A、提高运输能力
B、安全线
C、运输
D、行车安全
答案：B
解析：铁路线路时机车车辆的基础是安全线。答案选B。安全线是铁路线路的一部分，其功能是确保列车在特定区段内行驶时能保持安全状态，避免发生事故。
A、提高运输能力
B、安全线
C、运输
D、行车安全
答案：B
解析：铁路线路时机车车辆的基础是安全线。答案选B。安全线是铁路线路的一部分，其功能是确保列车在特定区段内行驶时能保持安全状态，避免发生事故。
A. 3
B. 5
C. 2.5
D. 6
解析：手推调车速度不得超过（）km/h。 答案：A 解析：答案A选项为3 km/h。手推调车是指工作人员手动推动车辆进行调车作业。在铁路行业，手推调车的速度一般较慢，通常限制在3 km/h以内，这样可以确保安全，并且便于调整车辆位置和避免事故发生。
A. 1.5%
B. 3%
C. 5%
D. 10%
解析：题目解析 在这道题中，当集装箱货物超过集装箱标记总重量时，对其超过部分按照该箱型运价率的（）核收违约金。答案为C选项，即5%。这意味着对超过集装箱标记总重量的部分，需要额外支付相当于该箱型运价率的5%作为违约金。
A. 托运人
B. 发站
C. 铁路局
D. 货运员
解析：易腐货物的质量是否适合棚敞车运输，由( )负责确定。 答案: A (托运人) 解析: 托运人是货物的委托人，也是货物的所有人。易腐货物的质量是否适合棚敞车运输，由托运人对货物的性质和要求进行判断和确定。因为托运人了解货物的特性和要求，所以他们负责做出这样的决定。
A. 当日
B. 次日
C. 2日内
D. 3日内
解析：货物灭失、损坏或铁路运输设备损坏时，承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿的有效期间：为承运人交给货运记录的（）起算。 答案：B. 次日 解析：根据题目的描述，货物灭失、损坏或铁路运输设备损坏后，托运人或收货人可以向承运人要求赔偿。而这个要求赔偿的有效期间是从承运人交给货运记录的次日起算。
A. 实际仓储期间
B. 一日
C. 两日
D. 三日
解析：货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，按（A.实际仓储期间）核收仓储费。这意味着仓储费是根据货物实际在车站仓储的时间来计算的。
A. 重新请示
B. 重新装车
C. 取消承运
D. 重新测量
解析：题目解析 超限货物装车后测量与批示电报不符时须（）。 答案：A 解析：这道题目是要求在超限货物装车后，如果测量结果与批示电报不符，应该采取何种措施。选项A表示重新请示，即需要再次向铁路局请示，确认正确的装车措施。这样可以确保超限货物的装车操作符合规定。因此，选项A是正确的答案。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
解析：货物重心在车辆横向隔离不超过规定的 100mm 不致影响行车安全，超过时必须改变装载方法或采取配重措施，以调整重心位置。选项A中的100mm是规定的限值，超过这个限值就需要采取相应的措施调整重心位置，确保行车安全。
A. 发站费用
B. 到站费用
C. 车站费用
D. 其他费用
解析：题目解析 铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。因为答案选项C表示车站费用，符合题干中列举的各项费用之一。
A. 投影
B. 所在
C. 投射
D. 坐标
解析：超限超重货物装车前，发站应在货物上标明重心位置（ ）、索点。 答案是A.投影 解析：在超限超重货物装车前，发站应在货物上标明重心位置。投影是指将三维物体的形状投射到一个二维平面上。在货物上标明重心位置的目的是为了确保货物在装车、运输过程中保持平衡，防止超限超重的货物造成车辆失衡或其他安全问题。
A. 《铁路箱投入交接单》
B. 《铁路箱交接单》
C. 《新造箱投入交接单》
D. 《新造箱交接单》
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目要求，新造铁路箱在投入运用之前需要核对和签认。所以正确的答案应该是一个与铁路箱投入交接相关的单据。选项 A《铁路箱投入交接单》是唯一与此相关的选项，因此为正确答案。
