A、2人以上
B、3人以上
C、4人以上
D、5人以上
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：使用绳索捆绑加固货物时，应该由2人以上配合操作。这是为了确保操作的安全性和有效性。多人协作可以减少操作中的风险，并保证货物牢固地捆绑加固。
A、2人以上
B、3人以上
C、4人以上
D、5人以上
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：使用绳索捆绑加固货物时，应该由2人以上配合操作。这是为了确保操作的安全性和有效性。多人协作可以减少操作中的风险，并保证货物牢固地捆绑加固。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[A.正确]：这是关于易腐货物作业车停站时间的原则。正确答案为A，意思是易腐货物作业车停站时间应该与该站的货车停留时间相当，即不得超过货车的停留时间，这样有利于保持货物的新鲜和品质。
A. 货运部
B. 财务部
C. 科技和信息化部
D. 铁科院
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题干描述，这个岗位负责货运票据电子化牵头管理工作，提出货运票据信息化需求和发展规划建议，推进货运信息化建设和运用工作。科技和信息化部通常负责组织和推进公司信息化建设和运用工作，包括货运信息化。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说“棚车装运的货物，卸车发现个别货件有湿痕，货件又不在表层，经确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。”这意味着在满足一定条件下，如果货物在运输过程中出现湿痕但不在表层，且车辆技术状态良好，就可以不通知列检人员检查，并在货运记录中详细说明车辆顶棚和四周不透光的情况。答案为A，即正确。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：题目解析 题目询问托运人要求增派押运人时，经发站承认的最大押运人数是多少？答案是C.7。每车一至两人是押运人的基本配置，如果托运人需要增加押运人数，必须经过发站的承认，合计的押运人数不能超过7人。这样的规定是为了保证托运物品的安全，并且限制押运人数，以避免资源浪费。
A. 装车单位
B. 前方
C. 后方
D. 前方或后方
解析：途中装卸的货物，其运价里程装车一律按（）货运站计算。 答案解析：正确答案是C.后方。途中装卸的货物运价里程装车时，应按照货物的目的地后方货运站计算。这意味着货物的运费是根据车辆离开装车点后所行驶的距离计算的，即从装车点到目的地后方货运站的距离。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求车站在每月26日之前将本月的货运事故和赔偿统计逐级上报，并同时使用“货运事故统计报告”逐级上报。答案为A，正确。因为题目中明确指出了车站应该采取的行动，即在规定日期前上报统计数据，这是符合规定和程序的。
A. 1kg
B. 3kg
C. 4kg
D. 5kg
解析：放射性物质包装件重量在（）以上的应有提手。 答案:D 解析：D选项是“5kg”。根据题意，放射性物质包装件的重量在5kg以上时，应有提手。
A. 重新请示
B. 重新装车
C. 取消承运
D. 重新测量
解析：题目解析 超限货物装车后测量与批示电报不符时须（）。 答案：A 解析：这道题目是要求在超限货物装车后，如果测量结果与批示电报不符，应该采取何种措施。选项A表示重新请示，即需要再次向铁路局请示，确认正确的装车措施。这样可以确保超限货物的装车操作符合规定。因此，选项A是正确的答案。
A. 发送单位
B. 装车单位
C. 卸车单位
D. 装卸单位
解析：装载过程中遇有军用危险货物倾倒、跌落、碰撞、泄漏和其他异常情况，（）必须及时进行技术检查，不符合安全技术要求的禁止运输。 答案解析：根据题目描述，装载过程中发生异常情况，需要及时进行技术检查，确保安全运输。选项中，发送单位通常只负责发送货物，装车单位负责装载货物，卸车单位负责卸载货物，而装卸单位包括装车和卸车的功能，因此装卸单位（D）是最合适的答案。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 超级超限
D. 不超限
解析：货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界者为（）。 A.一级超限 B.二级超限 C.超级超限 D.不超限 答案:B 解析：这道题目也是考察货物装车后高度超限等级的判断。根据题目中提到的高度范围，在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界的货物为二级超限。
