A、70
B、80
C、90
D、100
答案：C
解析：长大货车一般载重（）t以上，长度在19m以上。 答案选C. 90。 解析：题目中说到长大货车，需要具备一定的载重能力，并且长度在19m以上。选项C表示载重在90吨以上，是一个较大的载重范围，能够涵盖符合要求的长大货车，因此选C为正确答案。
A、70
B、80
C、90
D、100
答案：C
解析：长大货车一般载重（）t以上，长度在19m以上。 答案选C. 90。 解析：题目中说到长大货车，需要具备一定的载重能力，并且长度在19m以上。选项C表示载重在90吨以上，是一个较大的载重范围，能够涵盖符合要求的长大货车，因此选C为正确答案。
A. 12时
B. 14时
C. 18时
D. 16时
解析：题目解析 题目要求铁路局调度每日将篷布回送情况报送总公司调度的时间是什么时候。正确答案是D，即“16时”。这表示铁路局调度应在每天16时之前将当日篷布回送情况（回送篷布张数、回送车号等信息）报送总公司调度，确保信息及时传递和跟踪。
A. 2～6 mm
B. 2～10 mm
C. 2～20 mm
D. 2～30 mm
解析：《技规》规定：同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），货车为（ ）；常接触式旁承上下无间隙。 A.2～6 mm B.2～10 mm C.2～20 mm D.2～30 mm 答案:C 解析：根据题干中的描述，同一转向架旁承游间左右之和是指左右两侧的游泳间隙之和。货车的左右游泳间隙规定为2~20 mm。这意味着左侧和右侧的游泳间隙各为2 mm到20 mm之间。所以，选项C（2～20 mm）是符合规定的答案。
A. 一级和二级
B. 二级和三级
C. 二级和超级
D. 一级和超级
解析：题目解析 下部超限按其超限程度划分为（）超限。 A.一级和二级 B.二级和三级 C.二级和超级 D.一级和超级 答案:C 解析：下部超限是根据超限程度来划分的。选项C中包含了二级和超级超限，因此为正确答案。其他选项中没有超级超限，或者没有二级超限，所以都不符合题意。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：题目要求保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持多少米以上的距离。选项中，A选项是2米，其它选项分别是3米、5米和10米。在这道题中，为了保证人身安全，与接触网设备的带电部分要保持较大的安全距离，所以选择较长的A选项（2米）。
A. 托运人
B. 发站
C. 收货人
D. 承运人
解析：对逾期货物，到站应将查询的最终结果及时通知( )。 答案解析：正确答案是 C. 收货人。 这题考查的是对逾期货物的处理，当货物逾期到站时，车站应该将查询的最终结果及时通知收货人。这样收货人可以及时了解货物的情况，并作相应的处理。
A. √
B. ×
解析：题目解析[货物的装载宽度指装车后货物外缘距车辆纵中心线的位置。 A.正确 B.错误 答案:A] 解析：这题是关于货物的装载宽度的定义。装载宽度指的是装车后货物外缘距车辆纵中心线的位置。根据题目所描述的定义，答案是正确的（A）。货物的装载宽度是指货物在车辆上水平方向上的位置。
A. 偏载
B. 混装
C. 增载
D. 亏吨
解析：题目解析 题目要求在使用敞车装运重集装箱时，应采取措施，防止"偏载"。正确答案是A. 偏载。这是因为敞车装运指的是集装箱在没有顶盖的平台车上进行装运，如果重集装箱偏载，可能导致平衡不稳，造成运输事故和货物损坏。因此，防止偏载是确保货物安全装运的关键措施。
A. 当日
B. 次日
C. 第2日
D. 第3日
解析：题目解析 答案：B 解析：题目要求从货物承运的哪一天开始计算实际运到日数。选项B中的“次日”表示实际运到日数从货物承运的第二天起算。这意味着在承运当天不算在内，第二天才算作实际运到日数的第一天。因此，答案选项B是正确的。
A. 随车递送
B. 车站寄送
C. 专人送达
D. 置于车内
解析：题目解析 题目要求对使用货运票据封套的货物运输票据，封固后( )。选项为A. 随车递送，B. 车站寄送，C. 专人送达，D. 置于车内。正确答案是A. 随车递送。 解析：这道题考查使用货运票据封套后的处理方法。选择A. 随车递送是正确的答案。一旦货物运输票据封套封固后，它应该随着货物一起运送，始终保持在货物所在的车辆上，以便在需要时可以方便地查阅、核对和管理。其他选项B. 车站寄送、C. 专人送达、D. 置于车内都与封套的处理方法不符合。
A. 2种
B. 3种
C. 4种
D. 5种
解析：题目解析 题目是关于上封式绳网分几种类型的问题。选项C表示4种类型，这是正确的。因为题目中没有提供具体的细节来排除选项C，所以我们应该默认有4种类型的上封式绳网。
