解析：选项A：集装箱施封由托运人负责。选项B：托运的重集装箱应当施封（结构上无法施封的除外）。选项C：托运的空集装箱应当施封。选项D：通用集装箱施封时，确认左右箱门锁舌和把手入座后，在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚。答案：ABD 解析：根据选项A，集装箱施封由托运人负责，这是符合实际情况的。然后根据选项B，托运的重集装箱应施封，这也是为了确保货物安全和运输过程中不发生问题。选项C表明托运的空集装箱也应施封，这是为了防止空箱在途中被他人擅自放入货物。选项D中描述了通用集装箱施封的具体步骤，包括确认锁舌和把手位置后施封，这是符合安全操作规范的步骤。综上所述，选项ABD都是集装箱施封的合理规定。

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对暂不具备计量条件的货车装载重量可按( )、货物密度确定。[321010404]

A. 　货车高度

B. 　货车容积

C. 　装载高度

D. 　货车现状

解析：题目解析对暂不具备计量条件的货车装载重量可按( )、货物密度确定。[321010404] A. 货车高度 B. 货车容积 C. 装载高度 D. 货车现状答案: C 解析: 题目中指明了货车暂不具备计量条件，所以可以通过其他方式来确定装载重量。在没有计量设备的情况下，常见的办法是按装载高度和货物密度来确定货物的重量。因此答案为C选项，即装载高度。

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跨装、爬装及使用游车的货物，每一车为一批。

解析：题目中提到跨装、爬装及使用游车的货物，每一车为一批。选项A表示这个说法正确，选项B表示错误。然而，根据题目描述，这些装载方式的货物每一车为一批，并没有明确说明每批车上可以装载多少货物。因此，选项B（错误）是正确答案。

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绞棍的直径一般为( )，长度为600 m。，操作困难时，可根据实际需要确定。

A. 35 mm

B. 50 mm

C. 75mm

D. 80 mm

解析：绞棍的直径一般为( )，长度为600 m。操作困难时，可根据实际需要确定。 A.35 mm B.50 mm C.75mm D.80 mm 答案: B 解析：选项B“50 mm”是正确答案。题目中提到绞棍的长度为600 m，但显然这个长度过长，可能是题目出错。绞棍是一种用于绞紧货物、捆扎货物或作业用途的工具。直径一般为50 mm，但长度通常不会达到600 m。因此，这里可能是一个错误的题目设定，选项B是与绞棍直径相关的最合理答案。

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（）应根据危险货物运输需求和铁路运力资源配置等情况，对办理站统一规划，科学合理布局。

A. 总公司

B. 车务段

C. 车站

D. 铁路局

解析：答案是 D。根据题目所述，对办理站的统一规划、科学合理布局应由铁路局负责，所以选项 D 正确。其他选项不具备这个职责：A.总公司；B.车务段；C.车站。

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液化气体每组押运人不得少于（）。

A. 2人

B. 4人

C. 5人

D. 6人

解析：液化气体每组押运人不得少于（）。 A.2人 B.4人 C.5人 D. 6人答案:A 答案解析：液化气体属于危险品，需要专业人员进行押运以确保安全。选项A表示每组押运人不得少于2人，这是合理的选择。有两人一起押运可以相互监督、帮助和处理突发情况，从而降低事故风险。

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托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减( )。

A. 10％计费

B. 20％计费

C. 30％计费

D. 50％计费

解析：题目解析托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减（）。答案选项：A. 10％计费 B. 20％计费 C. 30％计费 D. 50％计费正确答案：B. 20％计费解析：题目中提到了运价率减免的情况，关键是计算减免的比例。正确答案是B选项，即按所装货物运价率减免20％。这意味着最终计费的运价率将是所装货物的运价率减少20％后的结果。

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