A、装载站
B、铁路局
C、军事代表办事处
D、货运部门
答案：B
解析：题目解析 答案选B（铁路局）。根据题目中的关键词“日装载计划”和“配送空车”，我们可以推断这是关于铁路运输的问题。货运员应当根据日装载计划按时配送空车，这是由铁路局负责协调和执行的。
A、装载站
B、铁路局
C、军事代表办事处
D、货运部门
答案：B
解析：题目解析 答案选B（铁路局）。根据题目中的关键词“日装载计划”和“配送空车”，我们可以推断这是关于铁路运输的问题。货运员应当根据日装载计划按时配送空车，这是由铁路局负责协调和执行的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：
A. 前端
B. 后端
C. 一位端
D. 二位端
解析：人力制动机一般装设在车辆的（ ）。 A.前端 B.后端 C.一位端 D.二位端 答案:C 解析：人力制动机是指需要通过人力操作的制动机构。一位端表示制动机只装设在车辆的一侧（前端或后端），而不是两侧（二位端）。因此，选项C表示人力制动机一般装设在车辆的一侧，所以是正确答案。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
解析：电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（ ）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案:AC 答案解析：此题与第二道题类似，但是特别强调了机械设备进行施工、装卸等作业的情况。与牵引供电设备的高压带电部分以及回流线、架空地线、保护线保持的安全距离仍然是1m以上和2m以上，所以选项AC仍然是正确的答案。保持安全距离可以有效地防止事故发生，确保作业人员和设备的安全。
A. 1年
B. 3年
C. 2年
D. 5年
解析：货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）。 答案:B 解析：连续试运是指货物在一定时间内不间断地进行试验性运输，以验证装载加固方案的有效性和可靠性。一般而言，连续试运的期限不超过3年，因此答案为B选项。
A. 装车
B. 受理
C. 承运
D. 货物进站
解析：题目解析 题目描述需凭证明文件运输的货物，但托运人未按规定提出时，承运人应该拒绝什么。正确答案是 B，即“受理”。这是因为托运人未按规定提出凭证明文件运输的货物时，承运人无法受理该货物的托运，因为凭证明文件是必要的文件，如果没有提供，承运人将无法进行相应的运输手续。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：不同的车辆根据车底架所用材质及结构，确定了一定负重面长度的最大容许载重量。 答案：A 解析：这是一个正确的说法。不同类型的车辆根据车底架所用的材质和结构，会有一定负重面长度的限制，也就是车辆可以承载的最大容许载重量。这是基于工程学和设计原理的考量，确保车辆在运输时不会超载而导致安全问题。
A. 篷布延期使用费
B. 篷布留置费
C. 篷布暂存费
D. 篷布租用费
解析：题目解析 铁路篷布不得外借或挪作他用，如果发现有人违规使用，则应按规定核收篷布延期使用费 (答案A)。这就是对篷布违规使用的一种罚款方式，以惩罚那些未经允许将篷布外借或用于其他用途的行为。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 500mm
解析：题目解析 当货物突出平车车端装载，且突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁最多300mm（毫米）。答案选项B（300mm）是正确的。
A. 避难线
B. 安全线
C. 段管线
D. 调车线
解析：题目解析 在铁路货运中，岔线、段管线和正线都是运输线路的一部分。到发线是指列车进入车站或场站的线路，接轨是指列车在车站或场站内与站台或轨道连接。为了确保运输安全，避免发生事故，当列车到达接轨时，应铺设安全线，因此答案为 B. 安全线。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
解析：冷藏车装运需要制冷货物的保价费，均按该货物保价费率的( )计费。 答案解析：选项D. 50% 这道题目涉及到冷藏车装运制冷货物时的保价费率计费方式。选择50%是因为题目中明确指出保价费是按照该货物保价费率的50%计费，即保价费为货物价值的50%。这种计费方式有助于保障冷藏货物的安全和价值。
