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铁路军事运输装备物资发生破损,丢失时,车站应当会同(),乘车部队或者押运人员共同编制“货运记录”,需要倒装,整理的,编制“普通记录”

A、产品质量监督部门

B、公安部门

C、货运主管部门

D、车辆段

答案:B

解析:答案为B。题目中描述了当铁路军事运输装备物资发生破损、丢失等情况时,车站需要会同某个部门进行处理。选项B中的“公安部门”是合适的,因为在军事运输中,与安全和调查相关的问题通常需要公安部门参与。

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长度为24.6m预应力梁运送过程中,纵向窜动不超过( ),可以继续运行;但斜支撑产生纵向倾斜时,必须进行整理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bda1-f338-c0f5-18fb755e8807.html
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在Windows资源管理器的右窗格中,要显示出对象的名称、大小等内容,应选择()显示方式。
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神华C80单元列车的车次范围( )。
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交付时收货人提出检斤,经检斤重量不足,应编制普通记录交收货人。( )[331030205]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-b410-c0f5-18fb755e8808.html
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加固货物时,所用加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-6b80-c0f5-18fb755e8802.html
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无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的()上对齐。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-1ba0-c0f5-18fb755e8804.html
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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2800-c0f5-18fb755e8805.html
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不同的车辆根据车底架所用材质及结构,确定了一定负重面长度的最大容许载重量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-bc70-c0f5-18fb755e8802.html
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篷布是铁路货车辅助用具,按产权分为铁路篷布和自备篷布。
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桥门式起重机、装载机、抓(扒)料机等机械装卸散堆装货物时,辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少( )作业,并在其作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bda1-ef50-c0f5-18fb755e8816.html
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货运员题库(官方)

铁路军事运输装备物资发生破损,丢失时,车站应当会同(),乘车部队或者押运人员共同编制“货运记录”,需要倒装,整理的,编制“普通记录”

A、产品质量监督部门

B、公安部门

C、货运主管部门

D、车辆段

答案:B

解析:答案为B。题目中描述了当铁路军事运输装备物资发生破损、丢失等情况时,车站需要会同某个部门进行处理。选项B中的“公安部门”是合适的,因为在军事运输中,与安全和调查相关的问题通常需要公安部门参与。

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长度为24.6m预应力梁运送过程中,纵向窜动不超过( ),可以继续运行;但斜支撑产生纵向倾斜时,必须进行整理。

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解析:长度为24.6m预应力梁运送过程中,纵向窜动不超过(C. 150mm),可以继续运行;但斜支撑产生纵向倾斜时,必须进行整理。 解析:在纵向运送预应力梁的过程中,如果纵向窜动不超过150mm,说明梁体在运输中保持了相对稳定的位置,没有发生过大的前后位移。但是,如果斜支撑出现纵向倾斜,则需要进行整理,即进行调整或修正来保证梁体安全。

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交付时收货人提出检斤,经检斤重量不足,应编制普通记录交收货人。( )[331030205]

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加固货物时,所用加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般( )。

A. 不得超过300mm,不短于100mm

B. 不得超过100mm,不短于50mm

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解析:题目解析 加固货物时,所用加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过300mm,不短于100mm。选项A(不得超过300mm,不短于100mm)是正确答案,因为在加固货物时,尾部过长会增加不必要的绊绕风险,同时如果太短,可能会导致固定不牢固,所以选项A的范围是较为合理的。

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无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的()上对齐。

A. 前轮

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解析:无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的后轮上对齐。答案选B。这是因为在无车厢的汽车爬装过程中,前轮应该依次停放在前一辆车辆的后轮上,这样可以确保车辆的稳固,避免在装载过程中产生不稳定或滑移的情况。

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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。

A. √

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解析:编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。 答案:A 解析:这道题目中说的是编制货运记录时的要求。根据题目所述,编制货运记录应当真实记录有关事故货物及其当时的现状,而不能在记录中做出事故责任的结论。这是因为货运记录的目的是记录客观事实,而不是主观判断责任,责任的划分需要经过专业的调查和评估。因此,答案为A,即正确。

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不同的车辆根据车底架所用材质及结构,确定了一定负重面长度的最大容许载重量。

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解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:不同的车辆根据车底架所用材质及结构,确定了一定负重面长度的最大容许载重量。 答案:A 解析:这是一个正确的说法。不同类型的车辆根据车底架所用的材质和结构,会有一定负重面长度的限制,也就是车辆可以承载的最大容许载重量。这是基于工程学和设计原理的考量,确保车辆在运输时不会超载而导致安全问题。

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篷布是铁路货车辅助用具,按产权分为铁路篷布和自备篷布。

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桥门式起重机、装载机、抓(扒)料机等机械装卸散堆装货物时,辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少( )作业,并在其作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。

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解析:题目解析 答案:A 解析:题目要求在装卸散堆装货物时,辅助人员戴安全帽,并与机械间隔至少1车距作业,并在作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。这是为了确保辅助人员的安全,避免发生事故。选项A表示间隔1车距作业,符合题目要求。

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