其他普通货物和乘客产生潜在危险。
A. 正确
B. 错误
解析：自备篷布编号前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。( )[321030204] 答案：A.正确 解析：选A.正确。这是因为自备篷布的编号通常包含有关篷布的信息，其中前4位通常表示篷布投入使用的年月，而后5位表示该篷布的顺序号，用于标识不同篷布的唯一性。
A. M
B. K
C. N
D. G
解析：超限货物电报代号（）表示途中货检站按规定检查无碍后继续运送。 答案:A 解析：题目中要求我们根据电报代号的含义来选择正确答案。选项A对应的代号是“M”，表示“途中货检站按规定检查无碍后继续运送”。其他选项B、C、D分别对应代号“K”、“N”和“G”，但它们的含义与题目描述不符。因此，答案为A。
A. 技术部
B. 运输局
C. 设计部门
D. 车辆部门
解析：答案为 B. 运输局。这是因为题目问货车的技术参数由哪个部门公布，选项 B 中的“运输局”是铁道部门中负责管理货运的部门，负责公布货车的技术参数。
A. 单线车站正线进站
B. 双线车站正线进站
C. 区间内正线
D. 站内正线上引向安全线
E. 站内正线上引向避难线
解析：题目解析 选项B、C分别为双线车站正线进站和区间内正线，这些位置是道岔定位的正线开通位置，可以使列车进入车站或通过区间。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：平车是特种车辆。 答案：B 解析：这是一个错误的说法。平车（也称为平板拖车或平板车）并不是特种车辆。平车是一种普通的货运车辆，通常由平板底盘构成，用于运输货物，如建材、机械设备等。特种车辆通常指那些用途特殊、结构或功能与普通车辆不同的车辆，如消防车、救护车、警车等。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 高处作业必须蹬稳抓牢，否则不得双脚站在车帮上。多人联合操作时，应执行呼唤应答确认制度，动作必须协调一致。（ ） A.正确 B.错误 答案：A 解析：题目描述了两个不同的情况：高处作业时要蹬稳抓牢，否则不得双脚站在车帮上；多人联合操作时，应执行呼唤应答确认制度，动作必须协调一致。这两个描述都是正确的，因为高处作业时必须确保安全稳固，多人操作时需要有有效的沟通和确认制度，以保证协同作业的安全和效率。
A. 180mm
B. 200mm
C. 240mm
D. 300mm
解析：跨装车组使用车钩缓冲停止器，不加挂中间游车时，活心盘中心销孔的长度不得小于（ A.180mm ）。 解析：该题考察跨装车组使用车钩缓冲停止器时，活心盘中心销孔的长度要求。选择答案A的原因是，不加挂中间游车时，车钩缓冲停止器需要有足够的长度来支撑整个结构，保证安全稳定。答案A的180mm是合理的要求。
