超限货物上部超限，由行轨面起高度(以下简称高度)超过（）MM有任何部位超限者

解析：铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”，（）内找不到收货人时，指定车站变卖。 A.30日 B.45日 C.60日 D.90日 答案:C 答案选C，即60日。这是指在铁路局收到车站报告的60天内，如果无法找到货物的收货人，铁路局将指定车站进行变卖处理。

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解析：题目解析 题目要求判断货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于多少但未达到严重程度时为一般偏载。正确答案是D选项，即100mm。这意味着当货物总重心投影距离车辆纵中心线距离大于100mm但未达到150mm（严重偏载）时，被认为是一般偏载。

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解析：对火灾事故的罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，事故速报不应抄报有关公安部门。 答案:B 解析：这道题选择B选项（错误）是因为火灾事故的罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏属于危险品运输事故，属于重大危险源，因此应该立即抄报有关公安部门和相关部门，以便及时采取措施进行处置和防范。

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解析： 题目要求在收到车辆扣修、修竣、回送及新造移交通知单后，在多少分钟内在现车系统签收相关票据。根据题目的描述，应该是尽快签收相关票据，所以应该选择一个较短的时间。选项C的30分钟是一个相对较短的时间，因此答案为C。

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解析：题目解析 卷钢(板)立装时，卷钢(板)本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目描述了卷钢(板)立装时的加固方法，即使用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。这是确保货物在运输中稳固的合理做法，因此选项A“正确”是正确的答案。

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解析：题目解析 题目：不同的车辆根据车底架所用材质及结构，确定了一定负重面长度的最大容许载重量。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及车辆的负重面长度和最大容许载重量之间的关系。根据题目描述，不同车辆根据车底架的材质和结构，会有一定的负重面长度，而这个负重面长度决定了车辆的最大容许载重量。也就是说，负重面长度与最大容许载重量是相关联的。因此，选项A“正确”是符合题意的。

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解析：职业纪律特点解析：选项A、B。 A. 明确的规定性：职业纪律对于从事该职业的人有明确的规定和要求，用以规范其行为。 B. 一定的强制性：职业纪律是有一定的强制力的，从业者需要遵守相关的纪律规定。

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解析：货物装车后，车辆行经半径为350m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。 答案：B（错误） 解析：该题目描述了货物在装车后行经半径为350m的曲线时，如果货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓，则认为该货物为超限货物。由于题目中的描述是反向描述，即计算宽度超出限界轮廓才为超限货物，因此选项B为错误答案。

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解析：装运危险货物应快装、快卸、快取、快送、（ ）。 A.优先计划 B.优先编组 C.优先挂运 D.优先配车 答案:BC 题目解析：选项BC均符合装运危险货物时的要求。快装、快卸、快取、快送是为了尽快将危险货物从装车地点运送到目的地，以减少货物在运输途中的滞留时间，降低潜在风险。优先计划指的是对装运危险货物的运输计划进行优先考虑，而优先编组是指将危险货物车辆排在优先位置。优先挂运指的是在列车编组时将危险货物车厢挂在较为靠前的位置，以便提高运输效率。综上所述，选项B和C是正确的答案。

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解析：题目问中铁集装箱运输有限责任公司负责铁路篷布的哪些方面。答案选项ABCD表示中铁集装箱运输有限责任公司负责铁路篷布的购置、维修、报废和资产管理。因此，选项ABCD都是正确的，因为中铁集装箱运输有限责任公司需要负责铁路篷布的整个生命周期管理。

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