A、又字形捆绑
B、兜头拦护
C、平直捆绑
D、斜拉加固
答案：B
解析：题目解析 题目要求我们确定在装载原木时，如果不使用挡板，应该使用什么方式对原木端部向支柱方向加固。答案选项中，只有"兜头拦护"（选项B）是与靠车辆两端的起脊部分的顶层相对应的加固方式，因此正确答案为B。
A、又字形捆绑
B、兜头拦护
C、平直捆绑
D、斜拉加固
答案：B
解析：题目解析 题目要求我们确定在装载原木时，如果不使用挡板，应该使用什么方式对原木端部向支柱方向加固。答案选项中，只有"兜头拦护"（选项B）是与靠车辆两端的起脊部分的顶层相对应的加固方式，因此正确答案为B。
A. 事故概况
B. 事故地点
C. 对有关单位的要求
D. 对事故的分析
解析：货运事故速报第五项内容是对有关单位的要求。答案是C。 解析：这道题目是考察货运事故速报的内容。在货运事故速报中，第五项内容通常是对有关单位的要求，例如要求有关单位配合调查、采取相应措施等。正确答案为C，对有关单位的要求。
A. 车站
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 有关部门
解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊需要变更或重新托运时须经（）批准 A.车站 B.铁路局 C.铁道部 D.有关部门 答案:B 解析：对于气体类危险货物罐车运输，在一般情况下是不允许办理运输变更或重新托运的，因为涉及危险货物，需要确保运输过程中的安全性和可控性。然而，如果遇到特殊情况需要变更或重新托运时，必须经过相应的主管部门或机构批准。在这道题中，答案是选项B（铁路局），因为铁路局是管理铁路运输的主管部门，具有权威批准运输变更或重新托运的权限。
A. 30日
B. 45日
C. 60日
D. 90日
解析：题目解析 铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”，（ ）内找不到收货人时，指定车站变卖。 选项：A.30日 B.45日 C.60日 D.90日 答案:C 解析：根据题目，当收到“无标记事故货物报告”，在一定时间内找不到收货人时，可以指定车站变卖。正确答案是选项C，即60日。这意味着铁路局在收到报告后，有60天的时间寻找货物的收货人，如果在这期间内未找到，就可以变卖这些货物。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]：卸车后，应督促指导专用线单位做好卸后的车门、窗、盖阀等的关闭工作。答案为A（正确），因为在货运员进行专用线卸车作业后，确实应该督促指导专用线单位做好车门、窗、盖阀等的关闭工作，以确保货物安全和防止任何意外事故发生。
A. 新义洲
B. 满浦
C. 南阳
D. 老街
解析：我国同邻国间的国境站丹东---（）。 选项：A.新义洲 B.满浦 C.南阳 D.老街 答案: A. 新义洲 解析：这道题是在问中国同邻国间的国境站点，前面已经给出了丹东，而位于丹东附近的国境站点是新义洲。因此，正确答案是A选项。
A. 货运员
B. 承运人
C. 托运人
D. 收货人
解析：题目解析 题目要求货物装车和卸车的组织工作，根据不同的场所，由不同的责任方负责。在车站公共装卸场所内，由承运人（B）负责；在其他场所，由货运员（C）和收货人（D）共同负责。所以答案为BCD。
A. 月检
B. 季检
C. 半年检
D. 年检
解析：题目解析 答案：D 解析：根据《神华铁路运输管理规程》规定，各铁路公司对自轮运转特种设备进行年检，即每年进行一次检车和鉴定工作。不合格的车辆将严禁上线使用。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：在铁路附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员不宜进入钢轨头部外侧（）m以内的空间，否则必须注意瞭望和防护。 A.0.5 B.1 C.1.5 D.2 答案:C 解析：根据题目中的信息，在铁路附近搬运作业时，不应进入钢轨头部外侧1.5m以内的空间，否则必须注意瞭望和防护。在选项中，选择C. 1.5m，因为只有这个选项符合题目中给出的要求，其他选项都不满足限制范围的条件。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在到站卸车时，若有发站或中途站编制的记录，应按照记录记载的情况认真核对现货，无论情况是否相符，都需重新编制一份货运记录交收货人，并保留原记录。正确答案是A，即“正确”，因为核对现货并重新编制记录可以确保货物的准确交接，并留存原记录有助于后续跟踪和查证。
解析：机动车辆驾驶人员严禁酒驾、毒驾。 答案:A 解析：这是一道交通法规题。根据交通法规，机动车辆驾驶人员在驾驶过程中严禁酒驾（饮酒后驾车）和毒驾（受毒品或药物影响驾车），违反这一规定会受到处罚。因此，答案为A，即正确。
