A、当日
B、2日
C、5日
D、3日
答案：D
解析：答案为D。因为题目中指明了“自编制记录之日起”，即责任的记录起始时间，然后要求在多少日内将调查页同有关材料送责任站调查。选项D中的“3日”符合这个要求，即在3日内将调查页送到责任站处理。
A、当日
B、2日
C、5日
D、3日
答案：D
解析：答案为D。因为题目中指明了“自编制记录之日起”，即责任的记录起始时间，然后要求在多少日内将调查页同有关材料送责任站调查。选项D中的“3日”符合这个要求，即在3日内将调查页送到责任站处理。
A. 正确
B. 错误
解析：整车货物和大型集装箱在承运后挂运前
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：特种货物箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等。 答案：B.错误 解析：这道题是关于特种货物箱的分类。根据题目，特种货物箱的包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等，这是错误的表述。特种货物箱的分类应该包括更广泛的类型，而这些类型仅仅是其中的一部分。所以答案是B，即“错误”。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：危险货物运输作业实行签认制度，签认单保存期四个月。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B（错误）。题目中说危险货物运输作业实行签认制度，但签认单保存期为四个月，这是错误的。实际上，危险货物运输的签认单保存期限一般要根据相关法规和规定来确定，通常会更长时间，因为签认单是重要的运输文件，需要保存一定的时间以备查。
A. 货运员
B. 托运人
C. 装卸班长
D. 货运安全员
解析：题目要求在危险货物装卸前，需要做一系列准备工作。选项A.货运员是一个合适的选择，因为货运员负责具体的货物装卸操作，他们需要了解货物的品名、性质、安全事项，并准备好消防器材和安全防护用品。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目讨论的是投保运输险的货物发生事故的情况。题目说如果因为代办保险的车站未在运单、货票上加盖“已投保运输险"戳记，那么事故将列为代办保险的车站。答案为B，错误。因为根据题目描述，如果代办保险的车站未加盖戳记，那么并不会将事故列为代办保险的车站，这是错误的说法。
解析：易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限3日以上。 答案:A 解析：这是一道关于货物运输规定的题目。题干中提到"容许运输期限"，即易腐货物允许在规定的时间内运输的期限。根据题干内容，易腐货物容许运输期限要大于铁路规定的运到期限3日以上，也就是说，易腐货物的运输期限应该比普通货物的到达期限要长。因此，答案为A，即正确。
A. 货物转向架每副两个,每个由上架体、下架体组成,其中一个下架体为死心盘,另一个上架体为活心盘。
B. 货物转向架分为普通型和专用型两种。
C. 货物转向架下架体支重面长度应符合《加规》的有关要求。
D. 跨装运输时,应将货物转向架的上架体与跨装货物,下架体与车辆分别加固在一起。
解析：题目解析 货物转向架是跨装运输时的加固装置。正确答案是ABCD。解析如下： A. 货物转向架每副两个，每个由上架体、下架体组成，其中一个下架体为死心盘，另一个上架体为活心盘。这是货物转向架的组成结构描述。 B. 货物转向架分为普通型和专用型两种。这是货物转向架的类型描述。 C. 货物转向架下架体支重面长度应符合《加规》的有关要求。这是关于下架体支重面长度的要求描述。 D. 跨装运输时，应将货物转向架的上架体与跨装货物，下架体与车辆分别加固在一起。这是关于跨装运输时的加固要求描述。
A. 6
B. 8
C. 12
D. 15
解析：题目解析 固定捆绑铁锁长度为2600mm，由（）号镀锌铁线4股制成。 选项A. 6 选项B. 8 选项C. 12 选项D. 15 答案: B 解析: 题目描述了固定捆绑铁锁的构成，它由镀锌铁线4股制成，并给出了铁锁的长度为2600mm。那么关键在于确定用于制成铁锁的镀锌铁线的规格，即号数。选项B，8号镀锌铁线，是正确的答案，因为4股8号镀锌铁线可以制成2600mm的铁锁，而其他选项的规格要么太粗（号数过小），要么太细（号数过大），都不符合制造2600mm的铁锁的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表明若由于托运人、收货人的责任或押运人的过错导致铁路运输工具、设备或第三方的货物损失，托运人或收货人应负赔偿责任。正确答案是A，即“正确”，因为在货物运输中，若损失是由托运人、收货人或押运人的过错导致的，他们应该对损失负责并做出相应的赔偿。
A. 路基
B. 路暂
C. 路堤
D. 桥遂建筑物
解析：（ ）是铺设轨道的基础，是铁路的重要组成部分。 A.路基 B.路暂 C.路堤 D.桥遂建筑物 答案:A 解析：题目中提到的是铺设轨道的基础，是铁路的重要组成部分。在铁路工程中，用于支撑和固定轨道的基础结构被称为“路基”。路基是铁路建设的第一步，它需要进行地质勘探、挖土、填筑等工程。因此，答案选项A代表了正确的选项。
