A、装车单位
B、前方
C、后方
D、前方或后方
答案:C
解析:途中装卸的货物,其运价里程装车一律按()货运站计算。 答案解析:正确答案是C.后方。途中装卸的货物运价里程装车时,应按照货物的目的地后方货运站计算。这意味着货物的运费是根据车辆离开装车点后所行驶的距离计算的,即从装车点到目的地后方货运站的距离。
A、装车单位
B、前方
C、后方
D、前方或后方
答案:C
解析:途中装卸的货物,其运价里程装车一律按()货运站计算。 答案解析:正确答案是C.后方。途中装卸的货物运价里程装车时,应按照货物的目的地后方货运站计算。这意味着货物的运费是根据车辆离开装车点后所行驶的距离计算的,即从装车点到目的地后方货运站的距离。
解析:题目解析 题目:货物运单、货票上记载的内容发生涂改,未按规定加盖戳记时,须在发现当日按批(车)编制货运记录。 答案:A.正确 解析:这题考察的是在货物运单或货票上如果发生涂改,且未按规定加盖戳记时的处理方式。正确的做法是在发现当日按批(车)编制货运记录,这样可以确保对涂改情况及时进行记录和跟踪,保证运输过程的安全和准确性。
A. 铁路局承认
B. 培训合格证
C. 运输许可证
D. 资质许可
解析:承运人在每条铁路正线(区段)、每个车站(含专用铁路、专用线)办理超限、超重货物运输,均需按规定取得资质许可。正确答案是 D.资质许可。这是因为铁路货运涉及安全和技术要求,承运人必须满足一定的资质标准,经过审批并取得相应的资质许可,才能办理超限、超重货物的运输。
解析:拍发事故速报时,在电文首部冠以“货运事故速报”字样,l至6项加括弧作为各项代号。 答案: A (正确) 题目解析: 这个题目描述了拍发事故速报的格式要求。正确的做法是在电文首部冠以“货运事故速报”字样,然后在标题后使用小括弧依次标注1至6项代号。这样可以方便准确地表示各项信息,确保信息传递的准确性和完整性。
A. 包装标准
B. 包装结构
C. 包装物
D. 包装质量
解析:题目解析 题目要求包装材料的材质、规格和什么应与所装危险货物的性质和重量相适应。正确答案是B. 包装结构。选择包装结构的原因是,包装结构是指包装材料的形状和组织方式,应该根据所装危险货物的性质和重量来选择适当的包装结构,以确保货物在运输过程中的安全。
A. 托运人
B. 车站
C. 装车单位
D. 承运人
解析:题目解析 题目:易腐货物以冷藏车装运的,应检查()填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。 选项:A.托运人 B.车站 C.装车单位 D.承运人 答案:C 解析:根据题目要求,是要检查填写的冷藏车作业单是否齐全、正确,而冷藏车的装车单位负责具体装车工作,因此正确答案是C.装车单位。
A. 腐烂
B. 腐蚀
C. 变质
D. 冻损
解析:题目解析 铁路鲜活货物是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施,以防止出现()、()、()、生理病害、病残死亡等问题的货物。 A.腐烂 B.腐蚀 C.变质 D.冻损 答案:ACD 解析:这道题目考察的是铁路鲜活货物在运输过程中需要采取的特殊措施。铁路鲜活货物包括易腐烂(A)、易变质(C)、易冻损(D)的货物。为了防止这些问题的发生,铁路运输过程中需要进行制冷、加温、保温、通风、上水等措施,确保货物在运输中保持良好的状态和品质。
A. 容积
B. 强度
C. 抗氧化性
D. 抗腐蚀性
解析:题目解析 采用集装化运输的危险货物需要使用具备足够强度的集装器具,以便能够经受堆码和多次搬运,并且方便机械装卸。因此答案选择B,即"强度"。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A(正确) 解析:这道题目描述了铁路局要加强与地方政府和企业的沟通联系,建立超限超重货物运输事故施救信息网络,并实行动态管理,提高应急处置能力。选项A表示这是一个正确的做法,因为铁路局确实应该与地方政府和企业进行沟通联系,以便了解和掌握大吨位起重设备的相关信息,建立信息网络,并提高应急处置能力。
A. 57
B. 56
C. 55
D. 58
解析: 题目中描述了不同型号的敞车局部地板面承受货物重量的情况,限定条件为靠车辆两端墙向中部连续装载货物,每端装载长度超过3.8m,装载宽度不小于1.3m且不足2.5m。我们需要找到全车装载重量的上限。 在答案选项中,C选项为55吨。因此,答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析:营业站分为客运站、货运站、客货运站。